Nieuwe KTM 390 Adventure 2025

De KTM 390 Adventure modelreeks 2025 biedt technische verbeteringen en een duidelijkere differentiatie tussen offroad- en allround-modellen. Terwijl de R-variant geoptimaliseerd is voor uitdagend terrein, richt de X-variant zich op rijders die een evenwichtige mix van weg- en offroad-capaciteiten zoeken.

De KTM 390 ADVENTURE R is speciaal ontworpen voor uitdagende offroad-ritten. Ze is uitgerust met een nieuw stalen vakwerkframe met geoptimaliseerde geometrie en volledig instelbare WP APEX 43 mm Open-Cartridge vering met 230 mm veerweg. De vering kan in 30 klikken worden aangepast voor zowel compressie als rebound. De achterwielvering bestaat uit een WP APEX Separate Piston schokdemper met 230 mm veerweg, die eveneens verstelbaar is.

Daarnaast is de motor uitgerust met een 21-inch voorwiel en een 18-inch achterwiel, voorzien van Mitas Enduro Trail E07+ banden voor verbeterde offroad-capaciteit. Een verstelbare remhendel, instelbare achterrem en geoptimaliseerde voetsteunpositie verbeteren de ergonomie voor lange ritten, zowel staand als zittend. De motor beschikt over een 5-inch TFT-display met KTM MyRide-connectiviteit en meerdere rijmodi, waaronder "Offroad", "Street" en "Rain". De tractiecontrole kan volledig worden uitgeschakeld en de offroad-ABS blijft actief na herstarten.

In Oostenrijk begint de prijs bij € 8.099,-.

De nieuwe X-versie presenteert zich als een eenvoudige variant van de KTM A2-reisenduro's. Ze is uitgerust met een 19-inch gietvelg aan de voorkant en een 17-inch achterwiel, voorzien van MRF Meteor of Apollo Tramplr XR banden. Het rijwielgedeelte biedt 200 mm veerweg zowel voor als achter en bestaat uit een WP APEX 43 mm Open-Cartridge vork met niet-verstelbare demping.

Het model beschikt over eenvoudigere elektronica en een vereenvoudigde ophangingsafstemming. Het gewicht is verminderd, en de motor is gericht op rijders die op zoek zijn naar een betaalbare maar toch krachtige adventure-optie.

In Oostenrijk begint de prijs bij € 6.499,-.

Het nieuwe tweedelige stalen vakwerkframe, dat is afgeleid van het KTM 390 DUKE-platform, zorgt voor een hogere stijfheid en verbeterde stabiliteit. De motor biedt een verbeterde bodemvrijheid en een geoptimaliseerde voetsteunpositie om het comfort tijdens lange ritten te verhogen. Het achterframe is ontworpen als een geschroefd stalen vakwerkontwerp om stabiliteit en reparatiegemak te verbeteren.

Beide modellen zijn uitgerust met de nieuw ontwikkelde LC4c-eencilindermotor, die al in de KTM 390 DUKE wordt gebruikt. De herwerkte cilinderkop en een nieuw injectiesysteem met fijnere verstuiving zorgen voor een geoptimaliseerde verbranding en verminderde emissies volgens de EURO 5.+ normen. Een nieuw gepositioneerde thermostaat verbetert het temperatuurbeheer en garandeert stabiele motorprestaties onder verschillende rijomstandigheden.

De onderhoudsintervallen zijn verlengd tot 10.000 km. Een herzien schakelsysteem met kortere schakelpaden en geoptimaliseerde schakelvorken zorgt voor preciezer schakelen. Daarnaast zijn alle modellen uitgerust met een Power Assist Slipper Clutch (PASC), die het terugschakelen vergemakkelijkt en het achterwiel stabiel houdt. Een optionele Quickshifter+ functie is eveneens verkrijgbaar.

De KTM 390 Adventure modelreeks is qua design geïnspireerd op de KTM Rally-motoren. Ze kenmerken zich door een slank en compact silhouet, een rally-geïnspireerd instrumentenpaneel, een compacte 14-liter metalen tank, LED-verlichting voor en achter, en robuuste kuipdelen. Beide modellen zijn uitgerust met ByBre-remmen met een 320 mm grote voorrem en een 240 mm achterrem. Het remsysteem is herzien voor verbeterde hittebestendigheid en een gelijkmatigere remprestatie.