Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

De machtige PanAm voor de sport op de weg!

Harley-Davidson betrad met de grote adventure bike Pan America 1250 volledig nieuw terrein - nu heeft de onmiskenbare, aan de voorkant wat eigenzinnig ogende Amerikaanse zich echter gevestigd en al veel adventure-fans aan haar kant gekregen. Blijkbaar is het tijd voor Harley om nu met de gloednieuwe Pan America 1250 ST met haar 17 inch-banden weer de straatgerichte fans aan te trekken!

vauli

Gepubliceerd op 24-1-2025

8.513 Weergaven

Harley-Davidsons eerste stap in het adventure-segment is off-road beter dan velen hadden verwacht van een volledig nieuwe constructie van een Amerikaanse fabrikant die het beste dikke cruisers kan bouwen. Met de moderne Revolution Max-motor en meer dan 150 pk is het echter vooral op verharde wegen een echt sportief alternatief voor de typische heersers in het grote adventure-segment. Met de nieuwe Pan America 1250 ST richten de Amerikanen zich nu volledig op de weg en maken ze van de krachtige adventure bike een sport toermotor met 120/70-17-banden voor en 180/55-17-banden achter.

De Harley-Davidson Pan America 1250 ST - optimaal voor sport op de weg!

Zodat alles goed in balans is, neemt de nieuwe ST-versie de zithouding en de hoogwaardige rij- en remcomponenten van de luxe Pan America 1250 Special over, maar laat de typische offroad-georiënteerde functies achterwege - omdat ze die op de weg nu eenmaal niet nodig heeft. Klinkt behoorlijk slim, want de Michelin Scorcher Sport in 17 inch, het verlaagde, opnieuw afgestelde chassis, het lagere zadel, de lichtere uitlaat en de standaard Quickshifter zouden bij een sportieve rijstijl hun troeven moeten uitspelen. Dat de zithoogte van de nieuwe Harley-Davidson Pan America 1250 ST is verlaagd naar 835 millimeter, zal kleinere bestuurders zeker verheugen, maar waarom de geniale Adaptive Ride Height (die zich in stilstand verlaagt) in Europa niet beschikbaar is, maar wel in Amerika en Canada, blijft mij een raadsel. Waarschijnlijk denken de Amerikanen dat wij Europeanen sowieso al groot(s) zijn, terwijl Amerika bekend staat om weer groot(s) gemaakt te moeten worden!

De hoogtepunten van de nieuwe Harley-Davidson Pan America 1250 ST:

Revolution Max 1250-motor
Vermogen: 152 pk bij 9000 toeren
Koppel: 127 Nm bij 6750 toeren
NIEUWE uitlaat: Lichter en verbeterde klankkwaliteit
NIEUWE Screamin' Eagle Quickshifter voor koppelloos op- en terugschakelen standaard
NIEUWE 17-inch gegoten aluminium wielen voor en achter
Banden: Michelin Scorcher Sport (voor 120/70ZR17, achter 180/55ZR17)
NIEUW chassis: lagere voertuighoogte om het zwaartepunt en de dynamische handling te verbeteren
NIEUWE veerwegen: Het chassis is verlaagd van 190 mm (bij de Pan America 1250 Special) naar 170 mm
Showa 47mm upside-down vork met handmatig instelbare demping
Showa Piggyback-schokdemper achter met handmatig instelbare voorspanning en demping
NIEUWE zadel: zithoogte verlaagd met 15 mm naar 835 mm
Brembo-remcomponenten: 320 mm dubbele schijfrem voor met radiaal gemonteerde vierzuiger-monoblock-remklauwen, 280 mm enkele schijfrem achter
5 rijmodi (Road, Sport, Rain, 2 aangepaste modi)
Rijdersassistentie: bochten-ABS, tractiecontrole, slipmomentregeling, front lift control, hellingproefassistent, bandenspanningscontrole,…
Infotainment: 6,8 inch TFT-touchscreen met navigatiefunctie via de Harley-Davidson app
plattere, getinte windscherm
Kleuren: Billiard Gray, Vivid Black, Brilliant Red.
Accessoires: waterdichte zijkoffers en afneembare topkoffer