Top 5 betaalbare nieuwe motoren voor reizen & toertochten 2025

De term "reisemotorfiets" is erg vaag, de eisen aan de motorfiets tijdens een tour variëren soms sterk tussen verschillende rijders. Sommigen geven de voorkeur aan hoogpotige adventure bikes, anderen reizen het liefst alleen en licht, terwijl weer anderen veel pk's of opbergruimte nodig hebben voor grote hoeveelheden bagage. Dit rapport somt de motoren op met de beste prijs-kwaliteitverhouding uit verschillende segmenten van reisemotorfietsen. De Oostenrijkse prijzen zijn vermeld. Duitse lezers kunnen zich verheugen op nog lagere aankoopprijzen.

De Honda NC750X wordt misschien door velen gezien als een "hoofdmodel" motorfiets, maar haar eigenschappen laten haar niet alleen in het dagelijks leven, maar ook tijdens toertochten schitteren. Een ontspannen zitpositie, goede windbescherming en veel opbergruimte dankzij de holle "tank" (de echte tank bevindt zich onder de beugel, wat het zwaartepunt verder optimaliseert) zorgen voor topcomfort in het zadel, vooral in combinatie met de optionele dubbele koppeling. Met een vermogen van 59 pk moet je geen vijand zijn van ontspannen voortbewegen, maar daarvoor is er de verbeterde, 2025-versie van de NC750X, die collega Vauli ook al mocht testen, in Oostenrijk al verkrijgbaar voor 8.590 € zonder of 9.590 € met DCT. Vergelijkbaar comfort op de motor, vooral in combinatie met Honda's DCT, vind je anders alleen in aanzienlijk hogere prijsklassen.

In het segment van straatgerichte adventure bikes met 19-inch voorbanden is er veel keuze, krachtige machines en helaas vooral hoge prijzen. Daar is de 800MT Sport van de Chinese fabrikant CFMoto een echte verfrissing met een prijs vanaf 9.990 €. Bij het zien van dit lage bedrag kun je sceptisch worden, maar de motor is gebaseerd op de 790cc parallel-twin van KTM en de uitrusting van de 800MT is met standaard verstelbaar windscherm, bagagedrager, crashbalk, cruise control, 7-inch TFT en smartphone-connectiviteit ook behoorlijk uitgebreid. Bovendien is de 95 pk sterke machine met een zithoogte van slechts 825 mm vrij laag, wat deze adventure bike ook toegankelijk maakt voor kleinere bestuurders.

Het segment van cruisers, gedomineerd door de Amerikaanse merken Harley-Davidson en Indian Motorcycles, mag natuurlijk niet worden overgeslagen. Hoewel ik naakte cruisers niet per se als toermotoren zou beschouwen, zijn de vele modellen met kuipwerk en windbescherming dat zeker wel. Helaas is het zo dat de marktleiders uit 'Murica geen echt goedkope of betaalbare modellen aanbieden, vooral als je de aangeboden functies ook nog meeneemt. De CMX1100T Rebel van Honda mag vanwege het ontbreken van een V2-motor voor cruiserpuristen niet in aanmerking komen, maar met een prijs van slechts 13.490 € is ze vele malen goedkoper dan alle Amerikanen. In de T-variant is de 1100 Rebel uitgerust met een brede kuip en ook DCT is een optie. Juliane heeft de Honda CMX1100T Rebel in een oudere versie getest. Voor fans de goedkoopste instap in de wereld van cruisers.

Bij de adventure bikes met offroad-ambities, dus met een 21-inch voorwiel, beginnen we klein. De goedkoopste motorfiets op deze lijst, die toch in de test heeft bewezen dat hij zowel op de snelweg, op bochtige landwegen als in ruw terrein goed presteert, is de Royal Enfield Himalayan. In de goedkoopste kleurvariant Kaza Brown is hij al verkrijgbaar vanaf €6.390. Daarvoor krijg je een 200 kg zware machine met 40 pk vermogen, een klein windscherm en revolutionaire navigatietechnologie op het display op basis van Google Maps. Vanwege het beperkte vermogen is hij meer geschikt voor solo-reizigers, maar de Himalayan scoort met extreem toegankelijk rijgedrag, echte robuustheid en grote veelzijdigheid. Voor mij persoonlijk is het momenteel de prijs-kwaliteit winnaar op de hele motormarkt.

Crossover motoren bieden met hun 17-inch wielen meer wendbaarheid dan adventure bikes, maar behouden de rechte zitpositie en hoge voorkuipen. De Triumph Tiger Sport 800 is in 2025 gloednieuw, inclusief een nieuwe driecilinder lijnmotor. Dit weekend zijn we aanwezig bij de persintroductie in Portugal, dus blijf op de hoogte voor de eerste rij-indruk van de nieuwe Tiger. Ook al hebben we nog geen eigen ervaringen kunnen opdoen, is hij qua prijs zeer aantrekkelijk. Voor 12.995 € krijg je vermoedelijk een sportieve, 115 pk sterke crossover motor met 214 kilogram nat gewicht, een verstelbaar windscherm, cruise control, hellingshoekafhankelijke hulpsystemen, quickshifter en een instelbaar rijwielgedeelte.

Wie zoekt naar een volwassen 21-inch adventure bike voor een goede prijs, vindt de Honda Transalp misschien interessant. Ze biedt 95 pk vermogen, in 2025 werden zowel het uiterlijk als de vering verbeterd en ze maakte indruk in tests zowel met haar geschiktheid voor dagelijks gebruik, als ook na een paar optimalisaties met haar avontuurlijke karakter. Met 11.750 € is ze aanzienlijk goedkoper dan de meeste andere 21-inch adventure bikes. Enig minpunt: Honda weigert, ondanks de aanwezige ride-by-wire, een cruise control voor de Transalp aan te bieden.

Ik ben er niet zeker van of deze motorfiets een plaats in deze lijst verdient. Want 15.149 euro is allesbehalve weinig geld. Tegelijkertijd heeft geen andere grote toermotorfiets met 17-inch banden het in deze lijst gehaald. Als je rekening houdt met hun grote, 135 pk sterke viercilinder-in-lijn, de moderne elektronica aan boord en de comfortabele, royale voertuiggeometrie en dit vergelijkt met de concurrentie, lijken net iets meer dan 15.000 € helemaal niet zo veel. Ook in de test kon de Versys overtuigen. Wie een grote, sterke toermotorfiets zoekt, krijgt met de Kawasaki Versys 1100 een compleet pakket tegen een aantrekkelijk prijsniveau in dit segment.