Stark Varg EX 2025 elektrische enduro gepresenteerd

Onder de elektrische offroad-motoren heeft de Stark Varg E-motocross-machine de afgelopen drie jaar al voor opschudding gezorgd en wist zelfs buiten deze niche de aandacht te trekken. Met 80 pk piekvermogen, een voertuiggewicht van 118 kg en tot 938 Nm koppel op het achterwiel biedt het een ongelooflijke rijprestaties die al in talloze video's op het internet voor enthousiasme en verbazing hebben gezorgd. Nu zet Stark Future de volgende stap om hun unieke motorfiets toegankelijk te maken voor een nog grotere groep motorrijders. Vanaf 2025 kan men het performante Varg-pakket in de vorm van de nieuwe Varg EX geheel legaal de weg en boswegen op nemen.

De aandrijflijn van de Stark VARG EX levert indrukwekkende 80 pk, wat het de krachtigste enduro-motor op de markt maakt. Bestuurders kunnen de prestaties individueel aanpassen, inclusief vermogensafgifte, motorrem en rekuperatieniveau, die via een schakelaar op het stuur instelbaar zijn (5 modi beschikbaar). Of het nu gaat om de wendbare handling van een 125cc tweetakt of de brute kracht van een 450cc viertakt – de elektrische aandrijving biedt een hoge mate van aanpassingsvermogen. De 7,2 kWh honingraat-magnesiumbatterij dient niet alleen als energiebron, maar ook als dragend element dat bijdraagt aan een licht en gecentraliseerd ontwerp. Met een 20% grotere actieradius in vergelijking met de VARG MX kan deze in slechts twee uur volledig worden opgeladen met de meegeleverde oplader. Hoe ver men ermee komt, hangt natuurlijk sterk af van de rijstijl en het terrein. In absolute cijfers geeft Stark 1,3 tot 6 uur rijtijd aan.

De VARG EX is meer dan alleen een offroad-wonder: ze is volledig straatlegaal. Bestuurders mogen haar legaal gebruiken op openbare wegen in Europese landen, Australië, Nieuw-Zeeland en delen van de VS. Het paradoxale: ondanks een piekvermogen van 80 pk, is ze goedgekeurd voor de A1-rijbewijs klasse. Tweewielers met elektrische aandrijving bevinden zich met hun variabele motorvermogen namelijk in een wettelijke grijze zone. Tijdens de toelatingsprocedure wordt het vermogen over een bepaalde periode gemeten, waarbij individuele pieken boven de 15 pk mogen liggen, en zo slaagt de Stark Varg EX erin om in de A1-klasse te komen. Dankzij de compatibiliteit met het A1-rijbewijs, of in sommige landen zelfs het autorijbewijs, maakt de VARG EX enduro rijden toegankelijk voor een breder publiek. Daarbij biedt ze enkele voor de straattoelating noodzakelijke kenmerken:

• Gepatenteerde flexibele richtingaanwijzers, aan de voorkant geïntegreerd in de lichtmasker, gemaakt van robuust optisch siliconen.
• Een 4.000-lumen koplamp, drie keer helderder dan die van de concurrentie.
• Een geïntegreerde kentekenplaathouder.

Het stalen chassis van de VARG EX moet een hoge mate van verticale en horizontale flexibiliteit bieden, wat zorgt voor betere grip en controle in bochten. Het lichte carbon achterframe dient tegelijkertijd als koelkanaal voor de aandrijving. De vering wordt verzorgd door een speciaal afgestemd KYB-rijwerk, met aan de voorkant een USD-vork met een indrukwekkende veerweg van 300 mm en aan de achterkant een schokdemper met een veerweg van 310 mm. Verder is de Varg EX uitgerust met offroad-specifieke onderdelen van hoogwaardige materialen.

• Gepatenteerde motorscherm, versterkt met schokabsorberend schuim.
• Kettinggeleider met 266% verhoogde zijdelingse stijfheid.
• KYB-rijwerk: Closed Cartridge-vork en drievoudig verstelbare schokdemper.
• CNC-gefreesde naven van 6082 T6-aluminium, Italiaanse high-end stalen spaken en Japanse velgen van aluminiumlegering voor individueel aanpasbare wielconfiguraties (met binnenband of mousse).
• 5 verschillende wielconfiguraties af fabriek beschikbaar.

Bij display en connectiviteit gaat de Varg EX zijn eigen weg. Het is uitgerust met de Stark Arkenstone, een militair-grade Android-apparaat dat in de motor is geïntegreerd, maar ook als een smartphone kan worden verwijderd. Het apparaat dient niet alleen als klassiek display in het cockpit, maar biedt ook meerdere functies voor de besturing van navigatie en motor. De functies van de Stark Arkenstone zijn:

• GPS-opname van routes en turn-by-turn navigatie, volgens Stark ontwikkeld met een toonaangevende kaartleverancier.
• Real-time aanpassing van vermogen, motorrem en rekuperatie-instellingen.
• Community-opties om routes te uploaden en de routes van andere rijders te volgen.

De VARG EX krijgt ook een herzien schakelpaneel met een waterdichte en schokbestendige aluminium behuizing, waarbij de speciale kabelgeleiding deze extra moet beschermen tegen beschadigingen.

Duurzaamheid is sinds de oprichting van Stark Future in 2020 een centraal thema, daarom moet de Varg EX zo efficiënt en milieuvriendelijk mogelijk zijn. De elektrische aandrijving maakt conventionele componenten zoals zuigers, koppelingen en olieverversingen overbodig, wat de onderhoudskosten verlaagt tot een niveau vergelijkbaar met mountainbikes. Geluidloos, emissievrij en milieuvriendelijk moet het een opwindende rijervaring bieden met een minimale ecologische voetafdruk. Kleine detailoplossingen, zoals beschermingscomponenten van afbreekbaar bioplastic, en een garantie van twee jaar verbeteren de balans nog verder.

De Varg EX biedt een scala aan accessoires, zoals titanium-upgrades voor voetsteunen, bouten en assen voor verdere gewichtsvermindering, vijf verschillende bandopties, compatibel met binnenbanden, tubeless systemen of mousse, en aanpasbare Brembo-remmen. Voorbestellingen van de Varg EX Enduro zijn nu mogelijk, de wereldwijde verzending begint in het eerste kwartaal van 2025. Bestellingen kunnen direct via de website van Stark Future of bij geautoriseerde dealers worden geplaatst. De Stark Varg EX wordt in twee configuraties aangeboden. De Stark Varg EX Estándar met 60 pk maximale vermogen kost vanaf 12.900 €, de 80 pk sterke Varg EX Alpha vanaf 13.900 €.