KTM zoekt minstens 100 miljoen euro investering voor 2025

Op de EICMA 2024 was er op bijna geen enkele stand zoveel drukte als op de enorme ruimte van Pierer Mobility, die naast hun oranje kern ook nog nieuwigheden van MV Agusta, Husqvarna en GasGas toonde. Vol verwachting voor de KTM nieuwigheden 2025 wandelden duizenden bezoekers over de stand en werden niet teleurgesteld: De modellen van 125 tot 1390 cc waren talrijk - zie fotogalerij. Moeten we ons toch zorgen maken over de volumefabrikant uit Oostenrijk?

Aan het einde van de eerste helft van 2024 genereerde KTM AG meer dan 95% van de totale omzet van PIERER Mobility AG. Ondanks deze economische kracht is er een extra financieringsbehoefte ontstaan, die voortvloeit uit een gewijzigde liquiditeitsplanning voor het boekjaar 2025. Om aan deze behoefte te voldoen, plant het bedrijf een overbruggingsfinanciering ter hoogte van een driecijferig miljoenenbedrag. De onderhandelingen hierover zijn momenteel gaande en omvatten gesprekken met zowel de kern aandeelhouder Pierer Bajaj AG als andere financiële schuldeisers van KTM AG.

De betrokken partijen zijn erop gericht om tijdens de lopende onderhandelingen een standstill-overeenkomst te sluiten. Deze overeenkomst zou gedurende de financieringsonderhandelingen een stabiel kader scheppen en KTM AG de nodige financiële ruimte bieden om operationele maatregelen te kunnen nemen.

De verkleining van de raad van bestuur van Pierer Mobility was slechts de eerste stap in een groter geplande herstructurering. Dit is bedoeld om KTM operationeel en financieel op een solide basis te plaatsen. Tegen de achtergrond van de huidige uitdagende economische omstandigheden plant het management een aanzienlijke vermindering van de productievolumes. Deze stap is noodzakelijk om de voorraden op een economisch haalbaar niveau te brengen – zowel op het niveau van de KTM AG zelf als bij de dealers. Acties zoals de "cadeau" BTW zijn de eerste publiek zichtbare tekenen van de uitvoering van deze maatregelen.

Een dergelijke heroriëntatie moet niet alleen de opslagkosten verminderen, maar ook de gehele operationele structuur vereenvoudigen. Deze maatregel zal gepaard gaan met een vermindering van de zogenaamde overheadkosten, waardoor het bedrijf teruggebracht moet worden naar een stabiel en op lange termijn winstgevend niveau.

Voor het komende boekjaar 2025 streeft de PIERER Mobility AG ernaar om kosten en verkoop stabiel te houden op een gereduceerd niveau. Dit betekent dat het bedrijf een fase van stabiliteit wil ingaan die duurzaam positieve resultaten garandeert. Deze aanpak moet op lange termijn de concurrentiekracht en winstgevendheid van de KTM AG – met name door een gerichte omgang met productievolumes en een slank bedrijfsmodel – waarborgen.

Veiligheid, hoe het concreet verder zal gaan bij KTM en of na de banenreductie aan het begin van het jaar verdere banen in gevaar zijn, is momenteel nog onduidelijk. Het bedrijf is van plan om op een later tijdstip verdere details over de herstructurering en de contractuele overeenkomsten bekend te maken. Dit zal enerzijds van belang zijn voor investeerders en marktdeelnemers die benieuwd zijn naar de verdere ontwikkeling van het bedrijf, en anderzijds ook bepalend zijn voor welke motoren we in de jaren 2026 en 2027 mogen rijden.