Aprilia Tuono 660 Factory 2025 - met Öhlins-chassis!

Dat de nieuwe Aprilia Tuono 660 Factory vanaf 2025 het enige Tuono-model is met de krachtige 660-motor, zien we met een lach en een traan. Het is natuurlijk jammer dat met het verdwijnen van de normale Tuono 660 de goedkopere instapmogelijkheid ontbreekt (echt goedkoop was de Tuono 660 ook niet). Des te verheugender is het echter dat de nieuwe Aprilia Tuono 660 Factory met een echt fijne uitrusting komt!

Met het doel om nog preciezer en leuker te zijn voor gebruik op de weg, is de nieuwe Aprilia Tuono 660 Factory vooral op het gebied van het chassis aanzienlijk verbeterd - Öhlins voor en achter! De vork behoort tot de 43 mm-NIX 30-serie, terwijl de STX 46-schokdemper een ingebouwde compensatietank heeft. Beide eenheden kunnen worden afgestemd op het gebied van rebound- en compressiedemping, evenals veervoorspanning.

Aprilia's Factory-versies worden traditioneel beschouwd als de vlaggenschepen van hun respectieve segmenten en zijn speciaal bedoeld voor veeleisende rijders die de kwaliteit van de bijzonder hoogwaardige uitrusting weten te waarderen. Het is dus niet onlogisch dat Aprilia heeft besloten om de nieuwe Factory-versie als het enige model in deze serie te behouden. De nieuwe Tuono 660 Factory moet dus een ware emotiegenerator voor iedereen zijn en past perfect in het Aprilia 660-project, dat motoren wil bieden met een uitstekende gewichts-prestatieverhouding.

Het gewicht van 181 kg wordt nu gecombineerd met het nieuwe maximale vermogen van 105 pk (de voorganger had 100 pk), geleverd door de dwars ingebouwde 660 cc tweecilinder lijnmotor met twee bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. Dit werd onder andere bereikt door het gebruik van de nieuwe en grotere 52 mm gaskleppen, die de vorige 48 mm gaskleppen vervangen. Er zal overigens, ondanks het verhoogde vermogen, ook een begrensde versie van 48 pk beschikbaar zijn.

De Tuono 660 Factory is standaard uitgerust met de volledige elektronische APRC-controlelijn, inclusief een elektronische Ride-by-Wire-gashendel en een 6-assige IMU. Hierdoor beschikt de Tuono 660 Factory APRC nu over ALC (Aprilia Launch Control), ATC (Aprilia Tractiecontrole), AWC (Aprilia Wheelie Control), ACC (Aprilia Cruise Control), AQS (Aprilia Quick Shift), AEB (Aprilia Motorrem) en AEM (Aprilia Motormap). Zoals voorheen is de Tuono 660 Factory uitgerust met een bochten-ABS en heeft het slechts een groter 5-inch kleurendisplay.

Op het gebied van uiterlijk durft Aprilia geen experimenten aan, de nieuwe Tuono 660 Factory wordt opgefrist met nieuwe decoraties, maar de vorm van de afdekking blijft hetzelfde. De rode pen heeft echter de onderspoiler onder en voor de motor opgeofferd, waarschijnlijk om de nu nog sportievere Tuono 660 Factory beter te onderscheiden van de volledig gekuipte zus RS660.