Aprilia Tuareg Rally 2025 - van de rally naar de weg!

De Aprilia Tuareg Rally is ontwikkeld op basis van de waardevolle ervaring die Aprilia Racing heeft opgedaan bij het ontwerpen van de Tuareg-racemotor, in technische samenwerking met de gebroeders Guareschi van GCorse. Gebaseerd op de al uitstekende offroad-capaciteiten van de standaard Tuareg, werd deze motor snel de nieuwe maatstaf voor tweecilinder adventure bikes. Ze verzekerde zich van het Italiaanse Motorally-kampioenschap 2023 met Jacopo Cerutti (die deze titel ook dit jaar verdedigde) en verraste vervolgens iedereen bij haar debuut in de woestijnduinen, toen ze de Africa Eco Race domineerde van de eerste etappe tot de legendarische finishlijn bij Lac Rose in Dakar.

Jacopo Cerutti, officiële Aprilia Racing-rijder, droeg aanzienlijk bij aan de ontwikkeling van de Aprilia Tuareg Rally. "Het doel was om de Tuareg Rally zo dicht mogelijk te brengen bij de motor waarmee we de Africa Eco Race hebben gewonnen. De Tuareg was al een uitstekende basis voor zorgeloos off-road rijden, maar met de Rally-versie hebben we een verdere stap gezet die ons heel dicht bij een volwaardige rally-raid-motor brengt. Met de juiste banden kun je er moeiteloos de woestijnduinen mee bedwingen. Mijn ervaring was bijzonder nuttig om feedback te geven over de elektronica, wat heeft geleid tot de ontwikkeling van een nieuwe motorinstelling met snellere en vastberadere gaspedaalrespons, evenals bij de aanpassingen van het chassis, die een vork met betere grip en een schokdemper bieden die kuilen bij hoge snelheid effectiever opvangt en de algehele stabiliteit van de motorfiets verbetert."

Het duidelijk offroad-georiënteerde karakter van de Tuareg Rally is onmiddellijk herkenbaar, met zijn hoge spatbord en een nieuwe, dikkere aluminium motorbeschermplaat, evenals de stevige handbeschermers met metalen kern. Een nieuwe kettinggeleider is ook standaard aanwezig en zorgt voor meer veiligheid, zelfs onder extreme offroad-omstandigheden. Om de offroad-controle te verbeteren, is speciale aandacht besteed aan de ergonomie van de bestuurder, met een zadel dat 20 mm hoger is om de overgang tussen zit- en staande positie te vergemakkelijken, evenals een hoger stuur met een nieuw ontworpen vorm voor betere handling.

De robuuste spaakwielen met Ergal-velgen en grove noppenbanden gebruiken binnenbanden, terwijl het Kayaba-rijwerk met zijn 240 mm veerweg hetzelfde blijft als bij het standaardmodel, maar nu met veren met een lineaire veerconstante in plaats van een progressieve. Hoewel dit het comfort enigszins beïnvloedt, verbetert het de offroad-rijervaring aanzienlijk en biedt het de bestuurder meer controle op oneffen terrein. Het stijvere rijwerk vermindert ook de statische doorbuiging, waardoor de Tuareg Rally hoger wordt en de effectieve veerweg toeneemt. De standaard heeft een steunvoet met een vergroot oppervlak, zodat de motor minder schuin staat bij het parkeren en ook op oneffen of zachte ondergrond stabiele steun biedt.

De Tuareg Rally (en het volledige Tuareg 2025-assortiment) krijgt een nieuw motormanagement, dat zorgt voor een responsievere gaspedaalrespons. Dit stelt de bestuurder in staat om obstakels in de meest veeleisende offroad-secties gemakkelijker te overwinnen met een gasstoot - een cruciaal voordeel bij offroad-rijden! De Tuareg Rally is tenslotte uitgerust met een speciaal ontwikkelde SC Project-uitlaatsysteem, inclusief een volledig titanium gecoate demper en een agressief eindkapontwerp in racestijl. Bovendien dragen de wielset en het uitlaatsysteem bij aan het verminderen van het totaalgewicht van de Aprilia Tuareg Rally van 204 naar 199 kilo rijklaar.

De Aprilia Tuareg Rally presenteert zich in de onmiskenbare rally-racekleurenreplica, die sterk doet denken aan het ontwerp van de winnende Tuareg die de legendarische finishlijn van de Dakar-race passeerde. Optisch onderscheidt de Tuareg Rally zich door haar sportief goudgeanodiseerde vork, velgen en stuur.