Aprilia Tuono V4 en Tuono V4 Factory NIEUW 2025

Natuurlijk draait het bij Hyper-Naked Bikes om prestaties, maar het uiterlijk moet natuurlijk ook kloppen. Daarom heeft Aprilia bij de nieuwe Tuono V4 en Tuono V4 Factory ook meteen de nieuwste inzichten uit de MotoGP aerodynamica toegepast. Het design is dus volledig herzien om meer bescherming tegen de luchtstroom te bieden en om twee boven elkaar liggende winglets te herbergen, die de verticale belasting bij 250 km/u met 2,5 kg kunnen verhogen. Het ontwerp van de zijpanelen is ook nieuw; ze zijn nu beter geïntegreerd in de styling van de nieuwe achterkant. Het achterlicht is lichter en eenvoudiger vormgegeven en geïntegreerd in de kentekenplaathouder, waarbij alle verlichtingsfuncties door de richtingaanwijzers worden overgenomen. Zo hoeft de kentekenplaathouder alleen maar verwijderd te worden om de motor klaar te maken voor gebruik op het circuit. De uitrusting van de nieuwe Aprilia Tuono V4-modellen omvat verder een lichte lithiumbatterij, het 5-inch TFT-kleurendisplay met nieuwe grafische weergave en verlichte elektronische bedieningselementen op het stuur.

De Tuono V4 en Tuono V4 Factory worden aangedreven door de bekende viercilinder V-motor met een hoek van 65°, nu vergroot van 1077 naar 1099 cc en schoon volgens Euro5+. Hierdoor kon zelfs het vermogen worden verhoogd tot 180 pk bij 11.800 toeren en het maximale koppel tot 121 Newtonmeter bij 9600 toeren.

Een nieuw hoofdstuk schrijft Aprilia op het gebied van boordelectronica voor alle nieuwe Aprilia V4-modellen: Aprilia heeft een nieuwe generatie besturingssystemen geïntroduceerd, die als in-app aankopen beschikbaar zijn en het de bestuurder mogelijk maken om de elektronische instellingen aan hun rijstijl en eisen aan te passen, zonder een dealer te hoeven bezoeken. Het systeem helpt de bestuurders om hun grenzen veilig te verkennen en zich geleidelijk te verbeteren. Deze verbetering vindt plaats door nieuwe adaptieve en voorspellende componenten voor de wheelie-, tractie- en giercontrole. Het algoritme verwerkt voertuigparameters in real-time (waaronder snelheid, maximale leunhoek, versnelling, gaspedaalrespons en meer), om ingrepen te anticiperen en zo een soepele en precieze controle te garanderen. Bovendien analyseert de verfijnde software continu de dynamische reacties van de motor en de rijstijl van de bestuurder, om een verfijnde en preciezere besturing mogelijk te maken.

Beide modellen zijn standaard uitgerust met een zes-assige IMU, een elektronische Ride-by-Wire-gashendel en drie rijmodi die de drie niveaus van het bochten-ABS en de controles van de APRC (Aprilia Performance Ride Control) beheren, waaronder:

• ATC: Aprilia Tractiecontrole: instelbaar in acht niveaus tijdens het rijden zonder de gashendel te sluiten. Het biedt een effectievere interventielogica en werkt nu samen met de nieuwe ASC (Aprilia Slide Control), die in drie onafhankelijke niveaus instelbaar is.
• (Nieuw) AWC: Aprilia Wheelie Control: het nieuwe wheelie-controlesysteem is in drie niveaus instelbaar en grijpt niet abrupt in om een beginnende wheelie te verminderen, maar werkt zachtjes voordat het evenement zich voordoet om de prestaties te verbeteren. Deze adaptieve functie, ontwikkeld voor circuitgebruik, leert de eigenschappen van de rijder en past het interventieniveau dienovereenkomstig aan om optimale prestaties te garanderen.
• AEM: Aprilia Engine Map: drie verschillende motorkarakteristieken om het motorvermogen en de krachtlevering aan te passen.
• AEB: Aprilia Engine Brake: het drievoudig instelbare motorremcontrolesysteem met een specifiek algoritme dat de werking optimaliseert rekening houdend met de hellingshoek.
• AQS: Aprilia Quick Shift: de elektronische versnellingsbak voor razendsnelle schakelingen zonder de gashendel te sluiten of de koppeling te gebruiken. Het beschikt over een functie voor terugschakelen zonder koppeling en maakt terugschakelen bij geopend gas mogelijk.

• Race Dashboard: de circuit-specifieke instrumentenconfiguratie.
• ALC: Aprilia Launch Control: het uitsluitend voor het circuit bedoelde startsysteem, dat in drie niveaus instelbaar is en uiterst effectieve bedrijfsstrategieën biedt.
• APL: Aprilia Pit Limiter: het systeem stelt de bestuurder in staat om eenvoudig de maximumsnelheid in de pitstraat of op de openbare weg te handhaven.
• (Nieuw) ASC: Aprilia Slide Control: de nieuwe in drie niveaus instelbare functie om het zijwaarts wegglijden van het achterwiel te voorkomen en te beperken. Net als de nieuwe AWC beschikt ASC ook over een voorspellende functie.

• Bochtenverlichting: een paar extra koplampen in de koplamphuizen verlichten de binnenkant van de bochten en verbeteren het zicht bij maximale leunhoek.
• ACC: Aprilia Cruise Control: handig bij lange ritten, omdat de bestuurder een constante snelheid kan aanhouden zonder het gaspedaal te gebruiken.

Omvat de GPS-module, die een automatische rondetijdregistratie op het circuit mogelijk maakt, vergelijkbaar met racemotoren. Het Race Pack maakt het volgende mogelijk: Bochtengebaseerde functionaliteit. Net als bij de meest geavanceerde racemotoren past dit systeem automatisch de elektronische ATC- en AWC-instellingen aan de voorkeuren aan die de bestuurder voor de rit op het circuit heeft ingesteld.

Dit systeem past automatisch de elektronische instellingen van de Öhlins Semi-Active Smart EC 2.0 vering aan op basis van de vooraf door de bestuurder ingestelde voorkeuren. Het Race Pack en de bochtengebaseerde besturing van de semi-actieve Öhlins-vering werken via de nieuwe vierde generatie van het Aprilia MIA-multimediaplatform (als accessoire verkrijgbaar voor beide modellen), waarmee de bestuurder zijn smartphone met de motor kan verbinden, de functies van het display kan uitbreiden en de gegevens voor analyses kan downloaden.

De Aprilia Tuono V4 is in 2025 verkrijgbaar in twee kleurvarianten: Shark Grey en Scorpion Yellow, beide in mat. De enkele achterkant, die de passagiersstoel vervangt, is standaard inbegrepen. Het kroonjuweel van de Aprilia Tuono V4-reeks, de Tuono V4 Factory, is verkrijgbaar in één kleur - Dark Kraken in Zwart/Rood met een tweekleurig zadel.