Nieuwe Honda NC750X 2025

Voor 2025 krijgt de NC750X een welverdiende design-update. Vooral de nieuw ontworpen LED-koplamp geeft de voorkant een moderne, opvallende signatuur, terwijl de smalle afdekking en de herziene achterkant een zekere sportiviteit brengen. Het herziene windscherm moet verbeterde bescherming tegen wind en weer bieden en maakt de NC750X daarmee ook comfortabeler voor lange tochten.

Een nieuwigheid voor het modeljaar 2025 is de antislip zadelbekleding met versterkte naden. Ook is de opbergruimte van 23 liter, die zich onder de tankkap bevindt en plaats biedt aan een integraalhelm, herzien - een uniek kenmerk in de motorwereld. Optioneel kan een USB-C-aansluiting worden geïnstalleerd om onderweg elektronische apparaten op te laden. Het gebruik van de duurzame kunststof Durabio, een op biomassa gebaseerd materiaal, toont Honda's streven om de milieubelasting te verminderen.

Een andere vernieuwing van de NC750X is het bekende Honda 5-inch TFT-kleurendisplay. Dit display biedt een goede leesbaarheid bij daglicht en toont alle belangrijke informatie overzichtelijk. Dankzij de "Optical Bonding"-technologie wordt de leesbaarheid bij zonlicht verder verbeterd, omdat de ruimte tussen het display en het glas met hars is gevuld, wat reflecties vermindert.

De RoadSync-connectiviteit maakt het mogelijk om een Android- of iOS-smartphone te verbinden, zodat de bestuurder op het display e-mails, telefoongesprekken, muziek en turn-by-turn-navigatie kan oproepen. De bediening gebeurt via een verlichte vierwegschakelaar op het stuur, wat de gebruiksvriendelijkheid verhoogt. Voor spraakgestuurde bediening is een Bluetooth-headset in de helm vereist, waardoor de functionaliteit ook tijdens het rijden optimaal benut kan worden.

De 2025 NC750X is uitgerust met een vloeistofgekoelde 745 cc parallel-twin-motor die een maximaal vermogen van 58,6 pk bij 6.750 tpm en een koppel van 69 Nm bij 4.750 tpm levert. Een anti-hopkoppeling vergemakkelijkt het terugschakelen en voorkomt het blokkeren van het achterwiel bij abrupt terugschakelen, wat de rijveiligheid verhoogt. Het brandstofverbruik bedraagt slechts 3,5 liter per 100 km, wat samen met de 14,1-liter brandstoftank een bereik van bijna 400 km mogelijk maakt.

Voor houders van een A2-rijbewijs is er een 35 kW-versie (standaard of DCT) beschikbaar, die indien nodig later kan worden omgebouwd naar het volledige vermogen.

Dankzij het elektronische gasgreepmanagement (Throttle-by-Wire) beschikt de NC750X over drie standaard rijmodi: Rain, Standard en Sport. Deze modi passen de prestaties en motorrem aan de omstandigheden aan. Een extra User-modus maakt het mogelijk om de instellingen individueel aan te passen. De Honda Selectable Torque Control (HSTC), een drietraps tractiecontrole, zorgt voor optimale tractie op verschillende ondergronden. Niveau 1 staat een lichte slip van het achterwiel toe op losse ondergrond, Niveau 2 zorgt voor tractie op reguliere wegomstandigheden, en Niveau 3 biedt maximale controle op gladde ondergrond. De tractiecontrole kan indien nodig volledig worden uitgeschakeld.

De NC750X biedt optioneel Honda's beproefde dubbele koppeling transmissie (DCT), die - net als bij de technische zusters X-ADV en Forza 750 - voor het model 2025 is verbeterd. Nieuw is de verbeterde controleerbaarheid bij lage snelheden, wat het optrekken en rijden in stadsverkeer vereenvoudigt. Vooral bij kruipsnelheden, zoals bij keerbewegingen of U-bochten, is de responsiviteit van de koppeling verder verfijnd. De DCT-functie is gekoppeld aan de verschillende rijmodi, zodat het schakelgedrag zich automatisch aanpast aan de gekozen modus. In de gebruikersmodus kan het schakelschema individueel worden geconfigureerd.

Dank de rechte zithouding en het lage zwaartepunt is de NX750X altijd al een gemakkelijk te rijden motor geweest. Voor 2025 wordt de veiligheid nog verder versterkt. De Showa 41-mm-vork met Double Bending Valve-technologie en de monodemper met Pro-Link-ophanging achter moeten een uitgebalanceerd rijgevoel bieden. Bovendien heeft Honda het remsysteem herzien: een nieuwe dubbele schijfrem met 296-mm-schijven en tweekoloms remklauwen vervangt de vorige enkele schijf. Nieuwe, lichtere 17-inch gegoten aluminium velgen in het 3x3-ontwerp verminderen het gewicht om het extra gewicht van het nieuwe remsysteem te compenseren.

Honda biedt voor de NC750X een breed scala aan originele accessoires, die zowel afzonderlijk als in accessoirepakketten verkrijgbaar zijn. Het Urban-pakket is gericht op forenzen en omvat een bagagedrager, een 50-liter topkoffer en een bijpassende binnentas. Het Travel-pakket bevat zijkoffers en verhoogt de geschiktheid van de motor voor lange afstanden, terwijl het Adventure-pakket met beschermbeugels en mistlampen de visuele aanwezigheid versterkt. Daarnaast is er een Comfort-pakket, dat verwarmde handvatten en een in hoogte verstelbaar windscherm omvat.

De prijzen voor de Honda NC750X en NC750X DCT worden nog bekendgemaakt.