Nieuwe KTM Freeride E 2025 gepresenteerd

De KTM FREERIDE E 2025 is voor 99% nieuw en beschikt over een door KTM ontwikkelde aandrijflijn, een uitgebreide accucapaciteit, een nieuw chassis en tal van nieuwe onderdelen en functies. Dankzij haar lage emissies en de bijna geruisloze werking kan de KTM FREERIDE E discreter en milieuvriendelijker worden bereden dan conventionele enduro's. Het lage onderhoud is een ander positief aspect. De gloednieuwe KTM FREERIDE E is ook interessant voor rijders die een motorfiets willen met de capaciteiten van een trial-bike, maar zonder de klassieke beperkingen zoals het ontbreken van een zadel, korte overbrengingsverhoudingen en overmatige geluidsoverlast. Typisch voor een elektrische aandrijving biedt de Freeride E onmiddellijk beschikbaar koppel en vermogen. Door de afwezigheid van een koppeling en versnellingsbak kunnen beide remmen aan het stuur worden geplaatst. Dit moet ervaren piloten in staat stellen meer aan hun techniek en positionering te werken, terwijl het beginners een eenvoudige toegang tot de fascinatie van het rijden biedt.

Met een nominaal vermogen van 11 kW (15 pk), een maximaal vermogen van 19 kW (25,8 pk), een koppel van meer dan 37 Nm en een topsnelheid van 95 km/u blijft de prestatie ongeveer op hetzelfde niveau, maar de motor zou aanzienlijk stiller en veiliger zijn dan bij het vorige model. Bovendien is hij water- en stofdicht. Drie rijmodi (ECO, NORMAAL en SPORT) en drie energieterugwinningsinstellingen (UIT, MIDDEL en HOOG) kunnen worden gesynchroniseerd om flexibiliteit te garanderen wat betreft het bereik en het gebruik van de KTM FREERIDE E. Daarnaast kan de tractiecontrole op een bepaald niveau worden ingesteld om het doorslippen van de wielen te beperken of te verhogen. Voor nog meer veiligheid zorgt de "kantelsensor", die bij een ongeval de stroomtoevoer onderbreekt.

De 29 kg zware MX50-lithium-ion-accu in het hart van de Freeride is verwisselbaar, waardoor rijders een tweede accu kunnen gebruiken terwijl de eerste wordt opgeladen, of een reserveaccu kunnen meenemen om de actieradius tijdens reizen te vergroten. De capaciteit bedraagt 5,5 kWh, wat in vergelijking met de vorige generatie van de KTM FREERIDE E een toename van 1,5 kWh en 20% meer rijtijd of actieradius betekent. Volgens KTM kan de accu een levensduur van meer dan 1.000 laadcycli bereiken voordat de effectiviteit tot 80% daalt. De KTM FREERIDE E wordt geleverd met een 660-W-oplader en zou bij normale huishoudelijke stroomvoorziening in 8 uur volledig opgeladen moeten zijn. Na 4 en 5 uur is een laadcapaciteit van 20 - 80% bereikt.

KTM heeft de nadruk gelegd op een wendbare en lichte handling en een nieuw chassis ontwikkeld. De geometrie is aangepast en de wielbasis is verbreed voor meer stabiliteit en comfort. Het frame van chroom-molybdeen-staal is opgehangen aan de dragende motor- en batterijarchitectuur. Het gewicht in rijklare toestand zal naar verwachting minder dan 115 kg bedragen, waaraan ook de aluminium en glasvezelversterkte nylon achterbrug bijdraagt. De zithoogte van de KTM FREERIDE E bedraagt 906 mm.

Op harde trails is de nieuwste generatie van het WP-rijwerk verantwoordelijk voor de vering. De 43-mm-WP-XACT-vork aan de voorkant maakt gebruik van een split-design, waarbij de luchtkamer zich in de linker eenheid bevindt en het oliedempingssysteem in de rechter eenheid. De voorbelasting kan eenvoudig worden aangepast via een enkel luchtventiel en de meegeleverde vorkluchtpomp, terwijl de clicker-wielen een gereedschapsloze aanpassing van de compressie- en rebound-instelling mogelijk maken. Het nieuwe ontwerp van het WP XPLOR PDS-systeem biedt 250 mm veerweg aan de achterkant. De oliedoorstroming is geoptimaliseerd voor een gelijkmatigere dempingsgevoel van de 374-mm-schokdemper. Nieuwe lagerafdichtingen maken langere service-intervallen mogelijk. Tot de verdere kenmerken van de Freeride E behoren zwarte aluminium wielen (met veelzijdige Michelin Enduro Medium-banden voor EU-modellen), BRAKETEC-remsystemen met 260/240-mm schijfremmen voor en achter, evenals een nieuwe Switchcube-keuze-eenheid voor het stuur.

• Volledig nieuw model voor 2025, nieuwe KTM-aandrijflijn uit eigen productie
• 11 kW nominaal vermogen, 19 kW maximaal vermogen, 37 Nm koppel en topsnelheid van 95 km/u
• 20% meer accucapaciteit. 8 uur laadtijd met 660-W-lader, 1,5 uur met 3,3-kW-lader (0–100% capaciteit) en 5,5 kWh accucapaciteit voor 2–3 uur enduro-rijtijd
• Aluminium velgen met 21"/18"
• Instelbare en lichte WP XACT- en XPLOR-veringstechnologie, nieuw ontworpen, speciaal voor het platform ontwikkelde chroom-molybdeen-stalen frame met een totaalgewicht van 113 kg
• Accu in minder dan 10 minuten uitneembaar

Hoeveel de nieuwe KTM Freeride E zal kosten, weten we nog niet. Ze zal vanaf december de productiefaciliteiten in Oostenrijk verlaten en vanaf januari 2025 verkrijgbaar zijn bij geautoriseerde KTM-dealers.