Opstijgen naar de volgende klasse: Triumph TF 450-RC Editie 2025

Ricky Carmichael is een levende legende in de motocross-sport. Met meer dan 15 Amerikaanse kampioenstitels en 67 amateurkampioenschappen heeft hij de sport meer dan een decennium gedomineerd. In de scene wordt hij de "GOAT" (Greatest of All Time) genoemd, en zijn successen spreken voor zich. Sinds het begin van Triumphs motocross-project is Carmichael nauw betrokken bij de ontwikkeling van de motoren. De TF 450-RC Edition draagt niet alleen zijn initialen, maar ook zijn filosofie en zijn begrip van de eisen aan een racemotor.

Het hart van de TF 450-RC Edition is een 450cc enkelcilindermotor. Triumph heeft bij de ontwikkeling gebruikgemaakt van de modernste technologieën en hoogwaardige materialen om een concurrerende combinatie van prestaties en betrouwbaarheid te bereiken. Een van de hoogtepunten van de motor is de gesmede aluminium zuiger van König, die niet alleen zorgt voor een uitstekende duurzaamheid, maar ook de prestaties bij hoge toerentallen optimaliseert. Dit wordt aangevuld met DelWest-titaniumkleppen, die een verbeterde luchtstroom en een snellere gaspedaalrespons moeten mogelijk maken.

De 5-versnellingsbak van de TF 450-RC is uitgerust met een quickshifter, die schakelen zonder koppeling van de 2e tot de 5e versnelling mogelijk maakt. De koppeling heeft een stalen mand en speciale lamellen die zijn ontwikkeld voor de eisen van de motorsport en zorgen voor een lange levensduur bij intensief gebruik. De hydraulische koppeling met Brembo hoofd- en hulpcilinders zorgt volgens Triumph voor een soepele en gelijkmatige koppelingcontrole.

Om het volledige potentieel van de motor te benutten, heeft Triumph het motormanagementsysteem van de TF 450-RC uitgerust met een Dellorto-gasklephuis en het Athena-motormanagement. Daarnaast is de MX Tune Pro-smartphone-app geïntegreerd, waarmee bestuurders de tractiecontrole en de launch control individueel kunnen aanpassen om de motor af te stemmen op de omstandigheden van de baan.

De TF 450-RC is standaard uitgerust met een roestvrijstalen uitlaat, die dankzij een geïntegreerde resonator de cilinderontluchting optimaliseert en de uitlaatgas efficiëntie verhoogt. Voor rijders die nog meer vermogen nastreven, biedt Triumph een optionele Akrapovič-titaniumuitlaat aan, die speciaal voor de TF 450-RC is ontwikkeld.

Het chassis van de TF 450-RC is ook ontworpen om aan de hoogste eisen te voldoen. De KYB AOS-voorvork (Air-Oil Separation) met een lucht-olie-scheidingssysteem voorkomt schuimvorming in de olie, wat resulteert in een soepelere, gelijkmatigere demping. In combinatie met een driewegschokdemper die individueel kan worden afgestemd, biedt de TF 450-RC een sportief pakket.

De ODI RC4 Signature stuur, dat ook gebaseerd is op Carmichaels input, is gemaakt van drievoudig geconificeerde buizen. Door het gebruik van extra grote klemmen en de "half-waffle" ODI-Lock-On-handvatten, wordt niet alleen het comfort verhoogd, maar ook de trillings- en schokdemping geoptimaliseerd.

De TF 450-RC maakt gebruik van remcomponenten van Brembo in combinatie met Galfer-remschijven. De D.I.D DirtStar-velgen moeten in combinatie met de Dunlop Geomax MX34-banden een hoge schokbestendigheid en stabiliteit bieden. Met de "Progressive Cornering Block Technology" (PCBT) en een efficiënte zelfreinigingstechnologie zet men in op veelzijdig inzetbare banden.

De TF 450-RC Edition zal vanaf februari 2025 verkrijgbaar zijn. Triumph biedt bovendien een breed assortiment aan accessoires aan om de motor naar wens aan te passen. De prijs begint in Duitsland bij 11.795 euro, in Oostenrijk bij 12.395 euro en in Zwitserland bij 11'495 CHF.