Toen ik met de Zero S 11 kW de eerste bochten op de landwegen nam, viel het me snel op dat het rijgevoel aanvankelijk wat ongewoon was. Het voelt bijna alsof de motorfiets vanzelf de bocht in wil kantelen. Ik vermoed dat dit komt door het lage zwaartepunt van de batterij – een eigenschap die je ook bij sommige benzinemotoren vindt.
Wie ooit een BMW F850 GS heeft gereden, zal deze eigenschap misschien herkennen: ook bij die motorfiets heb je het gevoel dat de motorfiets het insturen voor je overneemt. Bij de Zero S is het vergelijkbaar, wat in het begin een beetje verrassend kan zijn. Het was bijna alsof de motorfiets de bochten voor mij meebestuurde, zonder dat ik veel invloed hoefde uit te oefenen. Dit verwarde me in de eerste minuten behoorlijk.
Maar na een tijdje – laten we zeggen, na ongeveer een half uur – was ik eraan gewend. Het gevoel dat de motorfiets "zelfstandig" stuurt, verdwijnt snel zodra je gewend bent aan het dynamische gedrag. Aanvankelijk is het misschien anders dan wat je van veel andere motorfietsen kent, maar de aanpassing verloopt snel, en al gauw voelt het bochtenwerk vloeiend en intuïtief aan.
Zodra je de slag te pakken hebt met de Zero S 11 kW, wordt het rijden in de bochten echt leuk. De Zero S heeft drie verschillende rijmodi:
Als je sportief wilt rijden, vooral op bochtige wegen, is de Canyon-modus ideaal. In deze modus is de rekuperatie – dus het terugwinnen van energie bij het loslaten van het gas – het sterkst. Dit betekent dat je een zeer sterke motorrem hebt zodra je het gas loslaat. Vooral op wegen met veel stijgingen en dalingen is deze modus perfect. Je remt niet alleen zachtjes af voor elke bocht, maar wint tegelijkertijd ook nog stroom terug. Dit zorgt voor een zeer dynamisch en tegelijkertijd efficiënt rijgedrag.
Naast de Canyon-modus biedt de Zero S natuurlijk nog andere modi die zijn afgestemd op verschillende rijstijlen en omstandigheden, zoals een Eco-modus voor maximale actieradius en een Sport-modus als je echt gas wilt geven.
Vooral in lange, vloeiende bochten laat de Zero S zien dat ook een 11-kW-motorfiets veel rijplezier kan bieden. Dankzij het direct beschikbare koppel van meer dan 100 Nm accelereert de motorfiets direct en krachtig uit elke bocht. De elektronische aandrijving zorgt ervoor dat de power altijd precies beschikbaar is wanneer je die nodig hebt – geen vertraging, geen schakelen, gewoon gas geven en gaan. Zo wordt elke bochtenrit een echte belevenis, en ook met "slechts" 11 kW komt er flink wat plezier op je af.