Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 met automatische transmissie!

Wie de huidige Yamaha MT-09 waardeert vanwege haar krachtige 890 cc driecilindermotor, haar eenvoudige handling, haar betrouwbare remmen en niet in de laatste plaats vanwege haar stijlvolle uiterlijk, zal ook de gloednieuwe Yamaha MT09 Y-AMT kunnen waarderen. Aan het fundament, namelijk motor, chassis, rijwielgedeelte, remmen en uiterlijk, blijft namelijk alles hetzelfde. Wat nu echter wordt toegevoegd, is het comfort en de eenvoudigere, volgens Yamaha zelfs sportievere handling dankzij een ingenieuze automatische transmissie!

De koppeling en de versnellingsbak van de Yamaha MT-09 Y-AMT worden elk bediend door een elektromotor. Daarom zijn er noch een traditionele koppelingshendel noch een voetversnellingshendel. Bij de handmatige schakeloptie hoef je alleen maar op een knop op het rechter stuur te drukken, die tijdens het rijden tussen AT (automatisch) en MT (handmatig) wisselt, en je kunt met de vingertoppen van je linkerhand schakelen. Een noviteit hierbij is de bediening met één vinger. Bekend (bijvoorbeeld van Honda) is het op- en terugschakelen van de versnellingen door het bedienen van twee hendels met wijsvinger en duim. Nieuw bij de Yamaha MT-09 Y-AMT is echter de extra optie van bediening met één vinger voor nog sportiever rijden. Hierbij wordt alleen de wijsvinger gebruikt om de plus-hendel omhoog te trekken om op te schakelen en hem naar beneden te drukken om terug te schakelen.

In de AT-modus, dus de volautomatische modus, zijn er de twee opties D en D+, waarbij D voldoet aan de eis van het comfort van een automaat, terwijl D+ voldoet aan de eis van dynamiek. De D-modus biedt een zachtere en comfortabelere volautomatische schakeling bij lagere snelheden en ontspannen ritten - ideaal voor forenzen en ontspannen cruisen. Want bij het wegrijden en bij lage snelheden stuurt het Y-AMT-systeem de koppeling en de versnellingsbak aan, waardoor de bestuurder bij het wegrijden, manoeuvreren en in druk verkeer aanzienlijk wordt ontlast.

De D+ modus daarentegen benadrukt de sportieve kant van de Yamaha MT-09 door de prachtige CP3-motor langer volledig te gebruiken voordat hij nauwkeurig opschakelt naar de volgende versnelling in de zesversnellingsbak. Bovendien kan in beide D-modi op elk moment met de knoppen op het linker stuur worden ingegrepen, zodat de elektronica altijd kan worden "overruled". Terwijl bij eerdere generaties automatische transmissies voornamelijk het comfort en gemak centraal stonden, richt de MT-09 Y-AMT zich daarnaast op het benadrukken van de koppelrijke en wendbare eigenschappen van de 119 pk sterke driecilinder-in-lijn motor in de MT-09.

Also het nog niet spannend genoeg was dat de MT-09 binnenkort met een automatische transmissie verkrijgbaar is, voegt Yamaha ook nog een Smart Key-systeem toe aan het nieuwe model, waardoor de MT-09 Y-AMT zonder sleutel bediend kan worden - mits je de Smart Key bij je hebt.

De nieuwe MT-09 Y-AMT en de 48 pk-versie voor A2-rijbewijsbezitters zullen verkrijgbaar zijn in drie kleurvarianten: Tech Black, Midnight Cyan en Icon Blue. De nieuwe automatische variant Yamaha MT-09 Y-AMT zal nog dit jaar beschikbaar zijn bij de Yamaha-partners. In Oostenrijk zal de MT-09 Y-AMT 12.699 euro kosten, de 48 pk-versie 400 euro minder.

• handmatig schakelen via met de vinger bedienbare schakelaars
• automatische koppeling en schakeling door een elektromotor
• twee automatische schakelmodi: D+ en D
• Smart Key System

• scherp en compact design met nieuw ontworpen bifunctionele LED-koplamp
• 5-inch TFT-kleurendisplay en smartphone-connectiviteit evenals navigatiesysteem
• individueel aanpasbare rijervaring door instellingen van de Yamaha Ride Control (YRC)
• wijzigen van de YRC-instellingen in de MyRide-app op de smartphone
• actieve zitpositie
• aparte beugels
• nauwkeurig gevormde brandstoftank
• vloeistofgekoelde 890 cc driecilindermotor van de nieuwste generatie, DOHC, vier kleppen, EU5+ norm-conform
• Zes-assige IMU met veel hellingshoek-afhankelijke hulpsystemen
• snelheidsregelaar
• radiale hoofdcilinder van Brembo
• lichte CF-aluminium gietframe
• Bridgestone Battlax Hypersport S23 M banden
• Yamaha SpinForged-velgen voor wendbaar rijgedrag
• verstelbare veringselementen voor beter sportief rijden
• verstelbare remhendel