Vaak kijkt men met veel spanning uit naar een nieuw aangekondigd model of een modelupdate. Dit leidt tot discussies, media-aandacht en anticipatie. Meestal is het resultaat echter eerder teleurstellend. "Nieuw met bochten-ABS", "vijfvoudig instelbare tractiecontrole", "verbeterd windscherm", "4 pk meer maximaal vermogen". Waar ik op doel: over de Benelli 752S heeft men de afgelopen vijf jaar niets gehoord. De reden? Benelli kiest er bewust voor om geen updates door te voeren. Volgens het motto: als het werkt, hoeft het niet veranderd te worden. Sympathiepunten voor authenticiteit en duurzaam marketing. Maar zijn er punten waar een update in 2024 nodig zou zijn, of blijft de Benelli 752S een evergreen?
Natuurlijk vindt men altijd gebreken en kritiekpunten als men ernaar zoekt. Of men vindt ze niet - zoals een tractiecontrole, die bij de 752S ontbreekt. Ook wordt het display op Benelli's homepage geprezen in de "moderne high-tech-look", terwijl ik persoonlijk het kleurendisplay eerder als een retro-synthwave-muziekmix-achtergrond zou gebruiken. De lampjes die informatie geven over richtingaanwijzers, tank en ABS komen dan toch eerder uit het naoorlogse tijdperk. Quickshifter wordt door Benelli zelf niet aangeboden. Het chassis is aanwezig, maar geeft moeilijk goed feedback in de grensgebieden en schudt bij kleinere oneffenheden in de stad flink door. In dit gedeelte werd opzettelijk pietluttig aangetoond dat een motorfiets die zes jaar geen update krijgt, logischerwijs niet aan de meeste criteria van het hedendaagse dagelijks leven voldoet. De vraag is echter: voor wie zijn de criteria van het hedendaagse dagelijks leven van toepassing? Welke klantengroep, of beter gezegd, hoeveel procent van een klantengroep zoekt de motorfiets met militaire technologie, luchtvaartmechanica en bijna actieve intelligentie?