Fantic XMF 125 Wedstrijd 2024 - Test

Fantic XMF 125 Wedstrijd 2024 - Test

De XMF voor 2024 met een nieuw uiterlijk en belangrijke aanpassingen

In de huidige wereld van motoren, die steeds meer worden uitgerust met elektronica en hulpsystemen, is de Fantic XMF 125 een verfrissende uitzondering. Deze 125cc supermoto laat bewust alle toeters en bellen achterwege en concentreert zich op de essentie: Rijplezier en pure mechanica.

FunkyFrankee

FunkyFrankee

Gepubliceerd op 15-5-2024

13.398 Weergaven

Mijn eerste motor was een Derbi Senda 50 cc toen ik 16 was. Sindsdien stonden kleinere supermoto's niet meer op mijn radar. Ik raakte gefascineerd door snellere supermoto's en de steeds geavanceerdere technologie met sensoren en kleine computers. Maar toen ik op de Fantic 125 zat, voelde ik me weer 16.

Pure mechaniek, een gepassioneerde rijervaring en het simpele gevoel van rijden op twee wielen. De Fantic 125 blinkt uit in het instapsegment door ervoor te zorgen dat sleutelaars en benzinefanaten volledig aan hun trekken komen - zonder hinderlijke elektronica of assistentiesystemen. De Fantic XMF 125 is niet voor iedereen weggelegd. Maar hij biedt alle puristen een onvergetelijk authentieke ervaring!

Technische gegevens van de Fantic XMF 125 - modeljaar 2024

De Fantic XMF 125 van het modeljaar 2024 is een wendbare en toegankelijke motorfiets, speciaal ontworpen voor jonge rijders met een passie voor racen.

De XMF beschikt over een eencilinder viertaktmotor met een cilinderinhoud van 124,66 cc, die een maximaal vermogen van 15 pk bij 9.750 tpm en een maximaal koppel van 11,8 Nm bij 6.750 tpm levert. Deze motor voldoet aan de Euro 5-emissienormen en is voorzien van een elektronisch brandstofinjectiesysteem en een slipkoppeling, die helpt het achterwiel te stabiliseren bij plotseling terugschakelen, wat de veiligheid ten goede komt.

Qua chassis heeft de motorfiets aan de voorkant een 41 mm dikke upside-down voorvork, die niet verstelbaar is. De achterste schokdemper is hydraulisch verstelbaar.

Het remsysteem omvat golvende schijven met een diameter van 320 mm aan de voorzijde en 220 mm aan de achterzijde, ondersteund door een gecombineerd remsysteem voor verbeterde remprestaties.

Belangrijke innovatie aan het remsysteem van de Fantic XMF 125 voor modeljaar 2024

De implementatie van gecombineerde remsystemen is zeker zinvol, vooral op modellen zoals de Fantic XMF, waar ABS ontbreekt en het risico van geblokkeerde banden in een noodremsituatie aanzienlijk toeneemt. Tijdens de testrit werd echter al snel duidelijk dat het gecombineerde remsysteem zijn werk doet zodra de voorrem wordt gebruikt. Als alleen de achterrem wordt gebruikt, wordt er aan de voorkant geen remkracht geactiveerd.

Dit is een belangrijke update voor modeljaar 2024, want als het gecombineerde remsysteem ook wordt geactiveerd wanneer de achterrem wordt gebruikt, kan dit leiden tot gevaarlijke situaties en in het ergste geval tot het omrollen van de motor, vooral als je een nieuwe rijder bent met weinig ervaring met de remdynamiek van een motor.

Provocerend design met een spannend kleurenconcept - de XMF Competition is een blikvanger!

Provocerend design met een spannend kleurenconcept - de XMF Competition is een blikvanger!

Puristisch concept - Fantic XMF 125 maakt komaf met assistentiesystemen

Een verfrissende verandering voor sommigen, een no-go voor anderen. De Fantic XMF 125 Competition is duidelijk een favoriet voor iedereen die de voorkeur geeft aan puur mechaniek en weinig toeters en bellen. De 125 voelt spartaans en puristisch aan in zijn rijgedrag.

ABS, tractiecontrole of andere technische hulpsystemen zijn nergens te vinden op de Fantic XMF. Het resultaat is een authentieke rijervaring die een authentieke band met de motor mogelijk maakt. Op het gebied van veiligheid gebruikt Fantic in ieder geval een slipkoppeling voor de XMF om snelheidsgerelateerde ongelukken te voorkomen.

15 pk bij 9.750 tpm - hoge motortoerentallen zijn vereist

Supermoto gecombineerd met 125cc motoren vormt een unieke categorie. Deze motor biedt zeker voldoende kracht voor deze cilinderinhoudsklasse, wat een groot voordeel is en tegemoetkomt aan de verwachtingen van jongere motorrijders. Rondrijden in de stad in de derde of vierde versnelling is niet waar de XMF voor bedoeld is. De gloednieuwe Minarelli motor moet flink wat toeren maken voordat hij echt tot leven komt. Het geluid in het hoge toerengebied wordt mooi afgerond door de standaard geïnstalleerde Arrow demper, die een krachtig, maar niet irritant of overdreven luid geluid produceert. Precies zoals een Supermoto hoort te klinken rechtstreeks uit de fabriek.

Zodra de motor op toeren komt, is rijplezier verzekerd. De 17-inch banden (voor en achter) bieden uitstekende feedback en stellen je in staat om bochten op een energieke manier te nemen.

Standaard Arrow-uitlaat in de Fantic XMF Compertition

Standaard Arrow-uitlaat in de Fantic XMF Compertition

Ergonomie vooral aantrekkelijk voor kleinere mensen

Supermoto's zijn vaak niet de eerste keuze voor veel motorrijders vanwege hun hoge zitpositie. De Fantic Supermoto XMF 125 biedt hier een goed compromis met een zithoogte van 880 mm. Het smalle supermotozadel maakt de motor ook toegankelijk voor kortere mensen. Het rijklaar gewicht van 119 kilogram benadrukt de toegankelijkheid. De rijpositie is nog steeds relatief comfortabel voor langere mensen. De stand van het stuur leidt tot een rechte en ontspannen houding, waardoor rijden ook op langere afstanden comfortabel is. Het zadel zou echter iets comfortabeler kunnen, omdat het als erg hard werd ervaren.

Goede stabiliteit dankzij lage zithoogte en licht gewicht - Fantic XMF 125 Competition

Goede stabiliteit dankzij lage zithoogte en licht gewicht - Fantic XMF 125 Competition

Fantic XMF 125 - Top instapmodel voor met name jongere mensen

De Fantic XMF 125 is een echte blikvanger en zou de perfecte instapmotor kunnen zijn voor jonge rijders die op zoek zijn naar een stijlvolle en praktische motorfiets. Het ontwerp, dat de Italiaanse passie voor gedetailleerde en levendige kleurenschema's weerspiegelt, springt onmiddellijk in het oog. De donkerrode accenten op het stuur, de vork en de wielnaaf vormen een sterk contrast met het neongeel gekleurde hoofdontwerp en geven de motorfiets een bijzonder coole touch.

Het supermoto lichtmasker en de handbescherming dragen ook bij aan de sportieve look, hoewel de montage van het lichtmasker in eerste instantie zorgen kan baren, omdat het voornamelijk met elastieken is bevestigd en daardoor wat wiebelig lijkt. Deze eigenaardigheid kan in het begin irritant zijn, maar na verloop van tijd besef je dat het slechts een speciaal ontwerpkenmerk is dat geen afbreuk doet aan de algehele indruk.

Vanuit technisch oogpunt blijft de Fantic XMF 125 trouw aan zijn lijn door af te zien van overbodige elektronica en zich te concentreren op solide mechanica. Dit maakt hem niet alleen betrouwbaar en onderhoudsarm, maar zorgt er ook voor dat je kunt genieten van de pure rijervaring - zonder de afleiding van complexe ondersteuningssystemen. Het robuuste en eenvoudige ontwerp spreekt vooral mensen aan die een ongecompliceerde en directe rijervaring op prijs stellen.

Kortom, de Fantic XMF 125 combineert Italiaanse flair met praktische eenvoud, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor beginners die waarde hechten aan stijl, betrouwbaarheid en een authentieke rijervaring. Een ideale motor om vol enthousiasme de wereld van motoren te betreden!

De Fantic XMF 125 Competition is in Zwitserland verkrijgbaar vanaf CHF 6.500. Profiteer nu van tot CHF 1,100 korting - meer informatie hier!

Hoeveel kost een Fantic XMF 125 Competition?
Hier vindt u een overzicht van het prijsniveau van nieuwe en gebruikte motoren!
FunkyFrankee

Fantic XMF 125 Competition 2024 - Ervaringen en beoordeling door experts

FunkyFrankee

De Fantic XMF 125 Competition combineert een solide bouwkwaliteit met een aantrekkelijke prijs en biedt een authentieke rijervaring die vooral aantrekkelijk is voor puristen en traditionele motorfans die waarde hechten aan eenvoudige mechanica zonder moderne hulpsystemen. Het ontwerp is aantrekkelijk en het geluid is echt indrukwekkend voor een 125cc af-fabriek!


Goede prijs-prestatieverhouding

Pijluitlaat standaard

Rechte zithouding

Toegankelijk voor kleinere motorrijders

Opvallend uiterlijk

Puristisch rijgevoel

Laag brandstofverbruik

Vrij harde zitting

schokkerig lichtmasker

geen ABS

Fantic XMF 125 Wedstrijd 2024 - Test afbeeldingen

Bron: 1000PS

Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 2
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 3
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 5
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 6
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 8
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 9
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 11
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 12
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 14
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 15
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 17
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 18
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 20
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 21
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 23
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 24
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 26
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 27
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 29
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 30
Fantic XMF 125 Competition - Modeljaar 2024 - afbeelding 32
Fantic XMF 125 Competition 2024 - afbeelding 33
Fantic XMF 125 Competition 2024 - afbeelding 35

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG