IXS Season-Heat-ST - Touring handschoenverwarmingstest

IXS Season-Heat-ST - Touring handschoenverwarmingstest

All-season metgezel in de test van -5 tot +25 graden

Klamme vingers op de motor zijn niet alleen onaangenaam, ze kunnen ook een veiligheidsrelevante rol spelen. Verwarmde handschoenen zijn een bijzonder interessante optie voor rijders die het hele jaar door rijden. Het topmodel IXS Season-Heat-ST vergezelde ons door alle seizoenen heen in een duurtest.

Poky

Poky

Gepubliceerd op 23-3-2024

6.405 Weergaven

Verwarmde handschoenen - overdreven luxe of redelijk geprijsde allrounder?

In eerste instantie kan de prijs van de IXS Season-Heat-ST motorhandschoenen voor dames en heren ontmoedigend lijken: bijna 300 euro voor een paar handschoenen is veel geld. Maar je krijgt een waterdichte handschoen van topkwaliteit die alle veiligheidsfuncties biedt die je voor deze prijs mag verwachten. Sterker nog, je krijgt niet één paar handschoenen, maar twee. Dankzij de (verwijderbare) verwarmingselementen kun je met de Season-Heat-ST ook bij lage temperaturen rijden, waarvoor de padding alleen veel te dun zou zijn. Als je de prijs door twee deelt, kom je uit op ongeveer 150 euro, wat een meer dan redelijk aanbod is voor de geboden prestaties. Uiteindelijk vervangt de IXS Season-Heat-ST de winterhandschoen en de handschoen voor de overgangsperiode in de herfst of lente en ook de handschoen die je 's zomers 's ochtends zou kiezen als je in de bergen of in de regen rijdt.

Het is niet altijd verwarmd! Wat is clim8® technologie?

Ondanks dat de lithium-ion batterijen een capaciteit van 1950 mAh hebben, wat aanzienlijk is (ter vergelijking, de huidige iPhone SE heeft ongeveer dezelfde capaciteit met 2038 mAh), raken ze na een paar uur uitgeput bij volledige belasting (14 watt), maar deze volledige belasting is een uitzondering. Hier komt de clim8-technologie om de hoek kijken. Sensoren en een geïntegreerde processor passen in realtime de warmteafgifte aan de vereisten aan, zodat de perfecte temperatuur altijd beschikbaar is. Natuurlijk is de ideale temperatuur voor elke motorrijder anders. Als je de IXS Season-Heat-ST verbindt met je mobiele telefoon via de app, word je stap voor stap door de persoonlijke instelling van de handschoenen geleid. De individuele comforttemperatuur van de handen kan worden ingesteld tussen 20 en 35 graden en wordt vervolgens automatisch en permanent gehandhaafd door het systeem. De Bluetooth-verbinding is alleen nodig voor het instellen van de handschoenen en voor het weergeven van de oplaadstatus, statistieken zoals de verwarmings-/temperatuurregelperiode, etc. Voor de rest werkt de handschoen op basis van de laatst gemaakte instellingen, zelfs zonder verbinding met de mobiele telefoon.

De IXS Seizoen-Warmte-ST in de praktijk - Winter

De IXS verwarmde handschoen komt pas echt tot zijn recht in het koude seizoen. De handschoenen gaan automatisch aan wanneer je ze aantrekt (deze functie kan ook worden uitgeschakeld in de app, in dat geval start de handschoen zodra je de batterij aansluit) en de binnenkant wordt binnen enkele seconden verwarmd tot de gewenste of ingestelde temperatuur. De verwarmingselementen, die tussen de buitenkant en de voering zijn aangebracht, zorgen ervoor dat de warmte daar terechtkomt waar het nodig is, namelijk de rug van de hand.

Rijders met handvatverwarming kennen het probleem: de handpalmen gloeien al terwijl het buiten vriest. Daarom is de combinatie van handbeschermers, handvatverwarming en handschoenen de ideale oplossing, omdat de warmte de handen van alle kanten bereikt. Als de handschoenen worden ondersteund door een handvatverwarming, zoals bijvoorbeeld het geval was bij onze R 1300 GS bij ophaling, wordt de maximale temperatuurcontrolecapaciteit van de handschoenen aanzienlijk verhoogd, omdat de sensoren de temperatuurstijging registreren die door de handvatverwarming wordt veroorzaakt en de verwarmingsoutput van de handschoenen zelf verminderen.

Wanneer de handschoenen worden uitgetrokken, herkent de sensor dit en schakelt de elektronica de verwarmingselementen onmiddellijk uit. Dit is van buitenaf te zien aan de LED's op de rug van de hand die uitgaan en die verdere informatie geven over de batterijstatus. De handschoen heeft ook een activeerbare stand-by modus die de verwarmingsfunctie onderbreekt na 5 minuten zonder beweging.

De IXS Season-Heat-ST in de praktijk - lente en herfst

De Season-Heat-ST werd ook veel gebruikt in de late herfst en tijdens onze voorjaarsproducties in Barcelona. 's Ochtends liggen de temperaturen in Spanje ook in de enkele cijfers, dus ook hier waardeer ik de verwarmende handschoenen. 's Middags is het 15 graden, dus verwijder ik de batterijen en gebruik ik de handschoenen als normale handschoenen voor de overgangsperiode. De IXS Season-Heat-ST doet precies wat hij moet doen - de handen van de rijder warm en droog houden - zelfs in vochtige omstandigheden. De in de breedte verstelbare manchetten met waterkering zorgen ervoor dat er geen vocht in de handschoen kan binnendringen, zelfs niet na lange etappes in de regen.

In de loop van de middag schijnt de Spaanse zon al flink, dus de thermometer geeft al snel meer dan 20 graden aan. Dit is het einde van het temperatuurbereik waarin je je comfortabel voelt op de BMW R1250GS. Ondanks het Solto-Tex membraan, dat zorgt voor een zekere mate van ventilatie en waterdichtheid, wordt het buiten vanaf 25 graden onvermijdelijk warmer dan je zou willen. Natuurlijk speelt de kleur van de luxe zwarte handschoenen hier ook een belangrijke rol. De BMW R1250GS is geen handschoen voor midden in de zomer.

Ook in een andere categorie presteert de handschoen niet op het hoge niveau dat in dit geval wordt verwacht: de geadverteerde aanraakfunctie van de duim en wijsvinger werkt niet zoals je zou verwachten van een product in deze prijsklasse. Terwijl invoer op het touchscreen van de Honda Africa Twin, waarvan het touchscreen is ontworpen voor invoer met handschoenen, gemakkelijk is, is het onmogelijk om nauwkeurige invoer te doen op een smartphone. Zelfs het vegen over het scherm om te ontgrendelen of de camera te activeren lukt niet, wat enigszins teleurstellend is.

Pas IXS Season-Heat-ST

De Season-Heat-ST valt klein uit. IXS biedt hulp met de maattabel, die ook een te kleine handschoen aanbeveelt. Bestel daarom een maat groter! De beschermers zitten goed, niets glijdt weg of knelt. De klittenbandsluitingen zijn duurzaam en het materiaal is van hoge kwaliteit. Het draagcomfort is over het algemeen zeer hoog. De handschoen is dun en maakt het gemakkelijk om de richtingaanwijzers, de 4-weg joystick, de draaiknop, enz. nauwkeurig te bedienen. Let op: de grote manchet met de batterij kan strak zitten bij dikke winterjassen, waardoor je de stroombron op je arm voelt. Het extra gewicht van één batterij (83 gram) is echter goed te verdragen.

IXS Season-Heat-ST: Oplaadproces, duur en levensduur van de batterij

Eerst en vooral: vanwege het ontwerp van de IXS Season-Heat-ST is het niet mogelijk om de handschoenen te gebruiken tijdens het opladen; de batterij wordt opgeladen via dezelfde aansluiting als de bedrading in de handschoen. De batterijen worden in slechts enkele uren opgeladen met de meegeleverde oplader. In de praktijk worden de batterijen na de rit of aan het einde van de dagtocht in het stopcontact gestoken en de volgende dag ga je op pad met een volle batterij. Tijdens lange ritten en bij lage temperaturen is het zeer verstandig om de oplader mee te nemen en de batterijen tijdens de lunchpauze op te laden. Op deze manier kun je meestal gemakkelijk meer dan 10 uur doorkomen.

Over het algemeen is een algemene uitspraak over hoe lang een acculading meegaat twijfelachtig. Het is een beetje zoals kilometerstanden voor banden, het hangt gewoon van te veel factoren af. Tijdens de testperiode had ik na een rit van 90 minuten op een toerenduro zonder handvatverwarming en met handkappen bij een constante gevoelstemperatuur van 26 graden midden in de winter bij -5 graden buitentemperatuur nog steeds 55% accucapaciteit, terwijl bij temperaturen van +5 graden met dezelfde toerenduro (met ingeschakelde handvatverwarming) na 90 minuten nog steeds iets minder dan 80% accucapaciteit beschikbaar was. Geëxtrapoleerd betekent dit 3:30 uur tot 8 uur tot de accu leeg is. Bij hogere buitentemperaturen en een lagere gevoelstemperatuur kan de batterij nog langer meegaan; omgekeerd zal hij bij een hoge vooraf ingestelde gewenste temperatuur eerder leeg zijn. Om de levensduur van de batterij te verlengen en de zelfontlading die bij elke batterij optreedt te minimaliseren, raadt IXS aan om de batterijen uit de handschoenen te halen als ze langere tijd niet worden gebruikt.

Testoverzicht IXS Season-Heat-ST toerhandschoen

Als je een IXS Season-Heat-ST hebt, heb je alleen een paar lichtgewicht, geperforeerde zomerhandschoenen nodig. De hoogwaardige handschoen van IXS dekt alle andere toepassingen naar tevredenheid, wat ook de hoge prijs relativeert. De afwerking en de gebruikte materialen zijn van hoge kwaliteit en robuust, en de handschoen presteert ook uitstekend in natte omstandigheden. De uitgebreide ingebouwde technologie werkt betrouwbaar en de functies van de IXS Season-Heat-ST kunnen via de app worden ingesteld en gebruikt. Wie zonder smartphone met handschoenen kan, zal zeker blij zijn met de IXS Season-Heat-ST. Let er bij het bestellen wel op dat je de handschoen een maat groter bestelt dan normaal, want de snit is erg smal!

Technische gegevens IXS Season-Heat-ST

  • Bal van de hand met lederen vulling
  • Impacton® (visco-elastisch schuim) zachte knokkelbescherming bedekt met textiel
  • Padding op wijsvinger, middelvinger en ringvinger
  • Stretch inzetstuk op de vingers en handrug
  • Duim- en wijsvingertop met touchscreen-compatibel materiaal
  • Rubberen lip op de linker wijsvinger voor het afvegen van het helmvizier
  • Polsband met klittenbandsluiting
  • In breedte verstelbare manchet met klittenbandsluiting
  • Waterbarrière aan het einde van de handschoen
  • Batterijen en oplader inbegrepen in de set
  • Veiligheid: voldoet aan de testnorm EN13594:2015

Materialen

  • Bovenmateriaal textiel 1: 92% polyester, 8% elastaan
  • Bovenmateriaal textiel 2: 60% polyamide, 40% polyurethaan
  • Stretch bovenmateriaal: 50% polyamide, 50% polychloropreen
  • Palm: geitenleer
  • Voering: 100% polyester
  • Handschoenen: 100% polyamide
  • Knokkelbeschermer: 100% polyurethaan Solto-TEX® membraan 100% polyurethaan

IXS Season-Heat-ST - Touring handschoenverwarmingstest afbeeldingen

Bron: 1000PS

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 1

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 2

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

clima8 App in Verbindung mit  IXS Season-Heat-ST - afbeelding 3

clima8 App in Verbindung mit IXS Season-Heat-ST

clima8 App in Verbindung mit  IXS Season-Heat-ST - afbeelding 4

clima8 App in Verbindung mit IXS Season-Heat-ST

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 5

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 6

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 7

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 8

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 9

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 10

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 11

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 12

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 13

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 14

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 15

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 16

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 17

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 18

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 19

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 20

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 21

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 22

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 23

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 24

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 25

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 26

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 27

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 28

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 29

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 30

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 31

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST Intensivtest - afbeelding 32

IXS Season-Heat-ST Intensivtest

IXS Season-Heat-ST eignet sich auch für andere Anwendungen - afbeelding 33

IXS Season-Heat-ST eignet sich auch für andere Anwendungen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen