Peugeot project SPx 2024

Wat een toeval, dacht ik, toen ik het persbericht van Peugeot ontving. In de allereerste alinea wordt de Peugeot 103 genoemd, die veel mensen waarschijnlijk niet eens kennen, maar ik wel - het was precies zo'n Peugeot 103, gebouwd in 1982, die me op 16-jarige leeftijd naar school bracht (en eigenlijk ook de jaren daarvoor...), naar middagbijeenkomsten met vrienden en gewoon overal! Als een soort tegenhanger van onze "Stangl-Puch" was de 103 ook een scooter die zo eenvoudig mogelijk was en altijd werkte - wat kon er nou kapot gaan aan een solide gebouwde 50cc motor?

Met zijn iconisch ontwerp, eenvoudige constructie, gebruiksgemak en betaalbare prijs bood de Peugeot scooter 103 zo'n 50 jaar geleden de mogelijkheid om zich te bevrijden van de beperkingen van traditionele, dure individuele mobiliteit of onderontwikkeld openbaar vervoer in Frankrijk. De Peugeot 103 opende de weg naar een nieuw tijdperk van persoonlijk vervoer, toegankelijk voor iedereen.

Peugeot pakt dit idee nu opnieuw op met het SPx-project. Uitgerust met een elektrische motor wil het een rol spelen in het vormgeven van de toekomst en de sociale acceptatie van individuele vervoermiddelen. De huidige maatschappelijke uitdagingen die gepaard gaan met verstedelijking, verkeerscrises en ecologische veranderingen vereisen ongetwijfeld een herbezinning. Het SPx-project ziet zichzelf niet als een pionier van deze ontwikkeling, maar als de eerste elegante en evenwichtige oplossing voor de uitdagingen waar we voor staan. Het is het resultaat van de wil om naar de toekomst te kijken zonder het verleden uit het oog te verliezen.

Het SPx-project is ontworpen om een ongeëvenaarde rijervaring te bieden dankzij het buitengewoon dynamische chassis. De combinatie van gewicht en geometrie van het aluminium chassis belooft een uitzonderlijke wendbaarheid en nauwkeurig rijgedrag. De elektrische motor geeft het voertuig ook een opwindende dynamiek. Het SPx-project vertegenwoordigt ook een grondig duurzaam concept met zijn opmerkelijke gewichtsvermindering, de beperking van het aantal onderdelen en het gebruik van gerecycleerde materialen.

Laurent Lilti, Hoofd Product Marketing en Communicatie bij Peugeot Motocycles: "Of hij nu wordt aangedreven door een verbrandingsmotor in 1971 of door een elektrische motor in 2024, de geest van de Peugeot 103 blijft een tijdloos symbool van vrijheid. Het SPx-concept belichaamt het idee dat het plezier van individuele mobiliteit in harmonie kan worden gebracht met het collectieve bewustzijn.

Laurent Lilti, Hoofd Product Marketing en Communicatie bij Peugeot Motocycles: "Of hij nu wordt aangedreven door een verbrandingsmotor in 1971 of door een elektrische motor in 2024, de geest van de Peugeot 103 blijft een tijdloos symbool van vrijheid. Het SPx-concept belichaamt het idee dat het plezier van individuele mobiliteit in harmonie kan worden gebracht met het collectieve bewustzijn.

Damien Basset, Hoofdontwerper van Peugeot Motocycles, voegt hieraan toe: "De 103 belichaamde het summum van scooterontwikkeling. Elk aspect, van zijn ontwerp en design tot zijn ergonomie, was gericht op zijn functionaliteit. Voor velen was het hun eerste scooter, hun eerste ervaring van vrijheid. Vandaag de dag is het een cultobject geworden. Ons doel is om de nieuwe uitingen van vrijheid van morgen te creëren, met behoud van de vreugde en het karakter van ons merk."