Schuberth C5 helm test 2022

Schuberth C5 helm test 2022

De nieuwe opklaphelm van de Duitsers in een praktijktest!

De compleet nieuwe (aantrekkelijkere) vorm gaf ons al het idee dat de Schuberth C5 een nieuwe standaard wil zetten onder de flip-up helmen. We hebben de praktische allrounder aan de tand gevoeld tijdens een paar tests en ritten!

vauli

vauli

Gepubliceerd op 28-10-2022

45.849 Weergaven

De nuchtere gegevens waarmee Schuberth de C5 (opvolger van de populaire C4) presenteerde waren veelbelovend: ECE 22.06 genormeerd, P/J dubbele homologatie (dus zowel dicht als open te rijden) en carbon in de kuip om het extra gewicht voor de strengere norm te compenseren. Ten eerste kon, wilde en hoefde ik de ECE 22.06 norm niet te controleren, dus ik hoefde niet te crashen. Schuberth doet deze tests sowieso heel goed - in het lab. Ik kan je echter wel veel vertellen over het comfort en de akoestiek.

Die nüchternen Daten, mit denen Schuberth den C5 (Nachfolger des beliebten C4) präsentierte, waren vielversprechend: ECE 22.06 genormeerd, P/J-Doppelhomologation (also sowohl geschlossen als auch offen zu fahren) und Carbon im Verkleidung, um das zusätzliche Gewicht für die strengere Norm auszugleichen. Zunächst konnte, wollte und musste ich die ECE 22.06 Norm nicht überprüfen, also musste ich nicht abstürzen. Schuberth macht diese Tests sowieso sehr gut - im Labor. Ich kann Ihnen jedoch viel über den Komfort und die Akustik erzählen.

Praktische kenmerken van de Schuberth C5 - ook voor oudere generaties!

De voering past perfect bij de vorm van het hoofd, je hoort vaak dat het ene of het andere helmmerk het beste bij deze of gene hoofdvorm past - bij Schuberth hoor je meestal dat het vrijwel iedereen past en zo is het ook. Bovendien zijn de brillenkanalen op de C5 heel goed geïntegreerd, dus de Duitsers hebben ook gedacht aan brildragers en al die oudere mensen die al een bril nodig hebben. En het geïntegreerde zonnevizier kan heel gemakkelijk worden bediend met de grote schuifknop linksonder - soms is het beter als iets groot en prominent aanwezig is dan minimalistisch en daardoor moeilijk te vinden.

Windgeruis is een gevoelig onderwerp bij de C5 vanwege het ontwerp

Het openingsmechanisme van de kinbeugel is goed ontworpen, met de grote rode drukknop kun je de helm intuïtief openen, de ratelsluiting is ook volledig acceptabel voor een tourhelm en opent snel. Ik ben zeer positief over het windgeruis dat je "krijgt" in de C5, wat altijd een lastig punt is bij een systeemhelm vanwege het ontwerp. Maar de C5 is echt comfortabel van binnen en als hij gesloten is, doet hij nauwelijks onder voor een integraalhelm. Meer informatie over de helm vind je hier: Schuberth C5

Het lijdt geen twijfel dat de Schuberth C5 sportiever is dan de Schuberth C4.

O ja, het gewicht is natuurlijk ook een punt, met 1640 gram (+/- 50 gram) zit de C5 niet op het absolute topniveau, maar wel op een volledig acceptabel niveau voor een opklapbare helm. Ter verdediging van Schuberth moet worden vermeld dat de C5 al is voorbereid op een communicatiesysteem van de fabriek, dat natuurlijk ook iets meer weegt. Dan blijft het visuele aspect over, dat zoals we allemaal weten erg subjectief is. Bijna niemand zal echter klagen over de gewijzigde vorm van de kuip, die nu duidelijk aerodynamischer en sportiever is. Het feit dat de beschikbare ontwerpen nogal discreet zijn en er niet per se cool of jeugdig uitzien, is aan de andere kant het plan van de Duitsers - een Schuberth C5 wil zeker niet leuk of kinderachtig zijn!

Voor- en nadelen van de Schuberth C5:

PositiefNegatief
groot comfortgeen koopje
goede pasvorm middelmatig gewicht
weinig windgeruis
eenvoudige bediening van de zonneklep
hoogwaardige afwerking
kenmerkende goggle kanalen
breed gezichtsveld
efficiënte ventilatie
ECE 22.06
voorbereiding communicatiesysteem
praktische winddeflector op de kin
Maten tot XXXL

Schuberth C5 helm test 2022 afbeeldingen

Bron: 1000PS

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 1

De nuchtere gegevens waarmee Schuberth de C5 (opvolger van de populaire C4) presenteerde, waren al veelbelovend.

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 2

ECE 22.06 genormd, P/J dubbele homologatie (dus zowel gesloten als open te rijden) en carbon in de schaal, om de extra inspanning bij het gewicht voor de strengere norm te compenseren.

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 3

Direct vooropgesteld, de ECE 22.06-norm kon, wilde en moest ik niet controleren, dus crashen hoefde ik niet.

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 5

Echter, ik kan veel vertellen over de aspecten comfort en akoestiek.

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 6

De binnenvoering past zich uitstekend aan de vorm van het hoofd aan, je hoort vaak dat het ene of het andere helmmerk het beste bij deze of gene hoofdvorm past...

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 8

Verder zijn de brillenkanalen bij de C5 zeer goed verwerkt, de Duitsers denken dus ook aan brildragers en al die oudere semesters die al een bril nodig hebben.

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 9

En het geïntegreerde zonnevizier kan zeer eenvoudig worden bediend met een grote schuifregelaar links onderaan.

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 10

Soms is het gewoon beter als iets groot en prominent gepositioneerd is, in plaats van minimalistisch en daardoor nauwelijks vindbaar.

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 11

Goed gelukt is het openingsmechanisme van het kin gedeelte, met de grote rode drukknop open je de helm intuïtief, de ratelsluiting is bij een toerhelm ook volledig acceptabel en snel te openen.

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 12

Uitermate positief beoordeel ik de windgeluiden die je in de C5 "te verduren krijgt", bij een systeemhelm altijd een gevoelig onderwerp door de constructie.

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 13

Maar de C5 is echt heel comfortabel van binnen, het doet in gesloten toestand nauwelijks onder voor een integraalhelm.

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 14

Oh ja, het gewicht is natuurlijk ook een onderwerp, met 1640 gram (+/- 50 gram) bevindt de C5 zich weliswaar niet op absoluut topniveau, maar wel op een volledig acceptabel klaphelm-niveau.

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 15

Ter verdediging van Schuberth moet worden vermeld dat de C5 al af fabriek is voorbereid voor een communicatiesysteem, wat natuurlijk ook iets meer weegt.

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 17

Over de veranderde schaalvorm, die nu duidelijk aerodynamischer en sportiever oogt, zal echter nauwelijks iemand klagen.

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 18

Dat de beschikbare ontwerpen eerder ingetogen zijn en niet per se flitsend of jeugdig overkomen...

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 20

Grappig en kinderachtig wil een Schuberth C5 zeker niet zijn!

Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 21
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 23
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 24
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 26
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 27
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 29
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 30
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 32
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 33
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 35
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 36
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 38
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 39
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 41
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 42
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 44
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 45
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 47
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 48
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 50
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 51
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 53
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 54
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 56
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 57
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 59
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 60
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 62
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 63
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 65
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 66
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 68
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 69
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 71
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 72
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 74
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 75
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 77
Schuberth C5 Helmtest 2022 - afbeelding 78

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG