Triumph Speed Triple RS 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Panoramica - Triumph Speed Triple RS 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La Triumph Speed Triple RS MY2018 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto hanno caratteristiche e prestazioni eccezionali, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

In termini di dati tecnici, la Speed Triple RS 2018 è dotata di un motore in linea da 1050 cc che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 117 Nm. La Street Triple 765 RS 2020, d'altra parte, ha un motore in linea da 765 cc che produce una potenza di 123 hp e una coppia di 79 Nm. Quindi, la Speed Triple RS ha una potenza e una coppia superiori rispetto alla Street Triple RS.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Speed Triple RS ha una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins al posteriore. La Street Triple RS ha una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Öhlins al posteriore. Entrambe le moto offrono regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo per le sospensioni, consentendo ai piloti di adattare la moto alle loro preferenze di guida.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema di freni Brembo di alta qualità. La Speed Triple RS ha dischi doppi da 320 mm con pinze a quattro pistoni all'anteriore, mentre la Street Triple RS ha dischi doppi da 310 mm con pinze a quattro pistoni all'anteriore. Entrambe le moto utilizzano tecnologia radiale monoblocco per garantire una frenata potente e affidabile.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcata con il filo. Tuttavia, la Street Triple RS 2020 ha un vantaggio in più con il cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi senza dover utilizzare la frizione.

In termini di dimensioni e pesi, la Speed Triple RS 2018 ha un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso a secco di 189 kg (con ABS). La Street Triple RS 2020 ha un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso a secco di 166 kg (con ABS). Quindi, la Street Triple RS è leggermente più compatta e leggera rispetto alla Speed Triple RS.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Per quanto riguarda i vantaggi, la Speed Triple RS 2018 offre nuove tecnologie, ausili elettronici ben funzionanti, un motore ulteriormente sviluppato con più potenza e velocità, un telaio di alta qualità, molte opzioni di regolazione, una posizione di seduta confortevole e molte opzioni di equipaggiamento opzionale. D'altra parte, la Street Triple 765 RS 2020 offre un motore straordinariamente vivace, standard di alta qualità, cambio rapido con blipper di serie, suono ruggente, un eccellente impianto frenante Brembo M50, ABS e controllo della trazione di serie, un look sportivo e un peso ridotto.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Speed Triple RS 2018 manca di un parabrezza, ha un peso elevato e un'altezza da terra ridotta. La Street Triple 765 RS 2020 ha una navigazione nel menu un po' complicata, un sistema di connettività difettoso e viti di regolazione sulla forcella poco accessibili.

In conclusione, sia la Triumph Speed Triple RS MY2018 che la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono eccellenti motociclette naked con caratteristiche e prestazioni eccezionali. La Speed Triple RS offre più potenza e velocità, mentre la Street Triple RS è più leggera e offre un cambio rapido con blipper di serie. Entrambe le moto sono dotate di tecnologie avanzate e offrono un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple RS 2018 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple RS 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,750 giri/min
CoppiaCoppia117 NmCoppia79 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,150 giri/minCoppia a giri/min 9,350 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.92 Rapporto di compressione12.54
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione115 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento91.3 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,070 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

La nuova Speed Triple ha alcune caratteristiche in più rispetto al suo predecessore. È più robusta e più intelligente del vecchio modello, sale di giri ed è più leggera. Passare al nuovo modello vale la pena se si apprezzano questi aspetti e si ha a disposizione il cambio necessario. In cambio, avrete una moto versatile che combina il comfort di guida per le lunghe percorrenze su strada con il divertimento di guida che desiderate per la pista. Agile, maneggevole, intelligente e potente. Questo è il modo migliore per descrivere la Speedy e sicuramente troverà il favore dei suoi fan almeno quanto il suo predecessore.

Nuova tecnologia

Ausili elettronici ben funzionanti

Motore collaudato ulteriormente sviluppato

Più potenza e velocità

Telaio di alta qualità

Molte opzioni di regolazione

Posizione di seduta confortevole

Molte opzioni di equipaggiamento opzionale

Mancanza di parabrezza

peso elevato

ridotta altezza da terra

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple RS vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple RS 2018 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. L’attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple RS 2018 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Speed Triple RS 2018 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020, ossia 4 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple RS, ossia 80 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Speed Triple RS a partire dall'MY 2018 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Speed Triple RS è stato pubblicato in data 05/02/2018 e registra oltre 93.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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