KTM 790 Duke 2020 vs. Yamaha MT-10 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Panoramica - KTM 790 Duke 2020 vs Yamaha MT-10 2022

La KTM 790 Duke MY2020 e la Yamaha MT-10 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche. Iniziamo analizzando il motore e la trasmissione.

La KTM 790 Duke MY2020 è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri con una potenza di 105 hp. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La Yamaha MT-10 MY2022, d'altra parte, è dotata di un motore in linea a quattro cilindri con una potenza di 166 hp. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La differenza di potenza tra le due moto è notevole, con la Yamaha MT-10 che offre prestazioni superiori grazie al suo motore CP4.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM 790 Duke monta una forcella WP, mentre la Yamaha MT-10 ha una forcella Kayaba. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un braccio oscillante e di un ammortizzatore monoshock. Anche in questo caso, la KTM 790 Duke utilizza un ammortizzatore WP, mentre la Yamaha MT-10 ha un ammortizzatore Kayaba. La differenza principale tra le due moto in termini di sospensione è che la Yamaha MT-10 offre una maggiore regolazione, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 790 Duke ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Yamaha MT-10 ha un telaio in alluminio di tipo Deltabox. Entrambi i telai sono di alta qualità e offrono una buona rigidità e maneggevolezza.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 300 mm. I pistoni dei freni sono quattro e la tecnologia utilizzata è radiale. Entrambe le moto sono dotate anche di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Tuttavia, la Yamaha MT-10 offre ulteriori sistemi di assistenza come l'ABS in curva, il cavalcare con il filo, l'assistente di turno con blipper, il controllo della velocità di crociera, il controllo della trazione e l'anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 17 pollici. Tuttavia, la Yamaha MT-10 ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 190 mm. L'interasse della KTM 790 Duke è di 1475 mm, mentre quello della Yamaha MT-10 è di 1405 mm. L'altezza sella della KTM 790 Duke è di 825 mm, mentre quella della Yamaha MT-10 è di 835 mm. Infine, la capacità del serbatoio della KTM 790 Duke è di 14 litri, mentre quella della Yamaha MT-10 è di 17 litri.

Entrambe le moto offrono optional interessanti. La KTM 790 Duke è dotata di un parabrezza regolabile, mentre la Yamaha MT-10 offre fari a LED e un display TFT.

Passando ai vantaggi della KTM 790 Duke MY2020, possiamo notare che i suoi due cilindri ad alto numero di giri offrono una buona potenza. Inoltre, la moto è dotata di un cambio rapido di serie, un ottimo assetto della ciclistica e una maneggevolezza giocosa. Il pacchetto elettronico di alta qualità, comprensivo di display TFT, è un ulteriore vantaggio. Infine, la KTM 790 Duke offre un buon rapporto prezzo/prestazioni.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-10 MY2022, il suo motore CP4 offre prestazioni eccezionali. Inoltre, la moto è dotata di un ottimo pacchetto elettronico, un look distintivo e una posizione di seduta confortevole. Gli indicatori di facile lettura e l'ABS in curva sono ulteriori vantaggi.

Passando agli svantaggi della KTM 790 Duke MY2020, possiamo notare che il precarico delle molle delle sospensioni è regolabile solo al posteriore. Questo potrebbe limitare la possibilità di regolare l'assetto della moto in base alle preferenze del pilota.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha MT-10 MY2022, la leva della frizione non è regolabile. Inoltre, la moto non è dotata di tubi freno in treccia d'acciaio, il che potrebbe influire sulle prestazioni dei freni. Infine, il display della Yamaha MT-10 è considerato un po' piccolo.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2020 e la Yamaha MT-10 MY2022 sono entrambe ottime moto naked con caratteristiche e vantaggi distinti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle priorità in termini di prestazioni, maneggevolezza e comfort.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2020 rispetto a Yamaha MT-10 2022

KTM 790 Duke 2020
Yamaha MT-10 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza166 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Yamaha MT-10

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2020 e la Yamaha MT-10 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-10 2022 è più alto dell'81%. Della KTM 790 Duke 2020 subisce una svalutazione di 140 EUR in un anno. La Yamaha MT-10 2022 invece subisce una svalutazione di 520 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 790 Duke 2020 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 2022, ossia 25 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 151 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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