Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che li distinguono l'uno dall'altro.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea, ma la Honda Africa Twin ha un motore a 2 cilindri con una cilindrata di 998cc, mentre la Triumph Tiger ha un motore a 3 cilindri con una cilindrata di 1160cc. La Tiger offre una potenza superiore di 150 hp rispetto ai 95 hp della Africa Twin, ma entrambe le moto hanno una coppia notevole, con la Africa Twin che eroga 98 Nm e la Tiger 130 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di avviamento elettrico e trasmissione, ma la Africa Twin utilizza una trasmissione a catena, mentre la Tiger ha un albero di trasmissione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata nella parte anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore nella parte posteriore. Entrambi i modelli utilizzano sospensioni Showa, ma la Africa Twin offre una maggiore regolazione con compressione, precarico e rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Tiger ha solo la regolazione del precarico al posteriore. Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio e freni anteriori a doppio disco, ma la Africa Twin utilizza freni Nissin, mentre la Tiger ha freni Brembo.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione. Tuttavia, la Tiger offre una gamma più ampia di sistemi di assistenza, come l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo, l'assistente di turno con blipper, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Tuttavia, la Tiger ha un diametro del pneumatico anteriore leggermente più piccolo di 19 pollici. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un interasse simile, con la Africa Twin a 1575 mm e la Tiger a 1560 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 850 mm, ma possono essere regolate fino a 870 mm. La Tiger ha un peso in ordine di marcia leggermente superiore di 245 kg rispetto ai 232 kg della Africa Twin. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante abbastanza ampia, con la Africa Twin a 18.8 litri e la Tiger a 20 litri.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Passando ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 offre una guida comoda ma non noiosa, con un motore piacevole e perfettamente dimensionato. Inoltre, l'altezza della sella leggermente più bassa rispetto alla KTM la rende adatta anche a piloti di altezza media. D'altra parte, gli elementi delle sospensioni possono essere troppo confortevoli alle alte velocità e il controllo della trazione può risultare fastidioso in fuoristrada, richiedendo regolazioni frequenti.

La Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022, d'altra parte, offre un'erogazione di potenza lineare e prevedibile, con un pacchetto elettronico completo che include una serie di sistemi di assistenza avanzati. Inoltre, la moto offre una buona protezione dal vento e una posizione di seduta confortevole. I freni Brembo sono un ulteriore vantaggio. Tuttavia, la Tiger può presentare vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità e può risultare meno maneggevole rispetto alla Africa Twin. Inoltre, le manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero possono essere scomode.

In conclusione, sia la Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 che la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 sono ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambi i modelli offrono prestazioni di alto livello e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota, come la potenza desiderata, la presenza di sistemi di assistenza avanzati e la maneggevolezza della moto.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2017 rispetto a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa60.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia130 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro282 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,335 mmLunghezza2,245 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza982 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,497 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)232 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)245 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Ancora sensazionale. Le sue virtù sono quelle già note di Honda, ma non sono mai stantie. Una moto che vi accompagna nel bene e nel male e che non si stanca nemmeno nei tour più lunghi. Molto robusta in fuoristrada, affronta senza problemi anche i passaggi più difficili. È ancora il punto di riferimento per le enduro da turismo nel 2017.

Comoda ma non noiosa

motore piacevole e perfettamente dimensionato

altezza della sella un po' più bassa rispetto alla KTM - da 175 cm di altezza potrebbe funzionare

Gli elementi delle sospensioni fanno tutto quello che serve in fuoristrada, ma sono troppo confortevoli alle alte velocità

il controllo della trazione è fastidioso in fuoristrada - deve sempre essere regolato dopo ogni breve pausa.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro è dotata di un potente motore a tre cilindri in linea e di un ricco equipaggiamento. Questa spensierata due ruote può essere guidata con sicurezza, ma preferisce chiaramente un'andatura più tranquilla. Se questo non vi disturba, apprezzerete la fluidità del telaio elettronico, la buona protezione dal vento e le numerose dotazioni di comfort. Tuttavia, la Tiger 1200 di nuova concezione è (ancora) un po' ruvida, come si può notare, ad esempio, nelle reazioni più forti ai cambi di carico e nelle vibrazioni ad alta frequenza nelle tappe autostradali.

Erogazione di potenza lineare e prevedibile

Pacchetto elettronico completo

Buona protezione dal vento

Posizione di seduta confortevole

Freni al top

Vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità

maneggevolezza piuttosto lenta

reazioni al cambio di carico

manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. L‘attuale prezzo medio della Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 è più alto del 66%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1000L Africa Twin 2017 in vendita rispetto a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022, ossia 13 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, ossia 91 giorni rispetto ai 136 giorni per la Triumph Tiger 1200 GT PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 12 della Triumph Tiger 1200 GT PRO a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 1200 GT PRO pubblicato in data 07/12/2021 che registra 62.100 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 1200 GT PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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