Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z650 2021

La Kawasaki Z900 MY2020 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche uniche che le distinguono l'una dall'altra.

La Kawasaki Z900 MY2020 è dotata di un motore in linea a quattro cilindri con una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La Z900 ha una cilindrata di 948 cc. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è in acciaio a doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre tecnologie di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. Gli optional includono luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Kawasaki Z900 2020

D'altra parte, la Kawasaki Z650 MY2021 è dotata di un motore in linea a due cilindri con una potenza di 68,2 cavalli e una coppia di 65,7 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La cilindrata della Z650 è di 649 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e doppio pistone. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 790 mm e un peso in ordine di marcia di 187,1 kg con ABS. Gli optional includono luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT con connettività.

La Kawasaki Z900 MY2020 offre diversi vantaggi rispetto alla Z650 MY2021. Innanzitutto, la Z900 è dotata di un potente motore a quattro cilindri che offre prestazioni superiori rispetto al motore a due cilindri della Z650. La Z900 ha anche una grande maneggevolezza grazie al suo telaio in acciaio a doppia culla. Inoltre, la Z900 ha una buona dotazione di tecnologie di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e altre. Esteticamente, la Z900 ha un look aggressivo che si distingue sulla strada. Infine, la Z900 offre un buon rapporto qualità-prezzo rispetto alla concorrenza.

D'altra parte, la Kawasaki Z650 MY2021 ha i suoi vantaggi distintivi. Innanzitutto, il motore a due cilindri della Z650 offre un'esperienza di guida più accessibile rispetto al motore più potente della Z900. Inoltre, la Z650 ha dimensioni compatte e un'altezza sella ridotta, rendendola più adatta ai piloti di statura più bassa. Il telaio in acciaio a traliccio offre stabilità e maneggevolezza. La Z650 è dotata di un display TFT con connettività, che offre funzionalità aggiuntive. Esteticamente, la Z650 ha un look più adulto e sofisticato.

Kawasaki Z650 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2020 ha una navigazione nel menu che può risultare un po' faticosa e manca l'opzione quickshifter, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. D'altra parte, la Kawasaki Z650 MY2021 potrebbe essere scomoda per i piloti più alti e potrebbe offrire un livello di adrenalina inferiore rispetto alla concorrenza.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2020 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle moto naked. La Z900 offre prestazioni potenti e una buona dotazione di tecnologie di assistenza, mentre la Z650 offre un'esperienza di guida più accessibile e dimensioni compatte. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.