Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 e la Triumph Tiger Sport 660 MY2022 sono due moto di fascia alta prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto appartengono a categorie diverse, con la Street Triple 765 R che rientra nella categoria delle naked e la Tiger Sport 660 che rientra nella categoria delle sport tourer. Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche delle due moto.

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 120 hp e una coppia di 80 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e la trasmissione avviene tramite catena. La moto è dotata di un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con un'escursione di 115 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, sempre della marca Showa, con un'escursione di 133.5 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni della marca Brembo. Tra i sistemi di assistenza troviamo l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e l'assistente di turno con blipper. Le dimensioni e i pesi della moto sono: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1402 mm, altezza sella di 826 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) di 189 kg, capacità del serbatoio di 15 litri, autonomia di 277 km e consumo combinato di 5.4 l/100km. Tra gli optional troviamo i fari a LED e il display TFT.

La Triumph Tiger Sport 660 MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 660 cc, che eroga una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. Anche in questo caso il motore è alimentato tramite iniezione e la trasmissione avviene tramite catena. La moto è dotata di un telaio in acciaio di tipo perimetrale, che offre una maggiore rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, sempre della marca Showa, con un'escursione di 150 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 310 mm con pinze a doppio pistone della marca Nissin. Tra i sistemi di assistenza troviamo l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto sono: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1418 mm, altezza sella di 835 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) di 206 kg, capacità del serbatoio di 17.2 litri, autonomia di 382 km e consumo combinato di 4.5 l/100km. Tra gli optional troviamo la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Ora passiamo a analizzare i vantaggi e gli svantaggi delle due moto.

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore di alta gamma garantisce prestazioni eccellenti e una grande potenza. Inoltre, la moto è dotata di elettronica di alta qualità, che include sistemi come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e l'assistente di turno con blipper. L'ergonomia della moto è equilibrata, offrendo comfort sia al pilota che al passeggero. Il telaio ben regolato contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza. L'impianto frenante sportivo garantisce una grande potenza di frenata. La moto è dotata di una ampia dotazione di serie, che include fari a LED e un display TFT. Infine, la Triumph Street Triple 765 R MY2023 offre un eccellente rapporto qualità-prezzo.

La Triumph Tiger Sport 660 MY2022 presenta anche diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore è di ottima qualità, garantendo prestazioni elevate e una buona coppia. Inoltre, la moto offre un'ergonomia confortevole, che permette di affrontare lunghi viaggi senza affaticarsi. L'equipaggiamento della moto è di alta qualità, con optional come la connettività, i fari a LED e il display TFT. Infine, la moto offre una buona protezione dal vento, che contribuisce a un maggiore comfort durante la guida.

Passiamo ora agli svantaggi delle due moto.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 presenta alcuni svantaggi. Il display della moto è molto minimalista, potrebbe risultare poco intuitivo o poco leggibile per alcuni piloti. Inoltre, gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto, potrebbe risultare poco armonioso dal punto di vista estetico.

La Triumph Tiger Sport 660 MY2022 presenta uno svantaggio principale. Il telaio della moto potrebbe risultare troppo morbido alle velocità sportive, compromettendo la stabilità e la maneggevolezza.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi. La Triumph Street Triple 765 R MY2023 si distingue per il suo motore di alta gamma, la sua grande cultura di marcia, l'elettronica di alta qualità, l'ergonomia equilibrata, il telaio ben regolato, l'impianto frenante sportivo, l'ampia dotazione di serie e l'eccellente rapporto qualità-prezzo. D'altro canto, la Triumph Tiger Sport 660 MY2022 si distingue per il suo ottimo motore, l'ergonomia confortevole, l'equipaggiamento di alta qualità e la buona protezione dal vento. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il display minimalista della Street Triple 765 R e il telaio morbido della Tiger Sport 660. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2023 rispetto a Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Tiger Sport 660 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione11.95
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
EscursioneEscursione133.5 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.3 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento97.8 mmAvanzamento107.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza834 mm
AltezzaAltezza1,047 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,402 mmInterasse1,418 mm
Altezza sella Altezza sella 826 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)206 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia277 kmAutonomia382 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2107 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato4.5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisione della famiglia Street Triple per il 2023 è più che riuscita. La R che abbiamo provato è il modello base - ma non c'è molto da pensare, perché grazie alla ricca dotazione di serie, alla ciclistica pulita e alla lavorazione di alta qualità, anche in questo caso quasi nessun desiderio rimane insoddisfatto. Il tre cilindri da 765 cc è comunque una bomba e non solo convince per la sua cultura di marcia e il piacere di girare, ma anche per la sua reattività e il suo dosaggio di prima classe. La nuova Street Triple 765 R è un'offerta davvero vantaggiosa.

Motore di alta gamma grande cultura di marcia

elettronica di alta qualità

ergonomia equilibrata

telaio ben regolato

impianto frenante sportivo

ampia dotazione di serie

eccellente rapporto qualità-prezzo

Display molto minimalista

Gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Con il suo motore a tre cilindri e l'equipaggiamento di alta qualità, Triumph ha fatto una vera e propria affermazione con la Tiger Sport 660. Nella classe delle piccole sport tourer, si distingue dal resto del mercato e offre un buon compromesso tra sportività e idoneità al turismo. Raccomandiamo il cambio rapido a tutti gli acquirenti e speriamo che Triumph ottimizzi il telaio nella prossima revisione del modello. Un vero consiglio per gli appassionati di moto da turismo compatte!

ottimo motore

il cambio rapido opzionale è un MUST

ergonomia confortevole

equipaggiamento di alta qualità

buona protezione dal vento

Telaio troppo morbido alle velocità sportive

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Tiger Sport 660

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2023 e la Triumph Tiger Sport 660 2022. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 R 2023 è più alto del 10%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Street Triple 765 R 2023 in vendita rispetto a Triumph Tiger Sport 660 2022, ossia 31 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger Sport 660, con 100 giorni rispetto ai 116 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 12 della Triumph Tiger Sport 660 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger Sport 660 pubblicato in data 24/08/2021 che registra 23.800 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger Sport 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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