BMW S 1000 XR 2021 vs. BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

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Panoramica - BMW S 1000 XR 2021 vs BMW S 1000 R 2022

La BMW S 1000 XR MY2021 e la BMW S 1000 R MY2022 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli sono caratterizzati da un motore in linea a quattro cilindri da 999 cc, che offre una potenza di 165 CV e una coppia di 114 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di sistema di alimentazione a iniezione e di trasmissione a catena.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La BMW S 1000 XR MY2021 è una sport tourer, progettata per offrire prestazioni elevate su strada e comfort durante i lunghi viaggi. È dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 150 mm. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un design a doppio tubo, che contribuisce a una maggiore rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni, mentre i freni posteriori sono dotati di un ammortizzatore monoshock. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1552 mm e l'altezza della sella è di 840 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 226 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri. La BMW S 1000 XR MY2021 è dotata di diversi sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e assistenza alla partenza in salita.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2022 è una naked bike, progettata per offrire prestazioni sportive e agilità. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 117 mm. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un design a doppio tubo. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni, mentre i freni posteriori sono dotati di un ammortizzatore monoshock. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza della sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 199 kg e la capacità del serbatoio è di 16,5 litri. La BMW S 1000 R MY2022 è dotata di diversi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione, quickshifter e anti-calcio.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW S 1000 XR MY2021, le modalità di guida consentono di adattare il comportamento della moto in base alle esigenze pratiche. Il motore a quattro cilindri offre una potenza elevata e una banda di giri utilizzabile ampia. Il veicolo è ben bilanciato, anche con un passeggero, grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico. I freni sono di buona qualità.

D'altra parte, i vantaggi della BMW S 1000 R MY2022 includono un motore potente, freni robusti, ergonomia confortevole, una buona dotazione di serie e una vasta gamma di accessori disponibili.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW S 1000 XR MY2021, l'angolo delle ginocchia può risultare un po' stretto per le persone alte durante i tour lunghi. Il sistema di smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere sufficientemente sensibile, rendendo difficile ottenere un assetto davvero confortevole. Inoltre, il consumo di carburante può essere elevato.

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW S 1000 R MY2022, l'assistente al cambio può essere lento e l'aspetto estetico potrebbe non essere completamente coerente.

In conclusione, entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e caratteristiche di alta qualità. La BMW S 1000 XR MY2021 è più orientata al touring, offrendo un maggiore comfort e una maggiore capacità di carico. D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2022 è più orientata alle prestazioni sportive e all'agilità. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2021 rispetto a BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 XR 2021
BMW S 1000 R 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento96 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,333 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza850 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1,552 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo delle ginocchia diventa un po' acuto durante i lunghi viaggi. Tuttavia, questa è un'ottima moto che vi piace guidare in modo sportivo, ma anche molto lontano.

Le modalità di guida cambiano il comportamento di risposta in base all'uso pratico

ottimo motore a quattro cilindri con un'ampia banda di giri utilizzabile

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

Angolo delle ginocchia nei tour lunghi un po' stretto per le persone alte

smorzamento delle sospensioni non abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

consumo elevato

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 XR vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 XR 2021 e la BMW S 1000 R 2022. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 XR 2021 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2022, ossia 13 rispetto a 22. Con 71 giorni si impiegano tanti per vendere una BMW S 1000 XR quanti per una BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della BMW S 1000 XR a partire dall'MY 2015 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW S 1000 XR è stato pubblicato in data 21/10/2014 e registra oltre 16.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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