Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Ducati SuperSport 2017

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

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Panoramica - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Ducati SuperSport 2017

La Kawasaki Ninja 650 MY2020 e la Ducati SuperSport MY2017 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche distintive e vantaggi unici, ma anche alcuni svantaggi che possono influenzare la scelta del pilota.

Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della Kawasaki Ninja 650 MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 649cc, che eroga una potenza di 68,2 hp e una coppia di 65,7 Nm. Il motore presenta una distribuzione a valvole DOHC e un rapporto di compressione di 10,8. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica da 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, che offre una buona stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo e sono dotati di sistema ABS. La larghezza dei pneumatici anteriore e posteriore è rispettivamente di 120 mm e 160 mm, con un diametro di 17 pollici. L'altezza della sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 193 kg. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

Passando alla Ducati SuperSport MY2017, questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 96,7 Nm. Il motore presenta una distribuzione a valvole desmodromica e un rapporto di compressione di 12,6. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, precarico ed estensione. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale monoblocco e sono dotati di sistema ABS. La larghezza dei pneumatici anteriore e posteriore è rispettivamente di 120 mm e 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'altezza della sella è di 810 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg. La capacità del serbatoio è di 16 litri.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Ora passiamo ad analizzare i vantaggi della Kawasaki Ninja 650 MY2020. Questa moto è uno degli ultimi modelli del suo genere e offre un motore potente a due cilindri. Inoltre, la sella confortevole è adatta al turismo e le dimensioni compatte rendono la moto maneggevole. L'altezza della sella è adatta anche ai principianti. La Ninja 650 MY2020 è dotata di un telaio stabile e di un display TFT con connettività, che aggiunge un tocco di modernità. Infine, il look sportivo della moto è sicuramente un punto a favore per gli appassionati di moto.

Passando alla Ducati SuperSport MY2017, i suoi vantaggi includono il motore Testastretta, che offre una grande coppia e prestazioni elevate. L'ergonomia confortevole e la maneggevolezza agile rendono questa moto adatta a un'ampia gamma di utilizzi. Inoltre, la SuperSport MY2017 è dotata di una vasta gamma di elettronica di serie, che offre al pilota una maggiore sicurezza e controllo. Il look Ducati è un altro punto di forza di questa moto, che si distingue per il suo stile unico.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Kawasaki Ninja 650 MY2020, alcuni motociclisti alti potrebbero trovarla complessivamente troppo piccola. Inoltre, il punto di pressione del freno anteriore potrebbe non essere ottimale per tutti i piloti. Infine, la Ninja 650 MY2020 potrebbe non essere la scelta migliore per il turismo in coppia, a causa delle sue limitate capacità.

Per quanto riguarda la Ducati SuperSport MY2017, alcuni piloti hanno segnalato vibrazioni evidenti sul manubrio, che potrebbero influire sul comfort di guida. Inoltre, il prezzo della SuperSport MY2017 potrebbe essere un fattore limitante per alcuni acquirenti. Infine, la mancanza del quickshifter blipper potrebbe essere considerata una mancanza per alcuni piloti che desiderano una maggiore facilità di cambiata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e vantaggi distinti. La scelta tra la Kawasaki Ninja 650 MY2020 e la Ducati SuperSport MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di utilizzo e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 650 2020 rispetto a Ducati SuperSport 2017

Kawasaki Ninja 650 2020
Ducati SuperSport 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia96.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla53 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento91 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,478 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Salvate le sport tourer! Con la Ninja 650, Kawasaki ha creato una rappresentante esemplare di questa classe e (si spera) ha risolto il problema della nuova generazione. Il telaio stabile e il discreto bicilindrico faranno la gioia dei principianti e dei piloti esperti, anche a ritmi più sostenuti. Il freno anteriore è un po' troppo ben intenzionato, manca di un punto di pressione trasparente nonostante le prestazioni di frenata siano sostanzialmente buone. Un altro punto a favore è il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Ninja più grandi.

uno degli ultimi del suo genere

potente due cilindri

sella confortevole adatta al turismo

dimensioni compatte

altezza della sella adatta ai principianti

telaio stabile

display TFT con connettività

look sportivo

Complessivamente troppo piccola per i motociclisti alti

Punto di pressione del freno anteriore

Limitata idoneità al turismo in coppia

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Con la Supersport, Ducati è riuscita a creare un pacchetto molto attraente che si rivolge a tutti i piloti sportivi e ambiziosi. Offre l'aspetto di una macchina da corsa, ma ha un'ergonomia piacevole, il che significa che le distanze di oltre 200 km non sono un problema. Il motore Testastretta ha molto temperamento e ancora più coppia. Abbinato al telaio sportivo, le strade tortuose sono una gioia e si comporta molto bene anche in pista. Per un uso frequente sui circuiti, tuttavia, si consiglia l'upgrade alla Supersport S con sospensioni Öhlins.

Motore Testastretta

tanta coppia

ergonomia confortevole

maneggevolezza agile

tanta elettronica di serie

look Ducati

ampia gamma di utilizzi.

vibrazioni evidenti sul manubrio

prezzo

quickshifter mancante del blipper

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja 650 vs Ducati SuperSport

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja 650 2020 e la Ducati SuperSport 2017. L‘attuale prezzo medio della Ducati SuperSport 2017 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Ninja 650 2020 in vendita rispetto a Ducati SuperSport 2017, ossia 10 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja 650, ossia 75 giorni rispetto ai 127 giorni per la Ducati SuperSport. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Kawasaki Ninja 650 a partire dall'MY 2017 e 6 della Ducati SuperSport a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Ninja 650 è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati SuperSport pubblicato in data 04/10/2016 che registra 105.100 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati SuperSport

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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