BMW S 1000 RR 2017 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2017 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

La BMW S 1000 RR MY2017 e la Ducati SuperSport 950 S MY2021 sono due supersportive che offrono prestazioni di alto livello e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e design distintivi, ma ci sono alcune differenze significative tra loro.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 RR MY2017 è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 999 cc, che produce una potenza di 199 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e un sistema di trasmissione a 6 velocità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio, che offre una buona rigidità e leggerezza. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1438 mm e l'altezza sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 208 kg e la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

D'altra parte, la Ducati SuperSport 950 S MY2021 è dotata di un motore a V con una cilindrata di 937 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 93 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12,6 e un sistema di trasmissione a 6 velocità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante singolo. Il telaio è realizzato in acciaio, che offre una buona rigidità e resistenza. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale e monoblocco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1478 mm e l'altezza sella è di 810 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg e la capacità del serbatoio è di 16 litri.

La BMW S 1000 RR MY2017 offre alcuni vantaggi distintivi. È disponibile con un equipaggiamento elettronico completo e tutte le caratteristiche sono disponibili in alta qualità. Il motore è robusto, potente e facile da controllare, offrendo prestazioni elevate su strada e in pista. La posizione di seduta è confortevole anche per i piloti più alti e il telaio offre una buona stabilità. È adatto sia per un uso quotidiano che per i trackday.

D'altra parte, la Ducati SuperSport 950 S MY2021 ha anche i suoi vantaggi. Il motore è potente e offre una buona accelerazione e velocità massima. I componenti del telaio sono di alta qualità, offrendo una buona maneggevolezza e stabilità. Il pacchetto elettronico offre una serie di funzioni avanzate che migliorano l'esperienza di guida. Il design è sportivo e attraente, mentre la moto è adatta anche per un uso quotidiano. Inoltre, il livello di rumorosità da fermo è inferiore a 95 dB(A), che può essere un vantaggio in determinate situazioni.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2017 può sperimentare un fallimento dei freni in pista con un carico elevato, il che può essere un problema per i piloti che cercano prestazioni estreme. Inoltre, sebbene sia tecnicamente aggiornata, il suo aspetto può sembrare grigio rispetto ad altre supersportive più recenti. D'altra parte, la Ducati SuperSport 950 S MY2021 può avere vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore, che potrebbero influire sull'esperienza di guida.

In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2017 e la Ducati SuperSport 950 S MY2021 sono due supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli hanno caratteristiche tecniche e design distintivi, ma presentano anche alcune differenze significative. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2017 rispetto a Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2017
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza199 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,438 mmInterasse1,478 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)208 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Il talento universale ben bilanciato sarà in prima linea anche in molti test di confronto nel 2017. Il motore eccezionale e l'equipaggiamento universale e completo gli danno ancora ragione.

A richiesta con equipaggiamento elettronico completo. Tutte le caratteristiche sono disponibili in alta qualità

motore robusto - potente e facile da controllare

posizione di seduta confortevole anche per i piloti più alti

buon telaio su strada e nei trackday

Fallimento dei freni in pista con un carico elevato

qualità di guida sufficiente per i trackday, ma non abbastanza per le gare

sembra grigio anche se è tecnicamente aggiornato

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Nonostante la sua sportività, la Supersport 950 /S di Ducati, ridisegnata ed equipaggiata, offre un buon grado di adattabilità all'uso quotidiano e una potenza sufficiente per la strada di campagna o per occasionali trackday. Se volete ovviare all'ultimo difetto rimasto, la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi, caratterizzata da variazioni di carico, potreste considerare di cambiare il rapporto del cambio secondario da 15/43 a 14/43. Il pignone più piccolo di un dente costa solo pochi euro, migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e mantiene le vibrazioni del manubrio e degli specchietti entro limiti accettabili.

Motore potente

componenti del telaio di alta qualità

pacchetto elettronico

design sportivo

adatto all'uso quotidiano

rumorosità da fermo inferiore a 95 dB(A)

Vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Ducati SuperSport 950 S

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2017 e la Ducati SuperSport 950 S 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 9. Serve meno tempo per vendere una Ducati SuperSport 950 S, con 93 giorni rispetto ai 96 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 5 della Ducati SuperSport 950 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati SuperSport 950 S pubblicato in data 13/11/2020 che registra 45.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati SuperSport 950 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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