CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Yamaha XSR700 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

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Panoramica - CFMOTO 700CL-X 2022 vs Yamaha XSR700 2022

La CFMOTO 700CL-X MY2022 e la Yamaha XSR700 MY2022 sono entrambe motociclette naked di ultima generazione, ma presentano alcune differenze significative nei loro dati tecnici e prestazioni.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 2 cilindri raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, la CFMOTO 700CL-X ha una potenza di 70 hp e una coppia di 61 Nm, mentre la Yamaha XSR700 ha una potenza leggermente superiore di 73.4 hp e una coppia di 67 Nm. Entrambe le moto hanno una cilindrata simile, con la CFMOTO a 693 ccm e la Yamaha a 689 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono una guida confortevole e stabile.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio che offre una buona rigidità e stabilità. Tuttavia, la CFMOTO 700CL-X ha un telaio completamente regolabile, il che significa che l'utente può regolare l'altezza del manubrio e la posizione dei pedali per adattarsi alle proprie preferenze di guida. La Yamaha XSR700, d'altra parte, ha un telaio relativamente morbido, il che potrebbe influire sulla stabilità in curva.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a disco. Tuttavia, la CFMOTO 700CL-X ha un disco singolo con un diametro di 320 mm, mentre la Yamaha XSR700 ha un doppio disco con un diametro di 298 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistema ABS per una frenata sicura e controllata.

In termini di dimensioni e pesi, entrambe le moto hanno pneumatici posteriori da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. Tuttavia, la CFMOTO 700CL-X ha un pneumatico anteriore più stretto da 110 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, mentre la Yamaha XSR700 ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. La CFMOTO 700CL-X ha un'altezza sella di 800 mm, mentre la Yamaha XSR700 ha un'altezza sella leggermente più alta di 835 mm. La CFMOTO 700CL-X pesa 196 kg in ordine di marcia, mentre la Yamaha XSR700 pesa leggermente meno, con 188 kg.

Per quanto riguarda l'autonomia e il consumo di carburante, la Yamaha XSR700 ha un serbatoio leggermente più grande da 14 litri, che consente un'autonomia di 325 km. La CFMOTO 700CL-X ha un serbatoio da 13 litri, che offre un'autonomia di 270 km. In termini di consumo combinato, la Yamaha XSR700 ha un consumo di carburante leggermente inferiore di 4.3 l/100km, rispetto ai 4.8 l/100km della CFMOTO 700CL-X.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Per quanto riguarda i vantaggi, la CFMOTO 700CL-X offre un motore di carattere, una maneggevolezza agile, freni finemente controllabili, un equipaggiamento abbondante per il prezzo e una posizione di seduta confortevole. Inoltre, il telaio completamente regolabile permette all'utente di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze di guida. D'altra parte, la Yamaha XSR700 ha un design di successo, un collaudato motore CP2, una posizione di seduta confortevole e si dimostra un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la CFMOTO 700CL-X potrebbe migliorare il feedback dei pulsanti e i freni potrebbero non essere adatti a una guida molto sportiva. D'altra parte, la Yamaha XSR700 ha un display di difficile lettura, un telaio relativamente morbido e un angolo di piega piuttosto ridotto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma presentano alcune differenze significative. La scelta tra la CFMOTO 700CL-X e la Yamaha XSR700 dipenderà dalle preferenze personali dell'utente in termini di potenza, maneggevolezza, design e caratteristiche specifiche.

Specifiche tecniche CFMOTO 700CL-X 2022 rispetto a Yamaha XSR700 2022

CFMOTO 700CL-X 2022
Yamaha XSR700 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza70 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia61 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
AccensioneAccensioneECUAccensioneTransistor
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento693 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della velocità di crocieraSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,107 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza887 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,200 mmAltezza1,130 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio14 l
AutonomiaAutonomia270 kmAutonomia325 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2115 g/kmEmissioni combinate di CO2100 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.8 l/100kmConsumo combinato4.3 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Essendo una moto di un produttore meno conosciuto, la CFMOTO 700CL-X rimarrà probabilmente un consiglio per gli addetti ai lavori. Tuttavia, chi ha il coraggio di dare un'occhiata scoprirà che la CL-X è una naked elegante, ben fatta e agile, con un equipaggiamento di alto livello a un prezzo competitivo. Il telaio completamente regolabile, in particolare, è unico nella categoria e potrebbe rendere felice la giusta nicchia di motociclisti esigenti.

Motore di carattere

maneggevolezza agile

freni finemente controllabili

equipaggiamento abbondante per il prezzo

posizione di seduta confortevole

telaio completamente regolabile

I pulsanti potrebbero fornire un feedback migliore

i freni non sono adatti a una guida molto sportiva

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Sa fare tutto ma non sa fare nulla di buono? Un chiaro NO! La moto retrò, vivace e agile, con un motore sufficientemente potente, può essere una buona moto tuttofare, che ha anche un bell'aspetto e invoglia a scaldare le curve. Nel complesso, la moto è fantasticamente maneggevole e sportiva per me, anche come donna. Il motore funziona meglio del previsto e la posizione di guida è più che confortevole. Tuttavia, c'è ancora spazio per migliorare l'angolo di piega. Credo che molte persone continueranno a scegliere questa moto perché non si può sbagliare.

design di successo

collaudato motore CP2

posizione di seduta confortevole

un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada

Display di difficile lettura

telaio relativamente morbido

angolo di piega piuttosto ridotto

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 700CL-X vs Yamaha XSR700

Vi sono delle differenze tra la CFMOTO 700CL-X 2022 e la Yamaha XSR700 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha XSR700 2022 è più alto del 14%. Della CFMOTO 700CL-X 2022 subisce una svalutazione di 960 EUR in un anno. La Yamaha XSR700 2022 invece subisce una svalutazione di 430 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno CFMOTO 700CL-X 2022 in vendita rispetto a Yamaha XSR700 2022, ossia 9 rispetto a 92. Serve meno tempo per vendere una CFMOTO 700CL-X, ossia 33 giorni rispetto ai 146 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della CFMOTO 700CL-X a partire dall'MY 2022 e 26 della Yamaha XSR700 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della CFMOTO 700CL-X è stato pubblicato in data 05/11/2021 e registra oltre 10.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR700 pubblicato in data 22/07/2015 che registra 13.700 visualizzazioni.

Prezzo CFMOTO 700CL-X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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