BMW S 1000 R 2016 vs. Suzuki GSR 750 2013

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

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Panoramica - BMW S 1000 R 2016 vs Suzuki GSR 750 2013

La BMW S 1000 R MY2016 e la Suzuki GSR 750 MY2013 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 R è dotata di un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube e freni anteriori a doppio disco con quattro pistoni. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per il pneumatico anteriore e 190 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1439 mm e l'altezza sella è di 814 mm. Ha anche una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 è dotata di un motore in linea da 749 cc, che produce una potenza di 106 hp e una coppia di 80 Nm. Ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube e freni anteriori a doppio disco con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per il pneumatico anteriore e 180 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 815 mm. Ha anche una capacità del serbatoio di 17,5 litri.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

La BMW S 1000 R presenta diversi vantaggi rispetto alla Suzuki GSR 750. Innanzitutto, ha un motore più potente e ben controllabile, che offre prestazioni superiori. Inoltre, l'impianto frenante della BMW è più potente, garantendo una maggiore sicurezza in frenata. Infine, la posizione di seduta sulla BMW è più confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghi tragitti senza affaticarsi.

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 ha alcuni vantaggi rispetto alla BMW S 1000 R. Innanzitutto, offre una buona ergonomia, che consente al pilota di sentirsi a proprio agio durante la guida. Inoltre, il motore della Suzuki offre comunque buone prestazioni, anche se inferiori a quelle della BMW. La presenza dell'ABS e di una strumentazione di facile lettura sono ulteriori vantaggi della GSR 750.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la BMW S 1000 R, ha degli optional irresistibili ma costosi, che possono aumentare notevolmente il prezzo finale. Inoltre, il telaio rigido della BMW può rendere la guida meno confortevole su strade sconnesse.

Per quanto riguarda la Suzuki GSR 750, ha dei freni deboli, che potrebbero richiedere una maggiore forza di frenata da parte del pilota. Inoltre, il forcellone squadrato dall'aspetto economico e gli elementi delle sospensioni non regolabili possono influire sulla qualità complessiva della guida.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2016 e la Suzuki GSR 750 MY2013 sono due moto naked con caratteristiche e prestazioni diverse. La BMW offre un motore potente e ben controllabile, un impianto frenante potente e una posizione di seduta confortevole, ma ha degli optional costosi e un telaio rigido. La Suzuki, d'altra parte, offre una buona ergonomia, un motore decente, l'ABS e una strumentazione di facile lettura, ma ha dei freni deboli e alcuni elementi di design meno attraenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2016 rispetto a Suzuki GSR 750 2013

BMW S 1000 R 2016
Suzuki GSR 750 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento749 ccm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza785 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta confortevole

optional irresistibili ma costosi

telaio rigido

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

A causa della mancanza di possibilità di regolazione, il telaio è un buon compromesso.

Buona ergonomia

motore

ABS, strumentazione di facile lettura

Freni deboli

forcellone squadrato dall'aspetto economico

elementi delle sospensioni non regolabili

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Suzuki GSR 750

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2016 e la Suzuki GSR 750 2013. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2016 è più alto dell'85%. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2016 subisce una svalutazione di 450 EUR e nel secondo anno di 2.290 EUR. La Suzuki GSR 750 2013 invece subisce una svalutazione di 940 EUR nel primo e di 1.090 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSR 750, con 58 giorni rispetto ai 69 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 12 della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSR 750 pubblicato in data 05/10/2010 che registra 5.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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