Yamaha MT-07 2022 vs. KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Panoramica - Yamaha MT-07 2022 vs KTM 790 Duke 2018

La Yamaha MT-07 MY2022 e la KTM 790 Duke MY2018 sono due motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri in linea raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione ad iniezione.

La Yamaha MT-07 MY2022 è equipaggiata con un motore da 689 cc che produce una potenza di 73,4 hp. Il suo motore è noto per essere vivace e potente, offrendo un'accelerazione rapida e una buona coppia. Inoltre, la MT-07 ha una buona sonorità, che contribuisce a rendere l'esperienza di guida più coinvolgente. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. L'impianto frenante è di buona qualità, offrendo una buona potenza di arresto. La strumentazione è di facile lettura, consentendo al pilota di tenere sotto controllo tutte le informazioni necessarie durante la guida.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

La KTM 790 Duke MY2018, d'altra parte, è dotata di un motore da 799 cc che produce una potenza di 105 hp. Il suo motore è vivace e ad alto regime, offrendo un'accelerazione potente e una buona velocità massima. Il telaio è ottimizzato per una guida sportiva, offrendo una grande maneggevolezza e stabilità nelle curve. La moto emette un suono impressionante anche con la marmitta di serie, aggiungendo un elemento di emozione all'esperienza di guida. Inoltre, la KTM 790 Duke è dotata di numerose funzioni ed espedienti elettronici, come il controllo della trazione e le modalità di guida, che consentono al pilota di personalizzare l'esperienza di guida in base alle proprie preferenze. Il cambio rapido è estremamente preciso, rendendo la guida veloce ancora più facile. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-07 MY2022 ha un telaio non regolabile, il che significa che il pilota non può personalizzare la posizione di guida in base alle proprie preferenze. Inoltre, la moto non dispone di un display TFT, che potrebbe essere considerato un limite in termini di tecnologia e connettività.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2018 ha una maneggevolezza a basso numero di giri, il che significa che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi alla moto, soprattutto in situazioni di traffico cittadino. Inoltre, gli interruttori sul manubrio possono essere complicati da utilizzare, richiedendo un po' di pratica per abituarsi a loro. Inoltre, alcune 790 Duke hanno segnalato problemi di perdita d'olio nel blocco motore, che potrebbero richiedere manutenzione aggiuntiva.

In conclusione, la Yamaha MT-07 MY2022 e la KTM 790 Duke MY2018 sono entrambe ottime opzioni per chi cerca una moto naked con prestazioni elevate. Entrambe le moto offrono motori vivaci e potenti, una posizione di seduta confortevole e buoni impianti frenanti. Tuttavia, la Yamaha MT-07 MY2022 si distingue per la sua buona sonorità e la sua strumentazione di facile lettura, mentre la KTM 790 Duke MY2018 offre un telaio ottimizzato per una guida sportiva e numerose funzioni ed espedienti elettronici. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come il telaio non regolabile della Yamaha MT-07 MY2022 e la maneggevolezza a basso numero di giri e gli interruttori complicati della KTM 790 Duke MY2018. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-07 2022 rispetto a KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-07 2022
KTM 790 Duke 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa68.6 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza73.4 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Quasi nessun'altra moto della cosiddetta classe entry-level è divertente come la Yamaha MT-07. Anche la versione ridotta a 48 CV riesce a tenere il passo con la versione completa più a lungo di quanto ci si aspetterebbe a causa della sua cilindrata relativamente grande. Anche i restanti componenti si comportano bene, sia i freni che le sospensioni non vogliono spaventare nessuno con troppa durezza, ma non raggiungono immediatamente il limite nemmeno con i piloti più sportivi. Il look è ora più coerente, il faro a LED minimalista si inserisce perfettamente nell'aspetto spigoloso.

motore vivace e potente

buona sonorità

posizione di seduta confortevole

buon impianto frenante

strumentazione di facile lettura

Telaio non regolabile

nessun display TFT

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-07 vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-07 2022 e la KTM 790 Duke 2018. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Duke 2018 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-07 2022 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2018, ossia 52 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 58 giorni rispetto ai 109 giorni per la Yamaha MT-07. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 69 articoli della Yamaha MT-07 a partire dall'MY 2013 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha MT-07 è stato pubblicato in data 04/11/2013 e registra oltre 12.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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