Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
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Kawasaki Ninja 1000SX 2020
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Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
Panoramica - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
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Kawasaki Ninja 1000SX 2020
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Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 1000SX 2020 rispetto a Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
![Kawasaki Ninja 1000SX 2020 Kawasaki Ninja 1000SX 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/6-Kawasaki/9954-Ninja_1000SX/2-637090790963326999.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
La Kawasaki Ninja 1000SX è più un'evoluzione che una rivoluzione - ma che senso ha reinventare tutto in una sport tourer equilibrata? Ma il nuovo nome è decisamente giustificato: con le numerose novità rese possibili dal sistema Ride-by-Wire, tra l'altro, la sport tourer è assolutamente al passo con i tempi. L'ABS in curva, il moderno controllo di trazione e le modalità di guida offrono sicurezza e possibilità di regolazione in base alle preferenze personali, mentre l'assistente al cambio favorisce lo sport e il turismo. Inoltre, il prezzo è interessante (almeno in Austria)!
Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
![Aprilia Caponord 1200 Rally 2016 Aprilia Caponord 1200 Rally 2016](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2016/9-APRILIA/7953-Caponord_1200_Rally/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
L'Aprilia Caponord 1200 Rally è inequivocabilmente il modello di punta della gamma Capo: un elegante set di borse, le barre di protezione, il paramotore, i fari supplementari a LED e uno stravagante set di cerchi a raggi sono incredibilmente piacevoli da vedere. In termini di prestazioni, la Rally con controllo di trazione, ABS e cruise control non si discosta molto dalla sorella "normale" Travel Pack. Il motore, con i suoi 125 CV, è e rimane un compagno potente che colpisce soprattutto per il suo suono V2 e la sua buona potenza. Il telaio confortevole non può che piacervi: mentre i fan del campionato hardcore storceranno il naso, tutti gli altri apprezzeranno l'ingegnoso telaio attivo che attutisce anche gli urti più violenti. L'unico ostacolo all'uso in fuoristrada sono i pneumatici da strada; la ruota anteriore da 19 pollici sarebbe certamente felice di affrontare qualche escursione off-road con pneumatici diversi.