Triumph Speed Twin 1200 2022 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

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Panoramica - Triumph Speed Twin 1200 2022 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

La Triumph Speed Twin 1200 MY2022 e la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e uno stile unico. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

La Triumph Speed Twin 1200 MY2022 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella. Questo motore eroga una potenza di 100 hp e una coppia di 112 Nm, che offre una spinta significativa in ogni gamma di giri. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un raffreddamento a liquido per garantire prestazioni ottimali. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una grande stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo con pistoncini radiali a quattro pistoni, che garantiscono un'ottima potenza di frenata. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione per una maggiore sicurezza. Le dimensioni e i pesi della Speed Twin 1200 sono compresi in una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1413 mm, un'altezza sella di 809 mm, un peso in ordine di marcia di 216 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14,5 l. La moto offre anche un consumo combinato di 5,1 l/100km e un'autonomia di 302 km. Tra gli optional disponibili, sono presenti le luci diurne a LED.

D'altra parte, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 è dotata di un motore a V2 con un'architettura a due cilindri. Questo motore eroga una potenza di 86 hp e una coppia di 88 Nm, che offre una guida dinamica e ricca di carattere. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un raffreddamento ad aria per garantire prestazioni ottimali. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una grande stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo con pistoncini radiali a quattro pistoni e tecnologia monoblocco, che garantiscono un'ottima potenza di frenata. La moto è dotata di modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione per una maggiore sicurezza. Le dimensioni e i pesi della Scrambler 1100 Sport PRO sono compresi in una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 18 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1514 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso in ordine di marcia di 206 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 15 l. La moto offre anche un consumo combinato di 5,2 l/100km e un'autonomia di 288 km. Tra gli optional disponibili, sono presenti le luci diurne a LED e i fari a LED.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

La Triumph Speed Twin 1200 MY2022 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021. Innanzitutto, la Speed Twin 1200 offre una potenza più elevata grazie alla sua gamma di giri, che garantisce una maggiore spinta in ogni situazione. Inoltre, la moto presenta una lavorazione di alta qualità e un telaio sportivo, che contribuiscono a una guida dinamica e precisa. Infine, il look accattivante della Speed Twin 1200 la rende una scelta ideale per chi cerca uno stile unico e distintivo.

D'altra parte, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 presenta alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, il motore V2 della Scrambler 1100 Sport PRO offre una guida ricca di carattere e emozionante. Inoltre, la posizione di seduta molto confortevole della moto assicura un'esperienza di guida piacevole anche per lunghi tragitti. L'impianto frenante Brembo al top con ABS in curva garantisce una potenza di frenata eccezionale e una maggiore sicurezza. Le sospensioni Öhlins di alta qualità offrono una guida confortevole e una grande maneggevolezza. Infine, i rapporti di trasmissione armoniosi della Scrambler 1100 Sport PRO contribuiscono a una guida fluida e piacevole.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Speed Twin 1200 MY2022 potrebbe non essere adatta per i piloti di statura elevata a causa delle sue dimensioni compatte. Inoltre, lo sviluppo di calore del motore potrebbe essere un problema in determinate situazioni.

D'altra parte, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 è considerata molto costosa rispetto ad altre moto della stessa categoria. Inoltre, alcuni utenti potrebbero trovare gli accessori della moto più difficili da leggere a causa del loro design.

In conclusione, sia la Triumph Speed Twin 1200 MY2022 che la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO MY2021 offrono prestazioni eccellenti e uno stile unico. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Speed Twin 1200 2022 rispetto a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Speed Twin 1200 2022
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
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Triumph Speed Twin 1200 2022
Triumph Speed Twin 1200 2022
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,250 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi270 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,079 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo22.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,099 mmLunghezza2,190 mm
LarghezzaLarghezza778 mmLarghezza920 mm
AltezzaAltezza1,097 mmAltezza1,290 mm
InterasseInterasse1,413 mmInterasse1,514 mm
Altezza sella Altezza sella 809 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)216 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)206 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia302 kmAutonomia288 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.1 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

La Triumph Speed Twin potrebbe essere il massimo dell'emozione per gli appassionati di moto Triumph classiche. Il motore spinge come un trattore in ogni situazione e vizia con un suono meraviglioso. I componenti del telaio e dei freni sono di alta qualità e l'aspetto estetico è stimolante. Purtroppo, i motociclisti alti non possono godersi la piccola 1200 con la stessa facilità dei motociclisti di altezza inferiore a 1,85 metri.

potenza della gamma di giri

lavorazione di alta qualità

telaio sportivo

look accattivante

le dimensioni compatte potrebbero diventare un problema per i piloti di statura elevata

lo sviluppo di calore del motore

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Il fascino retrò che funziona sui "piccoli" modelli Scrambler 800 è perfezionato sulla Scrambler 1100 Sport Pro: Un motore "old school" potente e dalla coppia elevata che si adatta perfettamente al concetto, abbinato a un ottimo impianto frenante Brembo e a componenti delle sospensioni Öhlins di alta qualità. Tutto ciò rende la Scrambler 1100 Sport Pro estremamente confortevole da un lato, ma anche molto sportiva e superiore a qualsiasi cafe racer nelle curve strette. Anche il look è azzeccato: i modelli 1100 sono stati progettati con un'attenzione molto maggiore ai dettagli rispetto agli 800. Come prevedibile, il prezzo è quindi molto più alto.

Motore V2 potente e ricco di carattere

posizione di seduta molto confortevole

impianto frenante Brembo al top con ABS in curva

sospensioni Öhlins di alta qualità

maneggevolezza

rapporti di trasmissione armoniosi

Molto costoso

gli accessori potrebbero essere più facili da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Twin 1200 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Twin 1200 2022 e la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 11. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler 1100 Sport PRO, con 79 giorni rispetto ai 144 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY 2019 e 2 della Ducati Scrambler 1100 Sport PRO a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 è stato pubblicato in data 04/12/2018 e registra oltre 90.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler 1100 Sport PRO pubblicato in data 11/11/2020 che registra 31.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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