Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

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Panoramica - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 e la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 sono due motociclette appartenenti alla famiglia Scrambler di Ducati, ma presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e prestazioni.

Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della Ducati Scrambler Desert Sled MY2021. Questa moto è dotata di un motore a V da 803 cc, che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene ad aria. La moto ha un telaio in acciaio di tipo a traliccio, che conferisce robustezza e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, regolabile in precarico ed estensione. La moto è dotata di freni anteriori a disco singolo da 330 mm con tecnologia radiale e pistoni a quattro pistoni. Il sistema di assistenza include l'ABS in curva. Le dimensioni e i pesi della moto sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1505 mm, altezza sella di 860 mm, peso a secco (con ABS) di 193 kg, peso in ordine di marcia (con ABS) di 209 kg, capacità del serbatoio di 13.5 l, autonomia di 250 km e consumo combinato di 5.4 l/100km. Tra gli optional, la moto è dotata di luci diurne a LED.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Passiamo ora alla Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1079 cc, che eroga una potenza di 86 hp e una coppia di 88 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è ad aria. Il telaio è in acciaio di tipo a traliccio, che garantisce solidità e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, regolabile in precarico ed estensione. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale e pistoni monoblocco a quattro pistoni. I sistemi di assistenza includono modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, diametro del pneumatico anteriore di 18 pollici, larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, interasse di 1514 mm, altezza sella di 810 mm, peso a secco (con ABS) di 194 kg, peso in ordine di marcia (con ABS) di 211 kg, capacità del serbatoio di 15 l, autonomia di 288 km e consumo combinato di 5.2 l/100km. Anche in questo caso, la moto è dotata di luci diurne a LED come optional.

Passiamo ora ai vantaggi della Ducati Scrambler Desert Sled MY2021. Questa moto presenta un look fresco e un motore raffinato che offre buone prestazioni. Il suo aspetto robusto la rende adatta alla guida fuoristrada, e la presenza di una modalità di guida aggiuntiva e l'ABS in curva migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Passando alla Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022, i suoi vantaggi includono un motore di carattere che eroga una buona potenza. La posizione di seduta è confortevole e i componenti del telaio sono di alta qualità, garantendo una buona maneggevolezza. I freni sono potenti e l'equipaggiamento è di buon livello. Inoltre, l'aspetto della moto è incredibilmente nobile.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 ha una sella un po' alta per i piloti più piccoli e richiede l'azionamento manuale del freno. Inoltre, non è una moto economica. Per quanto riguarda la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022, il display LC sembra obsoleto e il calore del collettore può essere un problema nel traffico cittadino.

In conclusione, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 e la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 sono due moto con caratteristiche tecniche e prestazioni differenti. Entrambe presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Desert Sled 2021 rispetto a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia66.2 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento1,079 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro46 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento111 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curvaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,200 mmLunghezza2,190 mm
LarghezzaLarghezza940 mmLarghezza895 mm
AltezzaAltezza1,213 mmAltezza1,330 mm
InterasseInterasse1,505 mmInterasse1,514 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 810 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)193 kgPeso a secco (con ABS)194 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia250 kmAutonomia288 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2124 g/kmEmissioni combinate di CO2119 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato5.2 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento95 dBRumore di stazionamento93 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LEDDotazioneLuci diurne a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Desert Sled non è forse fatta per un uso off-road impegnativo, ma è ben equipaggiata per feste divertenti su strade sterrate e su terreni leggeri. Con la modalità di guida aggiuntiva (l'ABS può essere disattivato sulla ruota posteriore), la grande ruota anteriore da 19 pollici e gli elementi delle sospensioni completamente regolabili, soddisfa sicuramente questi requisiti. Anche l'altezza della sella di 860 mm suggerisce che le uscite in fuoristrada non sono del tutto assurde. Presumibilmente, però, sarà proprio il look mozzafiato della Desert Sled a suscitare l'interesse degli appassionati di retrò.

look fresco

motore raffinato

aspetto robusto

capacità di guida in fuoristrada

modalità di guida aggiuntiva

ABS in curva

sella un po' alta per i piloti più piccoli

il freno deve essere azionato a mano

non è economico

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Forte nel carattere, bella da vedere e con grandi prestazioni. Il nuovo Scrambler 1100 Tribute PRO porta avanti con orgoglio la fiaccola delle moto retrò Ducati - dopo tutto, anche il noto Scrambler 1100 PRO è sotto il bel vestito heritage. Si tratta quindi di una naked facile da guidare, con la quale è possibile percorrere anche le strade sterrate in modo rilassato, e il tutto con un look dannatamente bello. Una moto da poser che fa anche sorridere sotto il casco durante la guida!

Motore di carattere

buona potenza

posizione di seduta confortevole

componenti del telaio di alta qualità

freni potenti

maneggevolezza

buon equipaggiamento

aspetto incredibilmente nobile.

Il display LC sembra obsoleto

il calore del collettore nel traffico cittadino

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Desert Sled vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 e la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 9. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Desert Sled, ossia 105 giorni rispetto ai 116 giorni per la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Scrambler Desert Sled a partire dall'MY 2017 e 4 della Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Scrambler Desert Sled è stato pubblicato in data 07/11/2016 e registra oltre 41.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO pubblicato in data 15/10/2021 che registra 19.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Desert Sled

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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