Yamaha R1 2018 vs. Yamaha R1M 2022

Yamaha R1 2018

Yamaha R1M 2022
Panoramica - Yamaha R1 2018 vs Yamaha R1M 2022

Yamaha R1 2018

Yamaha R1M 2022
Specifiche tecniche Yamaha R1 2018 rispetto a Yamaha R1M 2022
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 79 mm | Alesaggio | 79 mm |
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Corsa | Corsa | 50.9 mm | Corsa | 50.9 mm |
Potenza | Potenza | 200 hp | Potenza | 200 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 13,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 13,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 112.4 Nm | Coppia | 112.4 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 11,500 giri/min | Coppia a giri/min | 11,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13 | Rapporto di compressione | 13 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 998 ccm | Spostamento | 998 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Deltabox | Tipo di telaio | Deltabox |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Controllo del lancio, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | Controllo del lancio, Controllo della trazione, Anti-calcio |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,055 mm | Lunghezza | 2,055 mm |
Larghezza | Larghezza | 690 mm | Larghezza | 690 mm |
Altezza | Altezza | 1,150 mm | Altezza | 1,150 mm |
Interasse | Interasse | 1,405 mm | Interasse | 1,405 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 855 mm | Altezza sella | 855 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 199 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 200 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17 l | Capacità serbatoio | 17 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Yamaha R1 2018

La Yamaha YZF-R1 è più vicina a una macchina da corsa che mai. Il motore brilla per leggerezza e agilità. La posizione di seduta sorprende positivamente e la maneggevolezza è radicale ma ancora "adatta alle masse". La macchina si distingue immediatamente dal punto di vista visivo e anche per il suono che scalda il cuore e che, a 20 anni dalla prima R1, rappresenta la più grande pietra miliare nella storia della R1.
Motore molto vivace
grande suono
maneggevolezza straordinaria
macchina compatta e radicale, ma con un grande comfort di seduta
equipaggiamento elettronico di alta qualità
componenti pregiati e nobili con i più moderni metodi di produzione.
è richiesto uno stile di guida agile: non è il caso di girare comodamente in tondo
Yamaha R1M 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.