BMW M 1000 RR 2021 vs. BMW HP4 2015

BMW M 1000 RR 2021

BMW HP4 2015
Panoramica - BMW M 1000 RR 2021 vs BMW HP4 2015

BMW M 1000 RR 2021

BMW HP4 2015
Specifiche tecniche BMW M 1000 RR 2021 rispetto a BMW HP4 2015
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 80 mm | Alesaggio | 80 mm |
Corsa | Corsa | 49.7 mm | Corsa | 49.7 mm |
Potenza | Potenza | 212 hp | Potenza | 193 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 14,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 13,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 113 Nm | Coppia | 112 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 11,000 giri/min | Coppia a giri/min | 9,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13.5 | Rapporto di compressione | 13 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 999 ccm | Spostamento | 999 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube, Motore portante | Tipo di telaio | Twin Tube |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | Sospensione dinamica, Quickshifter, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,073 mm | Lunghezza | 2,056 mm |
Larghezza | Larghezza | 848 mm | Larghezza | 826 mm |
Interasse | Interasse | 1,457 mm | Interasse | 1,423 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 832 mm | Altezza sella | 820 mm |
Peso a secco (con ABS) | Peso a secco (con ABS) | 170 kg | Peso a secco (con ABS) | 169 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16.5 l | Capacità serbatoio | 17.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW M 1000 RR 2021

Il prezzo della M1000RR è sconvolgente solo a prima vista. In sella, si rimane più scioccati dalla potenza e dalle prestazioni di frenata. Si tratta di una moto da corsa completamente messa a punto direttamente dalla fabbrica BMW. Coloro che non amano le corse, ma amano comunque gareggiare, saranno soddisfatti di questa moto. Una superbike nobile e pratica!
Pacchetto complessivo fluido
freni potenti
telaio preciso
i dettagli nobili sono una gioia da vedere nel paddock
grande reattività
motore entusiasta dei giri
grande curva di coppia
transizione armoniosa dalla modalità di carico a quella di spinta
Il pacchetto prezzi non è favorevole al cliente ma alle vendite
le pedane avrebbero bisogno di una maggiore aderenza in pista
è auspicabile un sedile più alto e più rigido.
BMW HP4 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.