Ducati Multistrada 1200 2010 vs. BMW R 1250 GS 2020
Ducati Multistrada 1200 2010
BMW R 1250 GS 2020
Panoramica - Ducati Multistrada 1200 2010 vs BMW R 1250 GS 2020
La Ducati Multistrada 1200 MY2010 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.
Dal punto di vista tecnico, la Ducati Multistrada 1200 MY2010 è dotata di un motore con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm, che produce una potenza di 149 hp e una coppia di 118,7 Nm. La trasmissione avviene tramite catena e il motore ha due cilindri con una cilindrata di 1198,4 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e il peso includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 l.
D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 ha un motore con un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione avviene tramite albero di trasmissione e il motore ha due cilindri con una cilindrata di 1254 ccm. La sospensione anteriore è un telelever e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e il peso includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 l.
Ducati Multistrada 1200 2010
Passando ai vantaggi della Ducati Multistrada 1200 MY2010, possiamo notare che ha un telaio semplice che contribuisce a una buona maneggevolezza. Inoltre, offre un controllo di trazione e un sistema di frenata ABS, che aumentano la sicurezza durante la guida. La moto è anche molto potente e confortevole, con un'efficiente protezione dal vento.
D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 ha come vantaggio un motore boxer con una coppia estremamente elevata, che fornisce una buona accelerazione e una buona sonorità. La posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze, rendendo la moto ideale per i viaggi. Inoltre, offre prestazioni di frenata stabili e una buona protezione dalle intemperie. La moto è dotata anche di un display TFT a colori di serie e fari a LED, che aumentano la visibilità e l'esperienza di guida.
BMW R 1250 GS 2020
Tuttavia, la Ducati Multistrada 1200 MY2010 presenta alcuni svantaggi, come un bagagliaio piccolo che può limitare la capacità di trasporto. Inoltre, il sensore del minimo potrebbe non funzionare con precisione, causando eventuali problemi di regolazione.
D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 ha come svantaggio un equipaggiamento di serie gestibile, con una lunga lista di supplementi che possono aumentare il costo totale della moto. Inoltre, alcuni potrebbero considerare il suo aspetto frastagliato e poco elegante rispetto ad altre motociclette enduro sul mercato.
In conclusione, sia la Ducati Multistrada 1200 MY2010 che la BMW R 1250 GS MY2020 sono moto enduro di alta qualità con caratteristiche e vantaggi unici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, come la potenza del motore, la maneggevolezza, la protezione dalle intemperie e l'aspetto estetico.
Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 2010 rispetto a BMW R 1250 GS 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Multistrada 1200 2010
Nelle sue brochure, Ducati parla spesso di "4 moto in una moto", ma si tratta di un leggero understatement. Queste 4 modalità di guida possono essere configurate liberamente. Il pilota ha quindi davanti a sé una piccola lettura notturna sotto forma di manuale, ma può effettivamente adattare ogni modalità alle sue preferenze in termini di telaio, motore, ABS e DTC.
BMW R 1250 GS 2020
La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1250 GS
Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 2010 e la BMW R 1250 GS 2020. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, con 43 giorni rispetto agli 84 giorni per la Ducati Multistrada 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Multistrada 1200 a partire dall'MY 2010 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 è stato pubblicato in data 02/11/2009 e registra oltre 3.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.