KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

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Panoramica - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 690 Duke 2018

La KTM 390 Adventure MY2020 e la KTM 690 Duke MY2018 sono due moto di alta qualità prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni potenti e caratteristiche tecniche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 390 Adventure MY2020 è dotata di un motore con un alesaggio di 89 mm, una potenza di 44 hp e una coppia di 37 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La moto ha un singolo cilindro e un sistema di raffreddamento a liquido. Ha una cilindrata di 373.2 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore è fornita da un marchio WP con un'escursione di 177 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori hanno un diametro di 320 mm e sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e l'ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 100 mm con un diametro di 19 pollici, un pneumatico posteriore largo 130 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 855 mm e una capacità del serbatoio di 14.5 litri.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2018 ha un motore con un alesaggio di 102 mm, una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Anche questa moto ha un singolo cilindro e un sistema di raffreddamento a liquido. La cilindrata è di 690 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 135 mm. La sospensione posteriore è fornita da un marchio WP con un'escursione di 135 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori hanno un diametro di 320 mm e sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di sistemi di assistenza come il Cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm con un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 160 mm con un diametro di 17 pollici, un interasse di 1466 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi. La KTM 390 Adventure MY2020 ha un motore potente e offre la possibilità di un cambio rapido opzionale. Inoltre, ha un telaio regolabile e un pacchetto elettronico di alta qualità. È una macchina davvero divertente da guidare su qualsiasi superficie. Tuttavia, potrebbe essere un po' compatto per i piloti alti.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2018 ha anche un motore potente e offre una buona esperienza di guida quotidiana. Ha numerosi ausili tecnici e una grande maneggevolezza. La moto si muove fluidamente e offre un'esperienza di guida piacevole. Tuttavia, per alcuni, potrebbe non essere considerata una "vera" Duke monocilindrica.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra la KTM 390 Adventure MY2020 e la KTM 690 Duke MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2020 rispetto a KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2020
KTM 690 Duke 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio102 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione177 mmEscursione135 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curvaSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: la moto tuttofare di questa classe, con un rapporto qualità-prezzo davvero vantaggioso. Il pacchetto elettronico di alta qualità, la posizione di guida aggressiva e il potente monocilindrico la rendono una moto divertente che prende per mano anche i fuoristrada meno esperti. Non importa su quale superficie si stia guidando: la 390 Adventure è semplicemente sempre divertente! Se avete bisogno di un'altra KTM Adventure è, ovviamente, la domanda successiva... ma lo chiariremo in un altro rapporto di prova.

motore potente

cambio rapido opzionale +

telaio regolabile

pacchetto elettronico di alta qualità

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

un po' compatto per i piloti alti

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

fluidità di funzionamento

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs KTM 690 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Adventure 2020 e la KTM 690 Duke 2018. L‘attuale prezzo medio della KTM 690 Duke 2018 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 390 Adventure 2020 in vendita rispetto a KTM 690 Duke 2018, ossia 24 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, con 82 giorni rispetto agli 83 giorni per la KTM 390 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 390 Adventure a partire dall'MY 2020 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della KTM 390 Adventure è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 106.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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