Yamaha XSR900 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

La Yamaha XSR900 MY2016 e la Triumph Street Triple 765 R MY2020 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a tre cilindri raffreddato a liquido, che offre una potenza notevole. La XSR900 ha una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm, mentre la Street Triple 765 R ha una potenza di 118 hp e una coppia di 77 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e maneggevolezza.

La XSR900 ha freni anteriori a doppio disco con un diametro di 298 mm, mentre la Street Triple 765 R ha freni anteriori a doppio disco con un diametro di 310 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistema ABS, che garantisce una frenata sicura e controllata. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono simili per entrambe le moto, con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della XSR900 è di 1440 mm, mentre quello della Street Triple 765 R è di 1405 mm. L'altezza della sella è di 815 mm per la XSR900 e di 825 mm per la Street Triple 765 R. La capacità del serbatoio della XSR900 è di 14 litri, mentre quella della Street Triple 765 R è di 17,4 litri.

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 ha alcuni vantaggi rispetto alla Street Triple 765 R. Innanzitutto, il motore della XSR900 è noto per la sua avidità e potenza, offrendo una guida emozionante. Inoltre, la XSR900 ha modalità di guida ben calibrate, che consentono al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze. La XSR900 è dotata di ABS e controllo di trazione di serie, garantendo una guida sicura e stabile. Inoltre, il design della XSR900 è autentico e moderno, con una lavorazione pulita che conferisce alla moto un aspetto di alta qualità.

D'altra parte, la Street Triple 765 R ha alcuni vantaggi rispetto alla XSR900. Innanzitutto, il motore della Street Triple 765 R offre un ampio range di giri utilizzabile, garantendo una guida potente e reattiva in ogni situazione. Inoltre, la posizione di seduta attiva della Street Triple 765 R offre una maggiore sensazione di controllo e agilità durante la guida. La Street Triple 765 R ha anche un telaio di prima classe, che offre una maggiore stabilità e maneggevolezza. Inoltre, il cambio della Street Triple 765 R è ottimo, con un assistente di cambiata che rende i cambi di marcia fluidi e precisi.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la XSR900, il telaio rigido potrebbe compromettere il comfort durante la guida su strade sconnesse. Inoltre, la sella potrebbe essere più comoda per lunghi viaggi. Infine, il design dello speedblock, sebbene autentico, è già presente su molti altri modelli Yamaha, riducendo l'originalità della XSR900. Per quanto riguarda la Street Triple 765 R, il controllo della trazione si regola in anticipo, limitando la personalizzazione delle impostazioni di guida. Inoltre, il sedile della Street Triple 765 R ha poca aderenza, che potrebbe essere un problema durante la guida sportiva. Infine, il display della Street Triple 765 R è considerato obsoleto, con meno funzionalità rispetto ad altri modelli concorrenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante. La scelta tra la Yamaha XSR900 MY2016 e la Triumph Street Triple 765 R MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la XSR900 che offre un motore avido e modalità di guida ben calibrate, mentre la Street Triple 765 R offre un ampio range di giri utilizzabile e un telaio di prima classe. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il telaio rigido della XSR900 e il controllo della trazione preimpostato della Street Triple 765 R. Tuttavia, entrambe le moto offrono un'esperienza di guida emozionante e di alta qualità.