Kawasaki Ninja 250R 2011 vs. Kawasaki Ninja 400 2020

Kawasaki Ninja 250R 2011

Kawasaki Ninja 400 2020
Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 250R 2011 rispetto a Kawasaki Ninja 400 2020
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 62 mm | Alesaggio | 70 mm |
Corsa | Corsa | 41.2 mm | Corsa | 51.8 mm |
Potenza | Potenza | 33 hp | Potenza | 45 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 11,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 22 Nm | Coppia | 38 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 8,200 giri/min | Coppia a giri/min | 8,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.6 | Rapporto di compressione | 11.5 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Accensione | Digitale | Accensione | Digitale |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 249 ccm | Spostamento | 399 ccm |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Freni anteriori
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
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Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Semi-Schwimmsattel |
Tecnologia | Tecnologia | Petalo | Tecnologia | Petalo |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 130 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Lunghezza | Lunghezza | 2,085 mm | Lunghezza | 1,990 mm |
Larghezza | Larghezza | 715 mm | Larghezza | 710 mm |
Altezza | Altezza | 1,115 mm | Altezza | 1,120 mm |
Interasse | Interasse | 1,400 mm | Interasse | 1,370 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 790 mm | Altezza sella | 785 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 17 l | Capacità serbatoio | 14 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A2 | Guidabile con patente | A2 |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Ninja 250R 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Kawasaki Ninja 400 2020

In sintesi, la Ninja 400 può essere descritta come l'ingresso perfetto nel mondo delle supersportive. Non è possibile ottenere più potenza con la A2, l'aspetto suggerisce molta più potenza, il veicolo è divertente da guidare, è indulgente sotto ogni aspetto e consente comunque uno stile di guida davvero sportivo. Chi si preoccupava legittimamente della mancanza di potenza delle varie 250 non ha più scuse. Ninja 400, è bello averti con noi!
Telaio adatto all'uso sportivo
peso ridotto e conseguente maneggevolezza
motore dalla risposta fluida
posizione di seduta rilassata e sicura
fari a LED
Leve del freno e della frizione non regolabili
enorme rumore del vento con il parabrezza originale per i piloti di altezza superiore a 180 cm