Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2021

La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 e la Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 sono entrambe motociclette sport tourer di alta qualità prodotte da Kawasaki. Entrambe offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di specifiche tecniche, la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 è dotata di un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 200 hp e una coppia di 137.3 Nm. Ha una trasmissione a catena e un telaio in acciaio. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 139 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale monoblocco Brembo. La moto è dotata di ABS, assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Ha un peso in ordine di marcia di 267 kg e una capacità del serbatoio di 19 litri. Tra gli optional ci sono la connettività, le impugnature riscaldate, le luci d'angolo, i fari a LED e il display TFT.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 è dotata di un motore in linea da 1043 cc che produce una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Ha una trasmissione a catena e un telaio in alluminio. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 144 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 300 mm con tecnologia radiale monoblocco petalo Tokico. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione. Ha un peso in ordine di marcia di 235 kg e una capacità del serbatoio di 19 litri. Tra gli optional ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 ha alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Ninja 1000SX MY2021. Innanzitutto, ha un motore estremamente potente che offre prestazioni eccezionali. Inoltre, il telaio semiattivo della H2 SX SE MY2022 offre una grande stabilità, mentre l'elettronica all'avanguardia fornisce una serie di sistemi di assistenza avanzati. La H2 SX SE MY2022 ha anche una grande sensibilità per la ruota anteriore, una buona protezione dal vento, belle finiture e un ampio display TFT. Infine, i freni Brembo sono considerati tra i migliori nel settore delle motociclette.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 ha i suoi vantaggi. Il motore a quattro cilindri della 1000SX MY2021 è noto per la sua fluidità e setosità. Inoltre, l'ergonomia della moto offre una posizione di guida comoda e sportiva. La carenatura completa della 1000SX MY2021 offre una grande stabilità e una buona protezione dal vento. La moto è dotata anche di un pacchetto elettronico di serie che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione. Infine, la 1000SX MY2021 è considerata molto accessibile in termini di prezzo rispetto alla H2 SX SE MY2022.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 ha un comportamento in curva leggermente lento, il che potrebbe non essere ideale per i piloti che cercano una guida più sportiva. Inoltre, il prezzo della H2 SX SE MY2022 è elevato, il che potrebbe renderla meno accessibile per alcuni acquirenti. Inoltre, la sella sportiva potrebbe essere troppo estrema per alcuni piloti che preferiscono una posizione di guida più comoda.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 ha bisogno di giri più alti per offrire prestazioni ottimali, il che potrebbe non essere ideale per i piloti che preferiscono una guida più rilassata. Inoltre, l'elettronica della moto potrebbe essere più facile da usare e il parabrezza regolabile richiede l'uso di entrambe le mani.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni eccezionali e una serie di caratteristiche avanzate. La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 si distingue per il suo motore estremamente potente, il telaio stabile e l'elettronica all'avanguardia. D'altra parte, la Kawasaki Ninja 1000SX MY2021 offre un motore setoso, un'ergonomia comoda e sportiva e una protezione dal vento. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 rispetto a Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia137.3 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla40 mmDiametro della valvola a farfalla38 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione139 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo
MarchioMarchioBremboMarchioTokico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza825 mm
AltezzaAltezza1,260 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 834.98 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)267 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE è certamente una delle moto da turismo più scattanti sul mercato. Ma è anche una delle migliori moto da turismo? La ricca dotazione e l'elettronica dell'ammiraglia tecnologica di Kawasaki offrono comfort, stabilità e funzionano in modo impeccabile. Bisogna saper gestire il potente motore e il comportamento in curva un po' lento, ma la Ninja H2 SX SE è divertente da guidare anche nelle curve strette. Infine, l'ergonomia determina se la moto è adatta ai viaggi. In questo caso, ognuno deve decidere da solo se si sente a proprio agio con la posizione molto sportiva. In caso affermativo, la Kawasaki Ninja H2 SX SE è una formidabile moto da turismo che fa la sua bella figura dall'autostrada ai passi alpini.

Motore estremamente potente

telaio semiattivo estremamente stabile

elettronica all'avanguardia

grande sensibilità per la ruota anteriore

buona protezione dal vento

belle finiture e ampio display TFT

freni al top

Comportamento in curva leggermente lento

prezzo elevato

la sella sportiva potrebbe essere troppo estrema per alcuni piloti

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Una sport tourer della vecchia scuola. La Kawasaki Ninja 1000SX soddisfa tutti i requisiti che ci si aspetta da questa categoria di moto. A ciò si aggiunge un pacchetto elettronico completo che offre tutto ciò che si può desiderare quando si viaggia - e senza costi aggiuntivi! Il fatto che il funzionamento non sia così intuitivo come la concorrenza, viene perdonato al più tardi quando si dà un'occhiata al prezzo.

quattro cilindri setoso

ergonomia comoda e sportiva

protezione dal vento

pacchetto elettronico di serie

grande stabilità grazie alla carenatura completa

molto accessibile.

Il motore ha bisogno di giri

l'elettronica potrebbe essere più facile da usare

il parabrezza è regolabile solo con due mani

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja 1000SX

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 e la Kawasaki Ninja 1000SX 2021. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 è più alto dell'85%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Ninja 1000SX 2021, ossia 21 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja 1000SX, con 118 giorni rispetto ai 186 giorni per la Kawasaki Ninja H2 SX SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Ninja H2 SX SE a partire dall'MY 2018 e 13 della Kawasaki Ninja 1000SX a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Ninja H2 SX SE è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 35.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja 1000SX pubblicato in data 05/11/2019 che registra 40.500 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja H2 SX SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja 1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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