KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per affrontare sia strade asfaltate che terreni accidentati. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità elettroniche per garantire una guida sicura e confortevole.

La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 è dotata di un motore V2 molto sportivo e potente, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Questo motore offre una guida emozionante e una risposta rapida dell'acceleratore. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021, d'altra parte, è equipaggiata con un motore Boxer che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Anche questo motore offre prestazioni eccellenti, con una risposta fluida e una buona coppia a bassi regimi.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto offrono una sospensione anteriore di alta qualità. La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 è dotata di una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 48 mm e un'escursione di 220 mm. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 utilizza invece un sistema di sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm. Entrambi i sistemi offrono una guida confortevole e una buona assorbenza degli urti.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre un'ottima rigidità e leggerezza. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 utilizza invece un telaio in acciaio, che offre una buona stabilità e resistenza. Entrambi i telai sono progettati per garantire una guida stabile e sicura.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema di frenata di alta qualità. La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 utilizza un sistema a doppio disco, mentre la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 utilizza lo stesso tipo di sistema. Entrambi i sistemi offrono una frenata potente e una buona modulazione.

Entrambe le moto sono dotate di una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, controllo della trazione, modalità di guida e ABS in curva. Questi sistemi offrono una maggiore sicurezza e stabilità durante la guida, sia su strada che fuoristrada.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm. Entrambe le moto hanno un interasse di circa 1500 mm e un'altezza sella di circa 890 mm.

Entrambe le moto offrono una vasta gamma di optional, tra cui luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. Questi optional offrono un maggiore comfort e una migliore visibilità durante la guida.

In conclusione, sia la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 che la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono eccellenti moto enduro con prestazioni elevate e una vasta gamma di funzionalità. La KTM offre un motore sportivo e una maneggevolezza estrema, mentre la BMW offre un'ottima autonomia e consumi di carburante bassi. Entrambe le moto offrono un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie, un buon comfort di guida e una vasta gamma di sistemi di assistenza alla guida. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure R 2022 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro48 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione210 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento112.8 mmAvanzamento95.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,577 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 890 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La variante R della 1290 Super Adventure è una delle opzioni più lussuose per i lunghi tour che non finiscono sulle strade asfaltate. La potenza è sempre disponibile e il look da rally evoca immediatamente la voglia di viaggiare. Le sospensioni WP sono in grado di affrontare quasi tutte le superfici immaginabili, ma devono essere regolate manualmente e si deve anche fare a meno del cruise control a distanza.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

prezzo più alto rispetto alla S, nonostante la riduzione delle funzioni.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure R vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure R 2022 e la BMW R 1250 GS Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto del 17%. Della KTM 1290 Super Adventure R 2022 subisce una svalutazione di 1.450 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS Adventure 2021 invece subisce una svalutazione di 780 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure R 2022 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021, ossia 8 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, con 51 giorni rispetto ai 107 giorni per la KTM 1290 Super Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY 2017 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 36.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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