Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 e l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte da Honda. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore in linea, l'alesaggio di 92 mm, la corsa di 75.1 mm, la potenza di 95 hp, la coppia di 98 Nm, l'avviamento elettrico, la trasmissione a catena, i 2 cilindri e lo spostamento di 998 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore Showa al posteriore. Entrambi i modelli offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione, garantendo una guida confortevole e adattabile a diverse condizioni stradali.

Entrambi i modelli hanno un telaio in acciaio, che offre una buona rigidità e stabilità durante la guida. I freni anteriori sono a doppio disco Nissin, garantendo una buona potenza di frenata e controllo. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza durante la guida.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. L'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha un diametro del pneumatico anteriore leggermente più grande, di 21 pollici, rispetto ai 21 pollici dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017. Inoltre, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha un diametro del pneumatico posteriore leggermente più grande, di 18 pollici, rispetto ai 18 pollici dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017.

L'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha anche un interasse leggermente più lungo, di 1580 mm, rispetto ai 1575 mm dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017. La sella dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 è più alta, con un'altezza di 900 mm rispetto ai 850 mm dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017. Tuttavia, entrambi i modelli offrono la possibilità di regolare l'altezza della sella fino a 920 mm per l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 e fino a 870 mm per l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017.

In termini di peso, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 è leggermente più pesante, con un peso in ordine di marcia di 243 kg rispetto ai 232 kg dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017. Tuttavia, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha anche una capacità del serbatoio più grande, di 24.2 l, rispetto ai 18.8 l dell'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017.

Passando ai vantaggi e agli svantaggi dei due modelli, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 è apprezzata per la sua comodità e il motore piacevole e ben dimensionato. Inoltre, l'altezza della sella leggermente più bassa rispetto ad altre moto enduro può essere adatta anche per i ciclisti di altezza media. Tuttavia, gli elementi delle sospensioni sono considerati troppo confortevoli alle alte velocità e il controllo della trazione può risultare fastidioso in fuoristrada, richiedendo regolazioni frequenti.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

L'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018, d'altra parte, offre un motore potente ma non aggressivo, un telaio confortevole e una posizione di seduta comoda. L'aspetto della moto è superbo e offre anche una buona protezione dal vento. I freni sono considerati di buona qualità e il serbatoio più grande offre una maggiore autonomia. Inoltre, il modello Adventure Sports offre anche modalità di prestazioni e la possibilità di scegliere il cambio DCT.

Tuttavia, l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 ha alcuni svantaggi come una protezione dal vento non ottimale, l'assenza di cruise control, una sella alta che può essere difficile da scalare per i ciclisti più piccoli e un ABS sulla ruota anteriore che non può essere disinserito.

In conclusione, entrambi i modelli Honda CRF1000L Africa Twin offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida. L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 è una scelta solida per coloro che cercano una moto comoda ma dinamica, mentre l'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports MY2018 offre prestazioni potenti e una maggiore versatilità grazie alle sue caratteristiche aggiuntive.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2017 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,335 mmLunghezza2,340 mm
LarghezzaLarghezza875 mmLarghezza930 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,570 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,580 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 900 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a920 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)232 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio24.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Ancora sensazionale. Le sue virtù sono quelle già note di Honda, ma non sono mai stantie. Una moto che vi accompagna nel bene e nel male e che non si stanca nemmeno nei tour più lunghi. Molto robusta in fuoristrada, affronta senza problemi anche i passaggi più difficili. È ancora il punto di riferimento per le enduro da turismo nel 2017.

Comoda ma non noiosa

motore piacevole e perfettamente dimensionato

altezza della sella un po' più bassa rispetto alla KTM - da 175 cm di altezza potrebbe funzionare

Gli elementi delle sospensioni fanno tutto quello che serve in fuoristrada, ma sono troppo confortevoli alle alte velocità

il controllo della trazione è fastidioso in fuoristrada - deve sempre essere regolato dopo ogni breve pausa.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Per molti, la nuova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports è la vera Africa Twin che, con un serbatoio più grande, una maggiore escursione delle sospensioni e un parabrezza più alto, prende il lungo viaggio ancora più seriamente di quanto non faccia già la normale Africa Twin. Il telaio funziona come una lettiga, la posizione di seduta consente di percorrere centinaia di chilometri in un'unica soluzione - secondo Honda 525 con un solo pieno di carburante. Tuttavia, l'agilità e la manovrabilità della normale Africa Twin ne risentono. Con l'aspetto più attraente della Adventure Sports, Honda ha fatto di nuovo centro: attualmente non esiste una moto da avventura più bella.

motore potente e non aggressivo

telaio confortevole

posizione di seduta comoda

aspetto superbo

buoni freni

ampio serbatoio

modalità di prestazioni

DCT opzionale

Protezione dal vento non ottimale

assenza di cruise control

sella alta difficile da scalare per i ciclisti più piccoli

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 e la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 13. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, ossia 91 giorni rispetto ai 112 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 14 dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 06/11/2017 che registra 91.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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