BMW G 310 GS 2017 vs. BMW G 310 R 2016

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

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Panoramica - BMW G 310 GS 2017 vs BMW G 310 R 2016

La BMW G 310 GS MY2017 e la BMW G 310 R MY2016 sono due motociclette prodotte dalla BMW Motorrad. Entrambe condividono molte caratteristiche tecniche, ma presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diverse esigenze e preferenze dei motociclisti.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della BMW G 310 GS MY2017. Questa moto è dotata di un motore monocilindrico con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 62.1 mm. La potenza massima è di 34 hp, con una coppia di 28 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 41 mm e un'escursione di 180 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 180 mm. Il telaio è in acciaio, di tipo a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.3 gradi e un avanzamento di 98 mm. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 300 mm. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1420 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 169.5 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 11 litri.

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

Passiamo ora alla BMW G 310 R MY2016. Questa moto presenta caratteristiche tecniche simili alla G 310 GS, ma con alcune differenze significative. Il motore è monocilindrico, con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 62 mm. La potenza massima è di 34 hp, con una coppia di 28 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 41 mm e un'escursione di 140 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 131 mm. Il telaio è in acciaio, di tipo a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.9 gradi e un avanzamento di 102.3 mm. I freni anteriori sono a disco singolo con un diametro di 300 mm e la moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1374 mm, un'altezza sella di 785 mm, un peso in ordine di marcia di 158.5 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 11 litri.

Ora che abbiamo analizzato le caratteristiche tecniche di entrambe le moto, possiamo confrontarle in termini di vantaggi e svantaggi. La BMW G 310 GS MY2017 presenta vantaggi in termini di maneggevolezza, grazie alle sue dimensioni compatte e alla sospensione con un'escursione di 180 mm sia all'anteriore che al posteriore. Questa moto è anche molto versatile, adatta sia all'uso su strada che off-road, grazie alla sua configurazione da enduro. Inoltre, il motore offre una potenza di 34 hp e una coppia di 28 Nm, che permettono una guida dinamica e divertente.

D'altra parte, la BMW G 310 R MY2016 presenta vantaggi in termini di maneggevolezza grazie al suo peso più leggero rispetto alla G 310 GS. Questa moto è più adatta per un uso su strada grazie alla sua configurazione naked. Il telaio ingegnoso offre una maggiore stabilità durante la guida, mentre l'angolo di inclinazione dello sterzo di 64.9 gradi permette manovre più agili. Tuttavia, è importante notare che la G 310 R ha una minore escursione delle sospensioni rispetto alla G 310 GS, con 140 mm all'anteriore e 131 mm al posteriore.

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW G 310 GS MY2017 può vibrare a velocità elevate, il che potrebbe essere fastidioso per alcuni motociclisti. D'altra parte, la BMW G 310 R MY2016 ha un pedale del freno che potrebbe non essere ergonomico per tutti i motociclisti.

In conclusione, la BMW G 310 GS MY2017 e la BMW G 310 R MY2016 sono due moto con caratteristiche tecniche simili ma con alcune differenze significative. La G 310 GS è più adatta per un uso versatile su strada e off-road, mentre la G 310 R è più adatta per un uso su strada grazie alla sua configurazione naked. Entrambe le moto offrono vantaggi in termini di maneggevolezza, con la G 310 GS che si distingue per la sua versatilità e il motore potente, mentre la G 310 R si distingue per il suo peso leggero, il telaio ingegnoso e la stabilità. Tuttavia, è importante considerare gli svantaggi di entrambe le moto, come le vibrazioni ad alte velocità della G 310 GS e il pedale del freno della G 310 R. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dall'uso che intende farne.

Specifiche tecniche BMW G 310 GS 2017 rispetto a BMW G 310 R 2016

BMW G 310 GS 2017
BMW G 310 R 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa62 mm
PotenzaPotenza34 hpPotenza34 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia28 NmCoppia28 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.6 Rapporto di compressione10.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla42 mmDiametro della valvola a farfalla42 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento313 ccmSpostamento313 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione180 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione180 mmEscursione131 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.3 gradiAngolo inclinazione sterzo64.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento98 mmAvanzamento102.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza1,988 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza896 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,374 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)169.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)158.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio11 l
Velocità massimaVelocità massima145 km/hVelocità massima145 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

La BMW G 310 GS è la perfetta controparte della naked. La gamma sotto i 500 cc ha ora due grandi moto da offrire da parte di BMW. Sia su strada che in fuoristrada, la piccola GS è una moto dinamica e versatile. Per gli specialisti esperti di GS tra di voi, potrebbe non essere la moto giusta. Ma per tutti coloro che vogliono ancora diventarlo e sono alla ricerca del giusto livello di ingresso, sicuramente. È sicuramente consigliata anche alle donne. È così leggera, facile da guidare e dà una grande sensazione di sicurezza. È una bici per il mondo!

Maneggevolezza, versatilità, motore

Vibrare a velocità elevate

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Nei primi metri ho pensato che la potenza fosse un po' carente. Tuttavia, dopo un po' è apparso subito chiaro che la potenza non è tutto e che il massimo piacere di guida può essere garantito anche con pochi cavalli. Negli Stati Uniti vige la regola del "lane splitting", che consiste nell'avanzare tra le auto quando c'è un ingorgo. Prima dei semafori, per esempio. Devo ammettere che all'inizio non mi sentivo molto a mio agio. Una Porsche a sinistra, una Dodge a destra, non è proprio il caso di sbandare con la moto. Tuttavia, il manubrio della BMW G310R è piuttosto stretto e si può davvero fare strada tra le code di auto senza pensarci due volte! L'unico difetto che ho notato fin dall'inizio è il pedale del freno. Purtroppo è un po' troppo in basso. Anche il freno posteriore si innesta con un certo ritardo. Ma questo aspetto può essere ottimizzato con una regolazione. Nel complesso, è una moto di grande successo. È super versatile, davvero divertente in ogni ambito e ci si sente a proprio agio fin dal primo momento! A seconda dell'intervallo di giri in cui ci si trova, è possibile adattare la moto al proprio stile di guida. La crociera ai bassi regimi e la guida super sportiva agli alti regimi! La roadster perfetta a tutto tondo a un prezzo eccezionale.

Maneggevolezza

peso

telaio ingegnoso

stabilità

Pedale del freno

Confronto prezzi medi di mercato BMW G 310 GS vs BMW G 310 R

Vi sono delle differenze tra la BMW G 310 GS 2017 e la BMW G 310 R 2016. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della BMW G 310 GS a partire dall'MY 2017 e 16 della BMW G 310 R a partire dall'MY2016. Il primo articolo della BMW G 310 GS è stato pubblicato in data 10/11/2016 e registra oltre 84.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW G 310 R pubblicato in data 07/10/2015 che registra 28.500 visualizzazioni.

Prezzo BMW G 310 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW G 310 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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