BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Panoramica - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

La BMW K 1600 GTL MY2022 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate, ma presentano anche alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW K 1600 GTL MY2022 è equipaggiata con un motore a sei cilindri in linea con una cilindrata di 1649 cc. Questo motore produce una potenza di 160,5 cavalli e una coppia di 180 Nm. La moto è dotata di sospensioni anteriori Duolever e sospensioni posteriori Paralever, che offrono una guida stabile e confortevole su strada. Il telaio è realizzato in alluminio, che contribuisce a ridurre il peso complessivo della moto. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm, che garantiscono un'efficace frenata.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 è equipaggiata con un motore a due cilindri boxer con una cilindrata di 1254 cc. Questo motore produce una potenza di 136 cavalli e una coppia di 143 Nm. La moto è dotata di sospensioni anteriori Telelever e sospensioni posteriori monobraccio, che offrono una guida stabile anche su terreni accidentati. Il telaio è realizzato in acciaio, che conferisce alla moto una maggiore rigidità. I freni anteriori sono a doppio disco da 305 mm, che garantiscono una buona potenza frenante.

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Entrambi i modelli sono dotati di una serie di sistemi di assistenza avanzati, come ABS, controllo della trazione e modalità di guida selezionabili. Tuttavia, la BMW K 1600 GTL MY2022 offre anche funzionalità aggiuntive come sospensioni regolabili elettronicamente, controllo della velocità di crociera e connettività con il telefono cellulare tramite l'app BMW Connected. La BMW R 1250 GS Adventure MY2019 offre invece il controllo anti-slittamento come sistema di assistenza aggiuntivo.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la BMW K 1600 GTL MY2022 ha un interasse di 1618 mm e un'altezza sella di 750 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 358 kg e la capacità del serbatoio è di 26,5 litri. La BMW R 1250 GS Adventure MY2019 ha un interasse di 1504 mm e un'altezza sella di 890 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 268 kg e la capacità del serbatoio è di 30 litri.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In termini di vantaggi, la BMW K 1600 GTL MY2022 offre un motore fluido con una buona risposta, una tecnologia dei fari eccezionale e un display TFT facile da leggere. La moto offre anche una buona stabilità e maneggevolezza, con freni efficaci e una guida stabile in frenata. La BMW R 1250 GS Adventure MY2019, d'altra parte, offre un ottimo comfort di guida, un'ottima autonomia e una buona ergonomia. La moto offre anche una coppia vigorosa e una buona guidabilità grazie al baricentro basso.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La connettività tra il cellulare e la BMW K 1600 GTL MY2022 può essere problematica in alcuni casi, e i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati. Inoltre, la protezione antivento della moto non è perfettamente risolta, causando una sensazione di spiffero in sella. La moto manca anche del cruise control adattivo, che ci si aspetterebbe su una moto da turismo di questo livello. La BMW R 1250 GS Adventure MY2019, d'altra parte, ha un peso elevato che può essere evidente nella zona di frenata, e ha un prezzo più elevato rispetto alla concorrenza.

In conclusione, la BMW K 1600 GTL MY2022 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 sono entrambe ottime motociclette con prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, come il tipo di guida desiderato, il comfort e la tecnologia desiderati, nonché il budget disponibile.

Specifiche tecniche BMW K 1600 GTL 2022 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW K 1600 GTL 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019
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Differenze
BMW K 1600 GTL 2022
BMW K 1600 GTL 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza160.5 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia180 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri6Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,649 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreDuoleverSospensione anterioreTelelever
EscursioneEscursione115 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione135 mmEscursione220 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioEstrusoTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.2 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento106.4 mmAvanzamento95.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro320 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,489 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza952 mm
InterasseInterasse1,618 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)358 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio26.5 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Bauletto, Parabrezza regolabile elettronicamenteDotazioneFari a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 GTL è la scelta giusta per chi ama fare lunghi viaggi in due e non vuole rinunciare a nessun comfort.

Motore fluido

ottima risposta del motore

moto accessibile e facile da usare nel complesso nonostante l'aspetto imponente

eccezionale tecnologia dei fari

ottimo display - sempre facile da leggere

completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo

navigazione a mappe complete tramite BMW Connected App

buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

guida neutra

buoni freni e guida stabile in frenata

la maneggevolezza armoniosa dà molta fiducia

La connessione tra il cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidiosa

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione antivento non è perfettamente risolta - sensazione di spiffero in sella ancora e ancora

non c'è il cruise control adattivo - che ci si aspetterebbe su una moto da turismo di questo livello

il vano portacellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fare attenzione quando si inseriscono telefoni cellulari troppo XL.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arma multiuso della Baviera, in grado di affrontare con facilità anche ambiziosi percorsi fuoristrada. Grazie a 2 centimetri in più di escursione delle sospensioni e a 10 litri in più di carburante nel serbatoio, nessun tour è troppo lontano e nessuna sfida è troppo grande. Il baricentro relativamente basso aiuta la maneggevolezza e il motore più potente la avvicina alla normale R 1250 GS in termini di dinamica di guida. La nuova generazione del modello 1250 offre non solo il motore rivisto, che migliora ulteriormente la guidabilità, ma anche un plus in termini di equipaggiamento di serie e sicurezza. La concorrente più agguerrita dell'Adventure si nasconde tuttavia in casa sua, perché anche la GS convenzionale e meno costosa è già un'ottima moto tuttofare.

Ottimo comfort di guida

autonomia estrema

buona ergonomia

eccellente protezione dalle intemperie

coppia vigorosa

risposta pulita

guidabilità generalmente buona grazie al baricentro basso

possibilità di personalizzazione.

Peso elevato che si nota nella zona di frenata

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW K 1600 GTL vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW K 1600 GTL 2022 e la BMW R 1250 GS Adventure 2019. Serve meno tempo per vendere una BMW K 1600 GTL, ossia 45 giorni rispetto ai 51 giorni per la BMW R 1250 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della BMW K 1600 GTL a partire dall'MY 2011 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW K 1600 GTL è stato pubblicato in data 05/07/2010 e registra oltre 9.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW K 1600 GTL

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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