KTM 690 Duke 2016 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La KTM 690 Duke MY2016 e la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Esaminiamo i loro dettagli tecnici e confrontiamo i loro vantaggi e svantaggi.

In termini di potenza, entrambe le moto hanno una potenza di 73 hp. Tuttavia, la KTM 690 Duke ha una coppia di 70 Nm, leggermente superiore rispetto ai 66.2 Nm della Ducati Scrambler Desert Sled. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido, ma la KTM ha un singolo cilindro mentre la Ducati ha due cilindri. Questo conferisce alla KTM una maggiore agilità e una risposta più rapida dell'acceleratore, mentre la Ducati offre una maggiore fluidità e una migliore distribuzione del peso.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, la KTM 690 Duke utilizza una forcella WP, mentre la Ducati Scrambler Desert Sled ha una forcella Kayaba. Entrambe le moto hanno una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock.

KTM 690 Duke 2016

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 690 Duke utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una maggiore rigidità e leggerezza. D'altra parte, la Ducati Scrambler Desert Sled ha un telaio in acciaio a traliccio, che offre una maggiore robustezza e stabilità.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto hanno dischi da 320 mm con quattro pistoni. Entrambe utilizzano anche la tecnologia radiale per una migliore frenata. Tuttavia, la Ducati Scrambler Desert Sled ha un diametro del disco leggermente superiore, pari a 330 mm.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, ma la KTM 690 Duke offre il sistema di assistenza "Cavalcare con il filo", che migliora la trazione e la stabilità in curva. D'altra parte, la Ducati Scrambler Desert Sled offre l'ABS in curva, che migliora la sicurezza in frenata e in curva.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Ducati Scrambler Desert Sled ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente superiore, pari a 170 mm. La Ducati ha anche un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la KTM ha un diametro leggermente inferiore, pari a 160 mm. L'interasse della Ducati Scrambler Desert Sled è di 1505 mm, leggermente superiore ai 1466 mm della KTM 690 Duke. La Ducati ha anche un'altezza sella di 860 mm, leggermente superiore ai 835 mm della KTM. Infine, la Ducati Scrambler Desert Sled ha un peso in ordine di marcia di 209 kg, mentre la KTM 690 Duke pesa 149.5 kg.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Per quanto riguarda i vantaggi, la KTM 690 Duke è adatta all'uso quotidiano, offre un funzionamento regolare, basse vibrazioni e un motore monocilindrico altamente sviluppato. È anche una moto versatile che può essere utilizzata sia su strada che in pista. D'altra parte, la Ducati Scrambler Desert Sled ha un look fresco, un motore raffinato e un aspetto robusto. Offre anche una capacità di guida in fuoristrada grazie alle sue caratteristiche specifiche. Inoltre, la Ducati offre una modalità di guida aggiuntiva e l'ABS in curva per una maggiore sicurezza.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 690 Duke richiede l'acquisto a parte del Track Pack per ottenere funzioni sportive aggiuntive ed è considerata meno adatta per un uso in pista rispetto ad altre moto. D'altra parte, la Ducati Scrambler Desert Sled ha una sella leggermente alta per i piloti più piccoli e richiede l'azionamento del freno a mano, che potrebbe richiedere un po' di abitudine. Inoltre, la Ducati è considerata una moto costosa rispetto ad altre opzioni sul mercato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche uniche. La KTM 690 Duke è adatta all'uso quotidiano e versatile, mentre la Ducati Scrambler Desert Sled ha un look fresco, un motore raffinato e una capacità di guida in fuoristrada. La scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.