Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Panoramica - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour MY2020 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti e comfort durante i lunghi viaggi.

In termini di dati tecnici, la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour è dotata di un motore a V da 1262 cc, che eroga una potenza di 158 CV e una coppia di 129,5 Nm. La trasmissione è a catena e la moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Sachs da 48 mm nella sospensione anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Sachs nella sospensione posteriore. Il telaio è in acciaio a traliccio e la moto ha un peso in ordine di marcia di 235 kg. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, controllo della trazione e quickshifter. La capacità del serbatoio è di 20 litri e la moto dispone di luci d'angolo e fari a LED come optional.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO è dotata di un motore in linea da 1160 cc, che eroga una potenza di 150 CV e una coppia di 130 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm nella sospensione anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Showa nella sospensione posteriore. Il telaio è in acciaio a traliccio e la moto ha un peso in ordine di marcia di 245 kg. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo e la moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come ABS in curva, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. La capacità del serbatoio è di 20 litri e la moto dispone di diverse opzioni come Bluetooth, impugnature riscaldate e display TFT.

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Passando ai vantaggi, la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour offre un motore estremamente potente e divertente, con 158 CV e 129 Nm di coppia che garantiscono prestazioni eccellenti in ogni situazione. La moto è anche dotata di sistemi di assistenza elettronica avanzati, che offrono un notevole vantaggio in termini di sicurezza. La versione Grand Tour della Multistrada è particolarmente adatta al turismo, offrendo comfort e praticità. Nonostante la sua potenza, la moto è sorprendentemente maneggevole e facile da guidare, anche per i piloti più piccoli. Inoltre, la sua estetica è considerata una delle più belle enduro da turismo sul mercato. Infine, la Ducati offre una garanzia di 4 anni, il che è un vantaggio significativo per i motociclisti.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO offre un'erogazione di potenza lineare e prevedibile, che può essere apprezzata da coloro che preferiscono una guida più stabile. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include diverse funzionalità avanzate. Inoltre, offre una buona protezione dal vento e una posizione di seduta confortevole, che la rende adatta per i lunghi viaggi. I freni della Tiger 1200 GT PRO sono considerati di alta qualità e offrono una frenata efficace.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Passando agli svantaggi, la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour potrebbe beneficiare di un parabrezza leggermente più pronunciato, anche se questo può essere risolto con l'aggiunta di accessori. Inoltre, la capacità del serbatoio di 20 litri potrebbe essere considerata un po' stretta per un'enduro da turismo, soprattutto durante i lunghi viaggi. Infine, la moto può essere costosa quando completamente equipaggiata con tutti gli optional disponibili.

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO ha alcuni svantaggi come le vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità, che possono essere fastidiose per alcuni motociclisti. Inoltre, la maneggevolezza della moto è considerata piuttosto lenta e può richiedere un po' di tempo per abituarsi. Alcuni motociclisti hanno anche segnalato reazioni al cambio di carico e posizione delle manopole sfavorevole per il passeggero.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e comfort per i viaggi a lunga distanza. La Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour si distingue per il suo motore potente, i sistemi di assistenza avanzati e la maneggevolezza sorprendentemente facile. D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT PRO offre un'erogazione di potenza lineare, un pacchetto elettronico completo e una posizione di seduta confortevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 rispetto a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa71.5 mmCorsa60.7 mm
PotenzaPotenza158 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia129.5 NmCoppia130 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,262 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioShowa
DiametroDiametro48 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioShowa
EscursioneEscursione170 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento111 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro282 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,190 mmLunghezza2,245 mm
LarghezzaLarghezza1,000 mmLarghezza982 mm
AltezzaAltezza1,495 mmAltezza1,497 mm
InterasseInterasse1,585 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a845 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)235 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)245 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LEDDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

La tuttofare italiana con tanta potenza del motore, telaio semiattivo, tanta tecnologia sofisticata e un divertimento di guida infinito in quasi tutte le situazioni! La Ducati Multistrada 1260 S nella sua massima configurazione Grand Tour non lascia praticamente nulla a desiderare. Per una enduro da turismo di questo calibro, è davvero sorprendentemente leggera e allo stesso tempo agile. La sella regolabile permette anche ai piloti più piccoli di prendere confidenza con la sella, mentre l'intuitivo menu di navigazione della Multistrada rende i manuali un ricordo del passato. Il destriero da enduro da corsa italiano di prima classe è davvero un vero e proprio "jack of all-trades"! Solo la protezione antivento potrebbe essere un po' più adatta al pilota e il serbatoio avrebbe bisogno di qualche litro in più, come si dice ai massimi livelli. Salite, accendete il motore, divertitevi, divertitevi!

Un propulsore incredibilmente potente e divertente - 158 CV e 129 Nm vi catapultano in ogni ambito

una tuttofare italiana con il giusto tocco di temperamento

gli eccezionali sistemi di assistenza elettronica offrono un notevole vantaggio in termini di sicurezza

la versione Grand Tour della Multistrada è decisamente più che adatta al turismo

la maneggevolezza è sorprendentemente "facile" anche per i piloti più piccoli

per noi una delle più belle enduro da turismo (tuttavia è una questione di gusti)

4 anni di garanzia!

Il parabrezza potrebbe essere un po' più pronunciato, ma gli accessori possono aiutare

la capacità del serbatoio di 20 litri è un po' stretta per un'enduro da turismo

completamente equipaggiata, servono gli "spiccioli" necessari.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro è dotata di un potente motore a tre cilindri in linea e di un ricco equipaggiamento. Questa spensierata due ruote può essere guidata con sicurezza, ma preferisce chiaramente un'andatura più tranquilla. Se questo non vi disturba, apprezzerete la fluidità del telaio elettronico, la buona protezione dal vento e le numerose dotazioni di comfort. Tuttavia, la Tiger 1200 di nuova concezione è (ancora) un po' ruvida, come si può notare, ad esempio, nelle reazioni più forti ai cambi di carico e nelle vibrazioni ad alta frequenza nelle tappe autostradali.

Erogazione di potenza lineare e prevedibile

Pacchetto elettronico completo

Buona protezione dal vento

Posizione di seduta confortevole

Freni al top

Vibrazioni ad alta frequenza a certe velocità

maneggevolezza piuttosto lenta

reazioni al cambio di carico

manopole posizionate in modo sfavorevole al passeggero

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 e la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour, ossia 100 giorni rispetto ai 136 giorni per la Triumph Tiger 1200 GT PRO. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour a partire dall'MY 2020 e 12 della Triumph Tiger 1200 GT PRO a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour è stato pubblicato in data 23/10/2019 e registra oltre 42.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger 1200 GT PRO pubblicato in data 07/12/2021 che registra 62.100 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Tiger 1200 GT PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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