Triumph Tiger Explorer 2012 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

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Panoramica - Triumph Tiger Explorer 2012 vs KTM 1190 Adventure 2013

La Triumph Tiger Explorer MY2012 e la KTM 1190 Adventure MY2013 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica, ma la Tiger Explorer utilizza una forcella Kayaba, mentre la KTM 1190 Adventure utilizza una forcella WP. La Tiger Explorer ha un telaio in acciaio, mentre la KTM 1190 Adventure ha un telaio in cromo-molibdeno, che offre una maggiore rigidità e leggerezza.

Dal punto di vista del motore, la Tiger Explorer è dotata di un motore a 3 cilindri da 1215 cc, che produce una potenza di 137 hp e una coppia di 121 Nm. La KTM 1190 Adventure, invece, ha un motore a 2 cilindri da 1195 cc, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 125 Nm. Entrambi i motori offrono prestazioni eccellenti, ma il motore della KTM 1190 Adventure è considerato più vivace e reattivo.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

La Tiger Explorer utilizza un sistema di trasmissione ad albero, mentre la KTM 1190 Adventure utilizza una catena. Entrambe le moto sono dotate di pneumatici da 19 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore, ma la KTM 1190 Adventure ha una larghezza del pneumatico posteriore leggermente maggiore (170 mm rispetto ai 150 mm della Tiger Explorer). Inoltre, la KTM 1190 Adventure ha un interasse leggermente più lungo (1560 mm rispetto ai 1530 mm della Tiger Explorer).

Per quanto riguarda la comodità, entrambe le moto offrono una posizione di guida piacevole e una sella confortevole. Tuttavia, la Tiger Explorer offre una protezione ottimale dal vento grazie al suo parabrezza, mentre la KTM 1190 Adventure ha un frangivento che potrebbe non offrire la stessa protezione.

Per quanto riguarda i vantaggi, la Tiger Explorer offre una protezione ottimale dal vento, una posizione di seduta piacevole, una sella confortevole e un motore superiore. D'altra parte, la KTM 1190 Adventure offre un controllo ABS/MSC molto preciso, un telaio al top e un motore vivace.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Tiger Explorer ha un peso elevato, un punto di trazione nervoso e un impianto frenante relativamente debole. D'altra parte, la KTM 1190 Adventure ha un consumo leggermente più elevato e un frangivento che potrebbe non offrire la stessa protezione.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alto livello. La scelta tra la Triumph Tiger Explorer MY2012 e la KTM 1190 Adventure MY2013 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche, come la protezione dal vento, la vivacità del motore o la rigidità del telaio.

Specifiche tecniche Triumph Tiger Explorer 2012 rispetto a KTM 1190 Adventure 2013

Triumph Tiger Explorer 2012
KTM 1190 Adventure 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio85 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza137 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,300 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia121 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,850 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri3Cilindri2
SpostamentoSpostamento1,215 ccmSpostamento1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo della trazioneSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Anche la Tiger Explorer potrebbe provenire dalla Baviera. Solo con le ruote fuse al posto dei raggi in filo metallico gli inglesi fanno la loro "strada", che è chiaramente più sull'asfalto che sullo sterrato. A parte questo, va detto che il motore è convincente, i freni meno.

Protezione ottimale dal vento

posizione di seduta piacevole

sella confortevole

motore superiore.

Peso elevato

punto di trazione nervoso

impianto frenante relativamente debole.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Nessuna KTM Adventure dovrebbe attraversare il banco senza MSC. L'ABS/MSC non ha un solo svantaggio da offrire nella pratica.

Controllo ABS/MSC molto preciso

telaio al top

motore vivace

Consumo

frangivento

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger Explorer vs KTM 1190 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger Explorer 2012 e la KTM 1190 Adventure 2013. L‘attuale prezzo medio della KTM 1190 Adventure 2013 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger Explorer 2012 in vendita rispetto a KTM 1190 Adventure 2013, ossia 8 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger Explorer, ossia 56 giorni rispetto agli 84 giorni per la KTM 1190 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Tiger Explorer a partire dall'MY 2012 e 21 della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Tiger Explorer è stato pubblicato in data 23/10/2011 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1190 Adventure pubblicato in data 18/09/2012 che registra 10.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger Explorer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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