Kawasaki Z900 2020 vs. BMW S 1000 R 2015

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Loading...

Panoramica - Kawasaki Z900 2020 vs BMW S 1000 R 2015

La Kawasaki Z900 MY2020 e la BMW S 1000 R MY2015 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe le moto presentano un motore in linea a quattro cilindri, che garantisce una potenza notevole. La Z900 ha una potenza di 125.4 hp, mentre la S 1000 R raggiunge i 160 hp. Entrambi i motori sono in grado di offrire una coppia elevata, con la Z900 che raggiunge i 98.6 Nm e la S 1000 R che arriva a 112 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. La Z900 presenta un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la S 1000 R ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un impianto a doppio disco con quattro pistoni, ma la S 1000 R ha una tecnologia frenante radiale. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, modalità di guida, controllo della trazione e sospensione dinamica nella S 1000 R. Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 17 pollici, ma la Z900 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, mentre la S 1000 R ha una larghezza di 190 mm. L'interasse della Z900 è di 1450 mm, mentre quello della S 1000 R è di 1439 mm. L'altezza sella è di 795 mm per la Z900 e di 814 mm per la S 1000 R. Infine, il peso in ordine di marcia con ABS è di 210 kg per la Z900 e di 207 kg per la S 1000 R.

La Kawasaki Z900 MY2020 presenta diversi vantaggi rispetto alla BMW S 1000 R MY2015. Innanzitutto, il motore quattro cilindri della Z900 è molto potente e offre prestazioni eccellenti. Inoltre, la moto è estremamente maneggevole, grazie al telaio in acciaio a doppia culla. La Z900 è anche dotata di una buona dotazione di serie e ha un look aggressivo che la rende molto attraente. Infine, il rapporto qualità-prezzo della Z900 è molto vantaggioso.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2015 ha alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 MY2020. Innanzitutto, il motore della S 1000 R è ancora più potente e ben controllabile, offrendo prestazioni eccezionali. Inoltre, l'impianto frenante della S 1000 R è molto potente, garantendo una frenata efficace. Infine, la posizione di seduta sulla S 1000 R è relativamente comoda, consentendo un buon comfort durante i lunghi viaggi.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2020 ha una navigazione nel menu un po' faticosa e manca l'opzione del quickshifter, che potrebbe essere un elemento importante per alcuni motociclisti. D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2015 offre optional irresistibili ma costosi, il telaio può risultare duro e si possono avvertire vibrazioni al manubrio.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2020 e la BMW S 1000 R MY2015 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2020 rispetto a BMW S 1000 R 2015

Kawasaki Z900 2020
BMW S 1000 R 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta relativamente comoda.

optional irresistibili ma costosi

telaio duro

vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2020 e la BMW S 1000 R 2015. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2015 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2020 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2015, ossia 34 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 61 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG