KTM 690 Duke 2019 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Panoramica - KTM 690 Duke 2019 vs KTM 790 Duke 2018

La KTM 690 Duke MY2019 e la KTM 790 Duke MY2018 sono due motociclette naked prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate, ma presentano alcune differenze significative che le distinguono.

In termini di potenza, la KTM 690 Duke MY2019 è dotata di un motore monocilindrico da 73 hp, mentre la KTM 790 Duke MY2018 è dotata di un motore bicilindrico da 105 hp. Questa differenza di potenza si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la KTM 790 Duke MY2018, rendendola più adatta per una guida sportiva e ad alto regime.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata della marca WP e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock della marca WP. Queste sospensioni offrono una guida stabile e confortevole su strada e in pista.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una grande rigidità torsionale e una maneggevolezza precisa. Tuttavia, la KTM 790 Duke MY2018 è stata ottimizzata per una guida sportiva, offrendo una maggiore stabilità e precisione nelle curve rispetto alla KTM 690 Duke MY2019.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori con un diametro di 320 mm e quattro pistoncini, con tecnologia radiale. Questi freni offrono una potenza di frenata eccezionale e una grande modulabilità. Tuttavia, la KTM 790 Duke MY2018 ha un diametro dei freni anteriori leggermente inferiore, pari a 300 mm.

Entrambe le moto sono dotate di pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, mentre la KTM 690 Duke MY2019 ha un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e la KTM 790 Duke MY2018 ha un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza. Questa differenza di larghezza dei pneumatici posteriori può influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle moto.

Per quanto riguarda la dimensione e il peso, entrambe le moto hanno un interasse simile, con 1466 mm per la KTM 690 Duke MY2019 e 1475 mm per la KTM 790 Duke MY2018. Tuttavia, la KTM 790 Duke MY2018 ha un'altezza sella leggermente inferiore, pari a 825 mm rispetto ai 835 mm della KTM 690 Duke MY2019. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 14 litri, offrendo un'autonomia adeguata per lunghi viaggi.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Infine, entrambe le moto offrono una serie di vantaggi e svantaggi. La KTM 690 Duke MY2019 è apprezzata per il suo motore potente, adatto all'uso quotidiano, e per i numerosi ausili tecnici che rendono la guida più sicura e confortevole. Tuttavia, alcuni potrebbero considerare la KTM 690 Duke MY2019 meno autentica rispetto alle classiche Duke monocilindriche.

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2018 offre un motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente, un telaio ottimizzato per una guida sportiva e numerose funzioni ed espedienti elettronici che migliorano la sicurezza e la performance. Tuttavia, alcuni potrebbero trovare la KTM 790 Duke MY2018 meno maneggevole a bassi numeri di giri e potrebbero riscontrare difficoltà nel traffico cittadino. Inoltre, alcune KTM 790 Duke MY2018 hanno segnalato problemi di perdita d'olio nel blocco motore.

In conclusione, la scelta tra la KTM 690 Duke MY2019 e la KTM 790 Duke MY2018 dipende dalle preferenze personali del pilota. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate, ma presentano differenze significative in termini di potenza, maneggevolezza e funzioni elettroniche.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2019 rispetto a KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2019
KTM 790 Duke 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio88 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza105 hp
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione135 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2019 e la KTM 790 Duke 2018. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 58 giorni rispetto ai 64 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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