Kawasaki Z900 2020 vs. KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 2020 vs KTM 890 Duke R 2021

La Kawasaki Z900 MY2020 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti che le rendono attraenti per i motociclisti appassionati.

Dal punto di vista tecnico, la Kawasaki Z900 MY2020 è equipaggiata con un motore in linea a quattro cilindri da 948 cc, che produce una potenza di 125,4 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. La moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm. La Z900 MY2020 è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri da 890 cc, che produce una potenza di 121 cavalli e una coppia di 99 Nm. Anche questa moto è dotata di un sistema di alimentazione a iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio e i freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La 890 Duke R MY2021 è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione.

La Kawasaki Z900 MY2020 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore a quattro cilindri offre una potenza notevole, che si traduce in un'accelerazione rapida e una velocità massima elevata. Inoltre, la moto è notevolmente maneggevole grazie al suo telaio in acciaio e alla sospensione di alta qualità. La Z900 MY2020 offre anche una buona dotazione di serie, che include ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida. Esteticamente, la moto ha un look aggressivo che sicuramente attirerà l'attenzione sulla strada. Infine, la Kawasaki Z900 MY2020 offre un buon rapporto qualità-prezzo, rendendola un'opzione interessante per coloro che cercano una motocicletta di alta gamma a un prezzo accessibile.

D'altra parte, la KTM 890 Duke R MY2021 presenta anche diversi vantaggi distinti. Il motore a due cilindri offre prestazioni sportive e ad alti regimi, che possono essere particolarmente apprezzate dai piloti più esperti. Inoltre, la moto è dotata di un cambio rapido eccellente, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Il pacchetto elettronico della 890 Duke R MY2021 è anche molto impressionante, offrendo funzionalità avanzate come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. I freni sono di alta qualità e il telaio in cromo-molibdeno a traliccio offre una buona rigidità e maneggevolezza di guida. Un altro vantaggio della KTM 890 Duke R MY2021 è il suo peso ridotto percepibile, che contribuisce a una maggiore agilità e manovrabilità.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la Kawasaki Z900 MY2020, la navigazione nel menu può risultare un po' faticosa e manca l'opzione del quickshifter, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni motociclisti. Per la KTM 890 Duke R MY2021, alcuni pulsanti e interruttori possono essere considerati economici e la geometria leggermente nervosa potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2020 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono entrambe ottime motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti che le rendono attraenti per i motociclisti appassionati. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del motociclista, come la potenza del motore, la maneggevolezza, il pacchetto elettronico e il design estetico.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2020 rispetto a KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2020
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 834 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2020 e la KTM 890 Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2021 è più alto del 19%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2020 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2021, ossia 34 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, con 99 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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