Triumph Trident 660 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Panoramica - Triumph Trident 660 2021 vs Suzuki GSR 750 2017

La Triumph Trident 660 MY2021 e la Suzuki GSR 750 MY2017 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambi i modelli hanno un motore a quattro cilindri in linea, ma la Trident 660 ha un motore più piccolo da 660 cc, mentre la GSR 750 ha una cilindrata di 749 cc. La Trident 660 ha una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm, mentre la GSR 750 offre una potenza di 106 hp e una coppia di 80 Nm.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio. La Trident 660 ha un telaio perimetrale, mentre la GSR 750 ha un telaio Twin Tube. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono simili per entrambe le moto, con una larghezza di 120 mm per il pneumatico anteriore e 180 mm per il pneumatico posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici.

In termini di dimensioni e pesi, la Trident 660 ha un interasse di 1401 mm, un'altezza sella di 805 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri. La GSR 750 ha un interasse leggermente più lungo di 1450 mm, un'altezza sella di 815 mm e una capacità del serbatoio più grande di 17,5 litri.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Passando ai vantaggi della Triumph Trident 660, questa moto offre un potente propulsore a tre cilindri, che garantisce una buona accelerazione e una risposta pronta dell'acceleratore. Inoltre, il telaio e i freni sono sorprendentemente buoni per questa classe di moto, offrendo una guida stabile e una buona capacità di frenata. La Trident 660 è anche dotata di una vasta gamma di sistemi elettronici, tra cui il controllo di trazione, che garantisce una maggiore sicurezza durante la guida. Inoltre, è disponibile un cambio rapido opzionale con blipper, che rende i cambi di marcia più facili e fluidi. Infine, i comandi della Trident 660 sono semplici e accessibili, rendendo la moto facile da guidare anche per i motociclisti meno esperti.

Per quanto riguarda i vantaggi della Suzuki GSR 750, questa moto ha un aspetto generale attraente, con un design sportivo e aggressivo. Inoltre, la GSR 750 offre una maneggevolezza stabile, che la rende facile da guidare anche in curve strette. La messa a punto degli elementi delle sospensioni è riuscita, offrendo un buon compromesso tra comfort e tenuta di strada. Inoltre, la strumentazione della GSR 750 è di facile lettura, consentendo al pilota di monitorare facilmente le informazioni durante la guida.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Per quanto riguarda gli svantaggi della Triumph Trident 660, il controllo della trazione può essere considerato molto difensivo, limitando la potenza e la velocità della moto in determinate situazioni. Questo può essere un inconveniente per i motociclisti più esperti che desiderano una maggiore libertà di guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Suzuki GSR 750, l'impianto frenante richiede molta forza manuale per ottenere una frenata efficace, il che potrebbe risultare scomodo per alcuni motociclisti. Inoltre, il forcellone scatolato della GSR 750 non è particolarmente bello dal punto di vista estetico, potrebbe non essere apprezzato da coloro che cercano una moto con un design più accattivante.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi interessanti, ma anche alcuni svantaggi. La Triumph Trident 660 si distingue per il suo potente motore a tre cilindri e la sua ampia dotazione elettronica, mentre la Suzuki GSR 750 ha un aspetto attraente e una maneggevolezza stabile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Trident 660 2021 rispetto a Suzuki GSR 750 2017

Triumph Trident 660 2021
Suzuki GSR 750 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa51.1 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza81 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.95 Rapporto di compressione12.3
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento660 ccmSpostamento749 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,401 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Trident 660 vs Suzuki GSR 750

Vi sono delle differenze tra la Triumph Trident 660 2021 e la Suzuki GSR 750 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 23. Serve meno tempo per vendere una Triumph Trident 660, ossia 85 giorni rispetto ai 117 giorni per la Suzuki GSR 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Triumph Trident 660 a partire dall'MY 2021 e 12 della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Triumph Trident 660 è stato pubblicato in data 30/10/2020 e registra oltre 76.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSR 750 pubblicato in data 05/10/2010 che registra 5.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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